Читайте также:
|
1. Паралельное. 
2. Перпендикулярное. 
3. Перекрещивающееся. 
4. Пролувальное. 
5. Кругообразная.
6. Радиальная 
Тема.4: Передачи на кране.
Редуктор – это зубчатая или червячная передача помещенная в корпус, и служит для уменьшения числа оборотов электродвигателя и увеличения крутящего момента.
Корпус изготавливается из серого чугуна СЧ – 15-24,32 и стали СТ – 25Л или СТ – 3.
Нижняя часть корпуса изготавливается сварной и имеет лапы для крепления к металлоконструкции.
В нижней части корпуса иметься отверстие для слива отработанного масла, а также масло указатель (щуп) металлического или фанерного типа.
В корпусе имеются гнезда в которые устанавливаются подшипники, являющиеся опорами валов, зубчатыми колесами.
Нижняя часть редуктора накрывается крышкой в которой иметься окошко для заливки масла и рым-болт.
Верхняя и нижняя часть редуктора скрепляется между собой болтами.
Для большей герметичности между верхней и нижней частью редуктора укладывается прокладка (резиновая).
На металлургических кранах, на механизмах передвижения и подъема устанавливается редуктор марки ГК – 400 (горизонтальный крановый, межосевое расстояние).
Редукторы двухступенчатые, цилиндрические косозубые. Марка редуктора РМ (редуктор механический). На механизмах передвижения тележки поворота ставят редуктор ВК (вертикальный крановый). Это трехступенчатый цилиндрический прямозубый.
В редуктор заливают масло автотракторное АК – 10 или нигрол.
Редукторы устанавливаются на всех механизмах крана. Количество гнезд или валов определяем по формуле:
N-1.
Формула передаточного числа: I = Z2/Z1.
Передаточное число – это отношение зубьев ведомой шестерни к числу зубьев ведущей шестерни, или отношение частоты вращения вала ведущей шестерни к частоте вращения вала к ведомой шестерни.
Тема 5: Устройство металлоконструкций крана
Мостовой кран состоит из двух главных и двух концевых балок.
Главные балки бывают 2 типов: коробчатого сечения и ферменного.
Металлоконструкция мостовых кранов изготавливается из стали марки СТ – 3. Сварными, если кран подвергается вибрационным нагрузкам, то ответственные стыки выполняют клепаными. Балка коробчатого сечения представляет собой два горизонтальных и два вертикальных листа, соединенных между собой сваркой. Внутри балки ввариваются поперечные пластины – диафрагмы (ребра жесткости). Придающие жесткость и надежность балки.
На верхних листах главных балок закрепляются рельсы по которым перемещается тележка. Рельсы укладываются по центру верхней части главных балок, чтобы равномерно распределить воспринимаемую нагрузку.
К нижней части парусных вертикальных листов балок приваривают консоли (косынки) на которые укладывают листы образующие настил галереи, которая служит для удобства обслуживания тележки и размещение на ней механизмов передвижения моста и другой аппаратуры.
Ферменные балки представляют собой сварную конструкцию из крупно профильного материала (швеллер, тар, двутар, уголок).
Главные балки соединяются с концевыми балками сваркой или клепкой. Концевые балки на кранах малой грузоподъемности выполняют из двутавров или сваркой из швеллеров.
На кранах большой грузоподъемности концевые балки всегда выполняют коробчатого сечения.
Концевые балки предназначены для крепления на них ходовых колес или балансиров, буферных устройств отключающих линеек и концевых выключателей опорных деталей.
Расчет несущий к металлоконструкциям и элементам крана осуществляться согласно нормативными документам.
Металлоконструкция и детали крана должны быть предохранены от коррозии, согласно условиям эксплуатации.
Металлоконструкции которые работают под открытым небом должны быть предусмотрены меры препятствующие скоплению влаги.
Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 61 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Тема №2. Допуски и посадки. Технические измерения. | | | Валы и оси. |