Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Подшипники.

Тема №1. | Тема №2. Допуски и посадки. Технические измерения. | Обозначение шероховатости поверхности на чертежах. | Балансиры. | Механизм подъема груза. | Механизм передвижения моста. | Принцип действия. | Тип каната. | Нормы браковки каната. | Тормоз колодочный пружинный с электромагнитным приводом |


Опоры в которых вращаются шейки валов и осей называются подшипниками.

По конструкции подшипники подразделяются:

- качения;

- скольжения.

Подшипники скольжения состоят из чугунного корпуса, крышки и двух бронзовых вкладышей.

Подшипники скольжения бывают цельные и разъемные.

Втулки устанавливаются в стенки корпусов деталей. Разъемный подшипник помещается в корпус из чугуна или стали, прикрепленный к металлоконструкции болтами и гайками, корпус закрывается крышкой. В крышке иметься отверстие для подачи смазки при помощи пресс-масленки.

Подшипник качения состоит из внутренней обоймы, наружной обоймы, сепаратора и тел качения.

В зависимости от тел качения бывают:

- шариковые;

- роликовые;

- игольчатые.

От воспринимаемой нагрузки бывают:

- радиальные;

- радиально – упорные;

- упорные.

Сам подшипник крепится при помощи болтов. Вкладыши подшипников болтов делают не только из бронзы, а также из антифрикционных сплавов (баббиты).

Баббитовые сплавы изготавливают на основе олова и свинца. Изготавливают их из семи марок.

Подшипники скольжения по конструкции делятся:

- на глухой;

- на разъемный.

Для регулирования разъемов вместе разъемов вкладышей вставляются тонкие прокладки.

Подшипники качения преобладают рядом преимуществ по сравнения с подшипниками скольжения. Для их изготовления не требуются цветные металлы.

При работе уменьшается трение в опорах, снижается расход смазки, а также увеличивается срок службы.

Для изготовления подшипников качения используют высокопрочную закаленную сталь.

Для обозначения подшипников используют буквенное- цифровое обозначение. Цифрами обозначают внутренний диаметр подшипника, его тип и серию.

Буквами обозначают класс точности и конструктивные особенности.

Цифры в условном обозначении подшипников читаются справа налево.

В обозначении номера подшипников первые 2 цифры показывают внутренний диаметр подшипника (после умножения на 5),3 цифра показывает серию подшипника, 4 цифра - тип подшипника, 5 и 6 цифры – конструктивные особенности, 7 цифра – серия подшипника по ширине.


Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 64 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Валы и оси.| Ходовые колеса крана и их тележек.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.004 сек.)