Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Определение потребного количества маневровых средств

ГРУЗОВОЙ СТАНЦИИ | Техническое оснащение станции | Специализация путей станции | Порядок обработки поезда по прибытии | Организация маневровой работы | Порядок обработки поезда по отправлению | Обработка пунктов местной работы | Перестановка порожних вагонов. | Средний простой местного вагона с двумя грузовыми операциями | Средний простой местного вагона с одной грузовой операцией |


Читайте также:
  1. A) определение b) обстоятельство c) часть глагола-сказуемого
  2. I. Определение сильных и слабых сторон вашего типа личности, которые могут проявиться в работе.
  3. I. Типы закупок средств производства
  4. I.3.1. Определение номенклатуры и продолжительности выполнения видов (комплексов) работ
  5. II этап. Определение рыночной стратегии
  6. II. 3. Определение потребности и выбор типов инвентарных зданий
  7. II. Измерение амплитудной характеристики усилителя и определение его динамического диапазона

Ориентировочная потребность в маневровых локомотивах, занятых на расформировании, формировании поездов и обслуживании пунктов местной работы станции, определяется по формуле

M лок = , (3.12)

где

– суммарная затрата локомотиво-минут в течение суток;

Т эк – продолжительность экипировки маневрового локомотива, мин;

Т см – затрата времени на смену бригад, мин;

Т тп – технологические перерывы, мин.

Продолжительность экипировки можно принимать от 90 до 120 мин, смена бригад производится два раза в сутки, продолжительность смены не более 20 мин, технологические перерывы – до 90 мин.

Подсчет суммарной затраты локомотиво-минут приводится в табл. 3.5.

 

 

Таблица 3.5.

№п/п Операции Место проведе­ния Продолжи­тельность Число операций Локомоти­воминуты
  Расформирование состава Вытяжной путь      
  Подача вагонов на грузовые фронты Грузовой двор (I)      
 
 
II      
 
 
III      
 
 
  Уборка вагонов с грузовых фронтов Грузовой двор (I)      
 
 
II      
 
 
III      
 
 
  Перестановка вагонов с пути выгрузки на путь погрузки Грузовой двор      
  Формиро­вание состава Вытяжной путь      
Суммарные затраты локомотиво-минут  

Построение суточного плана-графика


Дата добавления: 2015-07-21; просмотров: 74 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Расчет очередности подачи вагонов на грузовые пункты| Исходные данные

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)