Туалет, гардероб, индивидуальное освещение

Автобус должен быть укомплектован: аптечка, огнетушитель, противооткатный башмак, знак аварийной остановки, устройство для аварийного удаления стекол. Пассажиры, вкл детей должны иметь док-ты, дающие право на въезд или проезд на территории каждого иностранного гос-ва (паспорт, виза, приглашение, мед страховка). По международным автобусным маршрутам д курсировать автобусы с мягкими откидными сиденьями, имеющие багажное отделение. Вместимость автобуса опред-ся перевозчиком,исходя из кол-ва мест для сиденья. Автобусы, выполняющие международные пер-ки д иметь боковые трафареты с наименованием начального, основных промежуточных и конечного пунктов маршрута. Надписи на маршрутных указателях выполняются на белом фоне буквами красного цвета на языках гос-в начального и конечного пунктов. Автобус д быть технчески исправен и иметь не более 3-х пар демонтированных сидений в задней части. Места для пасс-ов в салоне не д быть загружены багажом, обеспечивая свободный выход людей через имеющиесяв автобусе двери. Хорошие динамич качества международных автобусов допускают дв-е их с высокими скоростями при обеспечении надежной безопасности пер-ок пасс-ов.

Требования к “зеленому”, “более зеленому”, “EURO-3” и безопасному АТС.

Зеленый и безопасный АТС-это а/м и прицепы, которые удовлетворяют следующим требованиям: а/м соответствует EURO-2 (это требование для произ-лей а/м по ограничению токсичности отработавших газов); а/м соотв требованиям по внешнему шуму; а/м и прицепы должны иметь min глубину протектора 2мм, боковое защитное устройство, световые указатели поворотов, предупреждающий аварийный треугольник красного цвета; а/м должен быть оборудован тахографом и иметь ограничитель скорости; а/м большой длины и грузоподъемности долж иметь световозвращающие задние опознавательные знаки; а/м долж быть оборудован антиблокировочной системой (ABS) и иметь рулевое управление в соответствии с принятыми правилами; а/м долж выполнять требования теста на пригодность к эксплуатации(в особенности по дымности и работе тормозов)-этот тест проводиться 1раз в год и подтверждается соотв сертификатами. Многие современные грузовые а/м, движущиеся по дорогам Европы, имеют на кабине или на бампере круглые знаки: латинская буква на зеленом фоне. Эти знаки свид-ют о том, что грузовик полностью соответствует тем или иным экологическим правилам и нормам. L-тягач с низким уровнем шума (Австрия), G- -//- (Германия), U-зеленый грузовик, S- более зеленый и безопасный грузовик. ТС прежде всего должно удовлетворять требованиям той страны, где оно зарегистрировано. Зеленый а/м –производит мало шума и min загрязнений.

Требования к водителям АТС при различных видах перевозок.

Согласно приказу МВД РБ от 19.03.99 № 45 к управлению ТС, занятыми на перевозках опасных грузов, допускаются водители не моложе 21 года, и имеющие стаж работ на ТС категории «В», «С» не менее 3-х лет, а также удостоверение о профессиональной пригодности, подтверждающее окончание ими курсов подготовки водителей по перевозке таких грузов. К управлению ТС, занятыми на перевозках пасс-ров на междугородних и международных линиях допускаются водители, имеющие общий стаж работы не менее 3-х лет в качестве водителя ТС кат. «D». К перевозке пассажиров в городском сообщении могут допускаться водители, прошедшие подготовку на управлении ТС категории «D» и стажировку в объеме, установленном Министерством транспорта и коммуникаций РБ. После непрерывного годового стажа работы указанные водители могут допускаться к перевозке пасс-ров в пригородном сообщении. К управлению грузовыми АТС, занятыми на перевозке грузов на международном сообщении, допускаются водители, имеющие стаж работы не менее 3-х лет в качестве водителя ТС категории «С». К управлению составами ТС с тягачами, участвующими в перевозке грузов в международном сообщении, допускаются водители, имеющие общий стаж работы не менее 3-х лет в качестве водителя категории «С» и «Е», в том числе не менее одного года в качестве водителя категории «Е».

Дата добавления: 2015-07-20