Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Туалет, гардероб, индивидуальное освещение

Читайте также:
  1. II. Индивидуальное задание студента на практику
  2. Благожелательное освещение фирмы в художественных произведениях и со сцены, участие коммуникатора в процессе производства художественных кино- и телефильмов.
  3. ВНУТРЕННИЙ СВЕТ. Божественность внутри, исходящая из центра Души. Индивидуальное проявление Великого Духа.
  4. Глава 2.12. Электрическое освещение
  5. Естественное освещение
  6. Жук А.А. Русская проза второй половины XIX века. М., «Просвещение", 1981, с.150.
  7. Запрета на половое просвещение подростков придерживались

Автобус должен быть укомплектован: аптечка, огнетушитель, противооткатный башмак, знак аварийной остановки, устройство для аварийного удаления стекол. Пассажиры, вкл детей должны иметь док-ты, дающие право на въезд или проезд на территории каждого иностранного гос-ва (паспорт, виза, приглашение, мед страховка). По международным автобусным маршрутам д курсировать автобусы с мягкими откидными сиденьями, имеющие багажное отделение. Вместимость автобуса опред-ся перевозчиком,исходя из кол-ва мест для сиденья. Автобусы, выполняющие международные пер-ки д иметь боковые трафареты с наименованием начального, основных промежуточных и конечного пунктов маршрута. Надписи на маршрутных указателях выполняются на белом фоне буквами красного цвета на языках гос-в начального и конечного пунктов. Автобус д быть технчески исправен и иметь не более 3-х пар демонтированных сидений в задней части. Места для пасс-ов в салоне не д быть загружены багажом, обеспечивая свободный выход людей через имеющиесяв автобусе двери. Хорошие динамич качества международных автобусов допускают дв-е их с высокими скоростями при обеспечении надежной безопасности пер-ок пасс-ов.

Требования к “зеленому”, “более зеленому”, “EURO-3” и безопасному АТС.

Зеленый и безопасный АТС-это а/м и прицепы, которые удовлетворяют следующим требованиям: а/м соответствует EURO-2 (это требование для произ-лей а/м по ограничению токсичности отработавших газов); а/м соотв требованиям по внешнему шуму; а/м и прицепы должны иметь min глубину протектора 2мм, боковое защитное устройство, световые указатели поворотов, предупреждающий аварийный треугольник красного цвета; а/м должен быть оборудован тахографом и иметь ограничитель скорости; а/м большой длины и грузоподъемности долж иметь световозвращающие задние опознавательные знаки; а/м долж быть оборудован антиблокировочной системой (ABS) и иметь рулевое управление в соответствии с принятыми правилами; а/м долж выполнять требования теста на пригодность к эксплуатации(в особенности по дымности и работе тормозов)-этот тест проводиться 1раз в год и подтверждается соотв сертификатами. Многие современные грузовые а/м, движущиеся по дорогам Европы, имеют на кабине или на бампере круглые знаки: латинская буква на зеленом фоне. Эти знаки свид-ют о том, что грузовик полностью соответствует тем или иным экологическим правилам и нормам. L-тягач с низким уровнем шума (Австрия), G- -//- (Германия), U-зеленый грузовик, S- более зеленый и безопасный грузовик. ТС прежде всего должно удовлетворять требованиям той страны, где оно зарегистрировано. Зеленый а/м –производит мало шума и min загрязнений.

Требования к водителям АТС при различных видах перевозок.

Согласно приказу МВД РБ от 19.03.99 № 45 к управлению ТС, занятыми на перевозках опасных грузов, допускаются водители не моложе 21 года, и имеющие стаж работ на ТС категории «В», «С» не менее 3-х лет, а также удостоверение о профессиональной пригодности, подтверждающее окончание ими курсов подготовки водителей по перевозке таких грузов. К управлению ТС, занятыми на перевозках пасс-ров на междугородних и международных линиях допускаются водители, имеющие общий стаж работы не менее 3-х лет в качестве водителя ТС кат. «D». К перевозке пассажиров в городском сообщении могут допускаться водители, прошедшие подготовку на управлении ТС категории «D» и стажировку в объеме, установленном Министерством транспорта и коммуникаций РБ. После непрерывного годового стажа работы указанные водители могут допускаться к перевозке пасс-ров в пригородном сообщении. К управлению грузовыми АТС, занятыми на перевозке грузов на международном сообщении, допускаются водители, имеющие стаж работы не менее 3-х лет в качестве водителя ТС категории «С». К управлению составами ТС с тягачами, участвующими в перевозке грузов в международном сообщении, допускаются водители, имеющие общий стаж работы не менее 3-х лет в качестве водителя категории «С» и «Е», в том числе не менее одного года в качестве водителя категории «Е».


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 37 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Обеспечение экологической и др безопасности(ЕВРО, ограничение ск-ти, АБС, аварийный люк)| АСУ движения автобусами.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)