АСУ движения автобусами.

Система АСДУ-А: позволяет автоматически получить объективную информацию о времени прибытия автобуса на промежуточный пункт, оборудованный воздушным кабелем индуктивной связи. Информация о времени и № маршрута и кодовом № а/б поступает на пульт диспетчера. Располагая информацией о маршруте диспетчер осуществляет контроль за фактическим состоянием движения а/б и при необходимости дает указания об изменении режима движения.

- оснащена комплексом индуктивной связи, с помощью которой оборудованы подземным контуром контрольные пункты и ПС. Она обеспечивает:

1) Формирование, передачу информации о фактическом состоянии ресурса АТП;

2) Автоматизированный контроль за своевременностью выпуска а/б на маршрут и возврат в АТП;

3) автоматизированный сбор и передача информации о прохождении промежуточных пунктов и информацию о наполнении ПС;

4) составление суточных отчетов по результатам работы водителей, накопление и обработка статистической информации.

“Нэ жан”.Функции: регулирование и контроль за движением автобусрв на маршрутах; сбор, обработка инф-ции и решение задач по обеспеч-ю работы в заданном режиме, статистическая обработка инф-ции. Обеспечивает прием и передачу речевых сообщений; передачу цифровой инф-ции; переботку и вывод инф-ции. “Нальмас- Дистон”. Функции: громкоговорящая связь между диспетчером и водителем; формирование инф-ции для ЦДС о работе автобусов на линии. “Интервал ”. Функции: постоянный контроль за регулярностью движения и получение оперативной инф-ции о работе автобусов; регулирование работы автобусов; учет и анализ работы водителей; учет и анализ выполнения производственной программы; контроль отработки баланса рабочего времени водителей. Обеспечивает сопоставление плановых и фактических интервалов прохождения автобусами контрольных пунктов на маршруте, оперативную передачу управляющих воздействий водителем, информирование пасс об отправлении автобусов.

Дата добавления: 2015-07-20