Расчет технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава.

По каждому маршруту рассчитаем следующие показатели:

- время работы автомобилей в наряде:

- суммарный груженый пробег одного автомобиля в сутки:

- для маятникового маршрута;

- общий пробег одного автомобиля за время в наряде:

- суточный коэффициент использования пробега:

,

где L_н – суммарный нулевой пробег автомобиля;

- среднюю длину ездки с грузом:

,

где n_e – количество ездок с грузом;

- среднее расстояние перевозки 1 т груза:

- коэффициенты статического и динамического использования грузоподъемности одного автомобиля в сутки:

;

,

где q_ф – перевезенный груз за одну i -тую ездку; q – номинальная грузоподъемность автомобиля, которым выполнена i -тая ездка с грузом;

- количество ходовых автомобилей:

;

- суточный объем перевозок одного автомобиля в сутки:

- для маятникового маршрута;

- суточный грузооборот одного ходового автомобиля:

- для маятникового маршрута;

Последние три показателя (количество ходовых автомобилей, суточный объем перевозок одного ходового автомобиля, суточный грузооборот одного ходового автомобиля) определены ранее в разделе 2.5.

Рассчитанные показатели для каждого маршрута занесем в таблицу 2.6.1

Таблица 2.6.1

№ маршрута	Модель ТС	Тн	Lгр	Lобщ	βе	lе.г.	lp	γc	γд	Ах	Qсут	Pсут
		8,26			0,48			0,96
		8,17			0,5			0,96
		8,77			0,46			0,96
	TATRA 163-370SKT	7,99			0,5			0,96
		8,87			0,46			0,96
		8,29			0,44			0,96
		8,47			0,48			0,96
		8,86			0,48			0,96
	МАЗ 54321 С П/П МАЗ 9380	8,9			0,5			0,98			57,62	345,72
	МАЗ 54321 С П/ПАНЕЛ. ЧМЗАП 938532-010-01	8,13			0,4
	МАЗ 54321 С П/П МАЗ 9380	8,28			0,42			0,99			75,77	378,85

В целом по АТП определяем следующие показатели:

- средняя грузоподъемность, необходимая для расчета перевозок в тоннах:

,

где j – индекс группы автомобилей одинаковой грузоподъемности q;

n_e – количество ездок;

- средняя грузоподъемность, необходимая для расчета грузооборота в ткм:

,

где l_гр – пробег с грузом автомобилей j -ой группы одинаковой грузоподъемности, км;

- средняя длина ездки с грузом:

,

- среднее расстояние перевозки 1 т груза:

;

- средний статический коэффициент использования грузоподъемности:

;

- средний динамический коэффициент использования грузоподъемности:

;

- средний коэффициент использования пробега:

;

- средняя техническая скорость:

;

где Т_дв – затраты времени на движение всего парка автомобилей, V_Tj – техническая скорость автомобилей j -той группы;

- средняя эксплуатационная скорость:

;

- среднее время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой на одну ездку:

;

- средняя часовая выработка автомобиля в тоннах:

;

- средняя часовая выработка автомобиля в ткм:

.

Расчитаем данные показатели:

1) (т)

2) (т)

3) (км)

4) (км)

5)

6)

7)

8) (км/ч)

9) (км/ч)

10) (ч)

11) (т/ч)

12) (ткм/ч)

Дата добавления: 2015-07-20