|
Читайте также: |
Справочное руководство
по выбору смазочных материалов
и способов смазки редукторов
и подшипников качения.
Тепловой расчет редукторов.
Методическое указание для практических занятий
и курсового проектирования
Составил: Авдонченкова Г.Л.
Зав. кафедрой: Пахоменко А.Н.
Тольятти, 2002 г.
Справочное руководство по выбору смазочных материалов и способов смазки редукторов и подшипников качения. Тепловой расчет редукторов Метод. указания/ сост. Авдонченкова Г.Л., Пахоменко А.Н.
Тольятти: ТГУ, 2002 г.
Настоящее указание предназначено для студентов при работе на практических занятиях и при выполнении курсового проекта по «Деталям машин»
Табл. 15, Илл.18, Библиогр. 4.
Составили: Авдонченкова Г.Л., Пахоменко А.Н.
Утверждено на заседании кафедры
мая 2002 г.
Тольяттинский государственный университет
Для уменьшения потерь мощности на трение и снижение интенсивности износа трущихся поверхностей, а также для предохранения их от заедания, задиров, коррозии и лучшего отвода теплоты трущиеся поверхности деталей должны иметь надежную смазку.
Смазывание зубчатых и червячных передач.
Вопрос о способе смазки следует решать при компоновке редуктора, так как это отражается на его конструкции. По способу подвода смазки различают картерную и струйную смазку.
Выбор смазочного материала.
Выбор смазочного материала основан на опыте эксплуатации машин. Смазочные материалы по физическому состоянию разделяются на жидкие (масла), пластичные и твердые.
Принцип назначения сорта масла следующий: чем выше окружная скорость колеса, тем меньше должна быть вязкость масла, чем выше контактные давления в зубьях, тем большей вязкостью должно обладать масло. Рекомендуемые значения динамической вязкости масел для смазки зубчатых колес приведены в таблице 1, для смазки червячных колес – в таблице 2.
Таблица 1
Рекомендуемая вязкость масел для зубчатых колес закрытых передач
| Термообработка колес | Твердость рабочих поверхностей зубьев | Окружная скорость в зацеплении, м/с | ||||||
| до 0,5 | 0,5…1,0 | 1,0…2,5 | 2,5…5 | 5…12,5 | 12,5…15 | до 25 | ||
| Динамическая вязкость, сП, при 500С (при 100 0 С) | ||||||||
| Нормализация и улучшение | <HB 280 | (29) | (19) | (10) | ||||
| HB 280…350 | (29) | (29) | (19) | (19) | ||||
| Объемная и поверхностная закалка | HRC 40…56 | (47) | (29) | (29) | (19) | (10) | ||
| Цементация | HRC 54…64 | (47) | (29) | (29) | (19) | (10) |
Рекомендуемые вязкости масел для червячных передач
и способы подачи смазки
Таблица 2
| Скорость скольжения, м/с | 0…1 | 0…2,5 | 0…5 | 5…10 | 10…15 | 15…25 | св.25 |
| Условия работы | Тяжелые | Средние | |||||
| Динамическая вязкость масла в сП при 500 С (при 1000 С) | (50) | (32) | (18) | 110(11) | |||
| Способ смазки | Окунанием | Струйный или окунанием | Под давлением, МПа | ||||
| 0,07 | 0,2 | 0,3 |
Рабочую температуру масла в цилиндрических и конических редукторах рекомендуется ограничивать до 500С. Для червячных передач из-за их высокой термической напряженности допускается большая рабочая температура – до 700С. Определив необходимую вязкость масла, выбирают его тип по таблице 3. В многоступенчатых редукторах вязкость масла выбирают, исходя из средних условий работы быстроходной и тихоходной ступеней или же из условий работы наиболее нагруженной ступени.
В настоящее время широко применяют пластичные смазочные материалы ЦИАТИМ-201 и ЛИТОЛ-24, которые допускают температуру нагрева до 1300С.Твердые смазочные материалы (коллоидный графит, двухсерный молибден) используют в передачах специального назначения, работающих в условиях высоких или низких температур.
Таблица 3
Нефтяные смазочные масла
| Наименование и марка масла | Вязкость, сП, при t0С | Температура застывания, 0С | |
| 500 | 1000 | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Индустриальное 12 | - | -30 | |
| Индустриальное 20 | - | -20 | |
| Индустриальное 30 | - | -15 | |
| Индустриальное 45 | - | -10 | |
| Цилиндровое 11 | - | ||
| Цилиндровое 24 | - | ||
| Цилиндровое 38 | -17 | ||
| Цилиндровое 52 | -5 | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Авиационное МС-14 | -30 | ||
| Авиационное МС-20 | -18 | ||
| Авиационное МК-22 | -14 | ||
| Автотракторное АКЗn-6 | -25 | ||
| Автотракторное АКЗn-10 | -40 | ||
| Тракторное АК-15 | -5 | ||
| Трансмиссионное автотракторное летнее (нигрол) | -20 |
Дата добавления: 2015-07-25; просмотров: 91 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Смазка ЦИАТИМ-201 | | | Картерная смазка (смазка масляной ванной). |