Читайте также:
|
Обоснование организационно-технологических решений по основному производству на объекте – это, прежде всего проработка вопросов работы ведущих строительно-монтажных машин.
При разработке стройгенпланов это производится в целях:
§ проверки технологической возможности производства CМP принятыми средствами механизации в конкретных условиях, с учетом реальной ситуации на стройплощадке, требований техники безопасности и др.;
§ выбора рациональных схем движения ведущих машин и совмещения технологически связанных работ, выполняемых с ведущими машинами, по фронту строительства;
§ выявления исходных условий для проектирования организации подсобно-вспомогательного производства (транспортирования, складирования), энергообеспечения и санитарно-бытового обслуживания работающих.
Выбранные решения должны обеспечивать проведение СМР с минимальными затратами и возведение объектов в нормативные сроки.
Обоснование решений по организации основного производства включает подбор кранов, экскаваторов, бетоноукладчиков и т.п. ведущих строительных машин, разработку маршрутов их движения, определение основных стоянок, опасных зон и других условий работы.
Одной на сложных и важных задач, решаемых в процессе разработки стройгенплана, является размещение и привязка монтажных кранов или других грузоподъемных механизмов.
Последовательность привязки кранов включает:
§ подбор кранов по техническим параметрам, поперечную привязку кранов, технико-экономическую оценку вариантов и выбор рационального решения;
§ разработку маршрутов движения и привязку стоянок монтажного крана, продольную привязку подкрановых путей и уточнение их конструктивных параметров;
§ расчет параметров “опасных зон" действия кранов, выбор способов ограждения этих зон;
§ 
выявление условий работы кранов на каждой из стоянок, введение в необходимых случаях ограничений зон действия кранов.
Рис.1. Варианты привязки монтажных кранов при возведении зданий
жилищно-гражданского назначения.
а, б, з, и, л, м, н – при строительстве протяжённых зданий, имеющих в плане простую прямоугольную форму, пути башенных кранов могут располагаться с одной или с двух сторон; в – установка двух кранов на общих путях; г – рациональный способ установки крана на путях, охватывающих здание больших габаритов с трех сторон; для монтажа зданий башенного типа: к – одним башенным краном; ж – двумя кранами при недостаточном вылете стрелы у одного; д – приставным краном; е – самоподъемным или переставным краном, устанавливаемым внутри габарита здания на несущих конструкциях железобетонной шахты лифта или каркаса.
Дата добавления: 2015-07-25; просмотров: 82 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Методические указания предназначаются в помощь при работе над курсовыми и дипломными проектами, а также при самостоятельной работе над курсом. | | | Поперечная привязка подкрановых путей башенных кранов. |