Читайте также:
|
|
Розрахунок комплексних показників надійності двигунів (2 години)
Мета. Отримати практичні навики в проведенні розрахунків комплексних показників надійності ДВЗ.
Завдання. В результаті аналізу інформації, зібраної в періоди експлуатаційних випробувань партій ДВЗ, стали відомими наступні дані, табл. 2.1:
- час справної роботи між відмовами tСР;
- число відмов n;
- час виявлення і усунення відмови ;
- математичне очікування наробітку tр;
- математичне очікування інтервалів часу простою при технічному обслуговуванні tТО;
- математичне очікування інтервалів часу, що витрачається на планові і непланові ремонти tрем..
Відповідно до початкових даних, приведених в табл. 2.1 розрахувати:
- коефіцієнт готовності ДВЗ до використання за призначенням;
- коефіцієнт технічного використання ДВЗ в період експлуатації;
- коефіцієнт планованого застосування за призначенням в період експлуатації, для чого використовувати дані, приведені в табл. 2.2.
Методичні вказівки.
Завдання виконується в робочому зошиті. При оформленні обов'язково приводяться назва практичного занятті, мета, завдання, яке виконується. Номер варіанту завдання студентові визначає керівник заняття. Після цього приводяться необхідні розрахунки, які необхідно виконувати у наступної послідовності. Спочатку приводиться необхідна формула з поясненнями її змісту, а надалі безпосередньо численні значення у кожному математичному виразі.
Розрахунки провести для двох марок двигунів. Отримані результаті оцінити щодо прояву властивостей надійності між двома партіями двигунів, для чого використати отримані численні дані. Проведену оцінку результатів оформити висновком.
Для проведення розрахунків слід використовувати наступні вирази [6]. При виконанні розрахунків приймати 1 мото-год. роботи рівним 20 км. пробігу машини з ДВЗ.
Коефіцієнт готовності КГ визначається у відповідності з виразом
, (2.1)
де Т0 - середній наробіток на відмову, год., яка визначається як
,
де tСР - час справної роботи між (і-1) та і -ю відмовою;
n - кількість відмов виробу (об’єкта);
Тв - час відновлення стану виробу (об’єкта), год., який визначається як
,
де -час виявлення і усунення і -ї відмови виробу (об’єкта).
Коефіцієнт технічного використання КТВ визначається у відповідності з виразом
, (2.2)
де tp - математичне очікування наробітки об’єкти, який відновлюється, год.;
tТО- математичне очікування інтервалів часу простою при технічному обслуговуванні, год.;
tрем. - математичне очікування інтервалів часу, що витрачається на планові та позапланові ремонти, год.
Коефіцієнт планованого застосування КПЗ визначається у відповідності з виразом
, (2.3)
де te - тривалість експлуатації, год.;
tпто - тривалість планових технічних обслуговувань, год.;
tПР - тривалість планових ремонтів, год.
Таблиця 2.1 - Значення експлуатаційних показників використання партії ДВЗ
Таблиця 2.2 - Численні значення показників використання ДВЗ
Дата добавления: 2015-07-25; просмотров: 38 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Практичне Заняття № 1. | | | Практичне Заняття № 3. |