Читайте также:
|
Великий вплив на термін служби карданних шарнірів і підшипників ведучого вала головної передачі надає балансування карданного валу. Оскільки не всі автотранспортні підприємства мають верстати для динамічного балансування карданного валу, необхідно зберігати заводську балансування. Допустимий дисбаланс карданних валів вантажних автомобілів дорівнює 60-70 гсм і легкових автомобілів 5-10 гсм. Для цього при складанні карданного валу необхідно стежити за тим, щоб стрілки, вибиті на валу, і ковзної вилки збігалися. При відсутності міток для збереження балансування карданного валу вилки шарнірів потрібно збирати так, щоб всі вони були розташовані в одній площині. Заводську балансування карданного валу також зберегти, застосувавши маркування всіх деталей карданного валу перед його розбиранням. Великий вплив на рівномірність передачі моменту, що крутиться карданним валом надає сумарний кутовий зазор в карданної передачі. Граничне значення цього зазору (при радіусі 35 мм і моменті, що крутить 1970 кгм) для легкових автомобілів не має перевищувати 0, 25 мм.
Дата добавления: 2015-07-25; просмотров: 94 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Догляд за зчепленням | | | Обслуговування головної передачі |