Читайте также:
|
1.1.При втором положении ручки крана машиниста в головном вагоне утечка воздуха из реле давления в ТМ давление нормальное, в ТЦ давления нет – ручка крана машиниста в хвостовом или промежуточном вагоне оставлена в первом положении.
1.2.При втором положении ручки крана машиниста в головном вагоне
слышно гудение воздуха в кране машиниста, идет подпитка ТМ или несильная
утечка воздуха из реле давления. В ТЦ давления нет, в ТМ давление нормальное
ручка крана машиниста в промежуточном или хвостовом вагоне оставлена во автором.положении. При необходимости применения пневматического торможения тормозить только экстренным тормозом.
1.З.При втором положении ручки крана машиниста в головном вагоне кран Интенсивно подпитывает ТМ вТЦ отдельных вагонов давление, в ТМ давление нормальное ручка крана машиниста в промежуточном или хвостовом вагоне оставлена в третьем или четвертом положении.
1.4.При втором положении ручки крана машиниста в головном вагоне кран интенсивно подпитывает ТМ в ТЦ головного вагона давление 0,5-0,6 ат. - ручка крана машиниста в промежуточном или хвостовом вагоне оставлена в пятом положении.
1.5.При втором положении ручки крана машиниста в головном вагоне кран
интенсивно подпитывает ТМ в ТЦ головного: вагона давление около 1 ат. - ручка крана машиниста в промежуточном или хвостовом вагоне оставлена в шестом положении.
1.6.При втором положении ручки крана машиниста в головном вагоне кран интенсивно подпитывает ТМ в ТЦ головного вагона давление порядка 1,5-1;8ат.- ручка крана машиниста в промежуточном или хвостовом вагоне оставлена в седьмом положении.
Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 96 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| ИНСТРУКТАЖ №29 | | | Хвостовой вагон краном № 334. |