Организация маневровой работы в районе.

2.1. 1-й маневровый район – парк прибытия, пути 1-10. В районе производится расформирование поездов прибывающих со станции Ясиноватая. Формирование поездов и составов для станции: Ясиноватая, Новозаводская, ЦПЛ, ЦПП; провеска вагонов, выставка и уборка вагонов, очищенных от остатков груза по 10 пути. Маневровая работа осуществляется по указанию и разрешению диспетчера района. Локомотивы обслуживаются помощниками машиниста - составителями поездов и составителями поездов. Производство маневров толчками при работе с одним составителем (помощником машиниста - составителем) допускается только при условии привлечения другого составителя (помощника машиниста - составителя), выделенного диспетчером района для улавливания отцепов. Для передачи сигналов привлекаются дежурные стрелочных постов №№ 3, 5, 6. Осаживание вагонов в сторону четной горловины парка прибытия производится по сигналам дежурных стрелочного поста № 5 по путям 5, 6, 7, 8, 9 и 6-го поста по путям №№ 1, 2, 3, 4 после проверки составителем (помощником машиниста - составителем) степени занятости пути осаживания. Осаживание вагонов в сторону нечетной горловины парка прибытия допускается после проверки локомотиво - составительской бригадой степени занятости пути и по сигналу дежурного стрелочного поста № 3.

2.2. 2-й маневровый район – парк отправления пути 12-18. Производится расформирование поездов со станции Ясиноватая, Производственная. Формирование поездов на станции: Ясиноватая, Производственная. Маневровые передвижения осуществляются по указанию диспетчера района по сигналам дежурных стрелочных постов №№ 5, 6. Осаживание вагонов в сторону нечетной горловины парка отправления производится после проверки локомотиво - составительской бригадой степени занятости пути осаживания. Осаживание вагонов в сторону четной горловины парка отправления производится по сигналам дежурного стрелочного поста № 5 по путям 12-15 и дежурным стрелочного поста № 6 по путям 16-18 и проверки локомотиво - составительской бригадой степени занятости пути осаживания. Состав бригад и способ производства маневров аналогичный указанному в пункте № 1 данного параграфа.

2.3. 3-й маневровый район – о боротный цикл стана 390. В районе производится работа по подаче и уборке вагонов с фронтов погрузки. Работа выполняется составителем (помощником машиниста - составителем) поездов только в дневное время. Маневры производятся путем осаживания, закрепление вагонов тормозными башмаками производится до отцепки их от локомотива. Подача вагонов на пути участка производится по указанию начальника (мастера) смены участка в его непосредственном присутствии. Движение маневрового состава на железнодорожные пути №№ 1,2 и 3 осуществляется вагонами вперёд. Допускается работа 1-го локомотива. Максимальная длина состава 16 осей.

2.4. 4-й маневровый район – пути участка ЦПП. В районе производится работа по подаче и уборке вагонов с фронтов погрузки, формирование поездов для станции Ясиноватая, взвешивание вагонов. Работа выполняется составителем (помощником машиниста - составителем) поездов. Допускается работа 4-х локомотивов по взаимному согласию маневровых передвижений составителями (помощниками машиниста - составителями) между собой. Все вагоны включаются в автотормозную сеть. При заезде и выезде составов из здания цехов, работнику локомотиво - составительской бригады находиться на подножке вагонов запрещается. Маневры производятся путем осаживания, с обязательным включением вагонов в автотормозную сеть, закрепление вагонов тормозными башмаками производится до отцепки их от локомотива, максимальная длина состава за пределами здания цеха в каждом случае определяется составителем (помощником машиниста - составителем), исходя из условий возможности передачи сигналов машинисту, но не должна превышать 80 осей. При необходимости для передачи сигналов привлекается старший составитель, либо работник составительской бригады другого локомотива по согласованию со старшим составителем. Расстановка вагонов по фронту погрузки и уборка вагонов с фронтов погрузки осуществляется составами не более 40 осей.

2.5. 5-й маневровый район – 1, 2, 3, 4, 5,6,7,8 пути ЦПЛ. В районе производится расформирование составов с парка станции, формирование составов, отправляемых на парк станции, провеска вагонов. Маневровой работой распоряжается начальник смены ЦПЛ. Допускается работа 2-х локомотивов. Маневровые передвижения при работе нескольких локомотивов производится по взаимному согласованию плана работ локомотиво – составительских бригад между собой. При производстве маневровой работы установка стрелок: 310, 306, 301, 302 в требуемое положение осуществляется составителями (помощниками машиниста - составителями). Маневры производятся путем осаживания, без включения вагонов в автотормозную сеть.

В районе пресса № 1и № 2 производится работа по подаче и уборке вагонов с погрузочно-разгрузочных фронтов. Маневровые передвижения производятся по сигналам после согласования плана производства работ с составителями (помощниками машиниста - составителями) других локомотивов. Перевод стрелок производится составителями (помощниками машиниста - составителями). Маневры производятся путем осаживания. Длина состава при маневровых передвижениях в каждом отдельном случае определяется составителем (помощником машиниста - составителем) исходя из условий возможности передачи сигналов машинисту локомотива, но не более 40 осей для составов, двигающихся впереди локомотива. Задание на подачу и уборку вагонов с фронтов погрузки - выгрузки с указанием очередности выполнения этих операций дается составителю (помощнику машиниста - составителю) начальником смены или бригадиром ЦПЛ. Обслуживание эстакад производится в соответствии с инструкцией по обслуживанию железнодорожными перевозками цеха по переработке лома. При подаче вагонов на склад УКСа по маршруту следования через стрелки №№ 305,353 где уклон 8‰ - 15‰ в сторону северной вытяжки, все вагоны должны включаться в автотормозную сеть. Если вагоны не оборудованы автоматическими тормозами, их перевозка осуществляется с поддерживающим локомотивом, следующим до предельного столбика стрелки заезда на соответствующий путь. Поддерживающий локомотив возвращается для выполнения работ, после перевода стрелки в направлении одного из путей указанных выше.

2.6. 6-й маневровый район - участок выгрузки заготовки ЦПП (верхний парк)

К маневровому району № 6 относятся пути: ЦПП №№ 44,45,49, пути Вальцетокарного цеха №№ 47,48

На участке выгрузки заготовки ЦПП и на путях Вальцетокарного цеха маневровой работой руководит помощник машиниста – составитель, работающий в данном районе.

В районе производится расформирование составов с парка станции, формирование составов, отправляемых на парк станции. Маневровой работой распоряжается начальник смены ЦПП. Допускается работа одного локомотива.

При формировании маневрового состава, отправляемого с участка на парк станции вагоны, оборудованные автотормозами, ставить при тепловозе с обязательным включением их в автотормозную сеть и полным опробованием тормозов локомотиво-составительской бригадой без выдачи справки ВУ-45. Скорость следования не более 10 км/час. Не тормозные вагоны подаются только вагонами вперед, локомотивом со стороны спуска. Маневры с выездом на 46 соединительный путь с 3 -м маневровым районом станции Производственная, производится с разрешения дежурного по станции Производственная. На всех путях района вагоны закрепляются тормозными башмаками до отцепки локомотива локомотиво-составительской бригадой.

Дата добавления: 2015-07-16