Читайте также:
|
|
Целью анализа является получение информации об уровне фактической или прогнозируемой без-ти движения поездов, т.е. о значениях ее показателей. Эта информация необходима для сертификации тр-х услуг и тр-х тех. ср-в по показателям без-ти для оценки достаточности мероприятий направленных на обеспечение нормативного уровня без-ти для минимизации ресурсов, выделяемых на решение задач без-ти движения, в том числе распределение приоритетов для этих ресурсов.
Анализ без-ти движения производится на всех этапах жизненного цикла, технологических комплексов ТС.
Этапы анализа: определение области анализа; идентификация опасных состояний процессов движения; частотный анализ опасных состояний; идентификация поражающих факторов, возник. при различных опасных состояний; частотный анализ поражающих факторов; идентифик. видов и размеров потерь от разм. поражающих факторов; частотный анализ потерь от разл. поражающ факторов; расчет показателей рисков конкретных видов потерь; расчет пок-ей рисков ущербного фактора; расчет пок-ей движения; документирование; проверка результатов анализа; надзор законов анализа;
16. Научные основы экспертизы безопасности движения поездов. Методология анализа безопасности движения поездов. Методика определения области анализа.
Целью анализа является получение информации об уровне фактической или прогнозируемой без-ти движения поездов, т.е. о значениях ее показателей. Эта информация необходима для сертификации тр-х услуг и тр-х тех. ср-в по показателям без-ти для оценки достаточности мероприятий направленных на обеспечение нормативного уровня без-ти для минимизации ресурсов, выделяемых на решение задач без-ти движения, в том числе распределение приоритетов для этих ресурсов.
Анализ без-ти движения производится на всех этапах жизненного цикла, технологических комплексов ТС.
Методика определимая области анализа вкл в себя: описание проблем в связи с решением кот. производится анализ; формулировка задач анализа на основе описания указанных проблем; описание анализируемое процессом движения и подсистемы поездной или маневровой работы; выбор метода анализа; определением допущений и ограничений в рамках кот. производится анализ;
описание анализируемой подсистемы должно содержать: общее описание; определение граничных условий ее функционирования; оценка условий функционирования, определяемых внешней средой; описание режимов работы подсистемы в том числе выход за пределы допустимых; определение области анализа;
при выборе метода анализа должны приниматься во внимание: стадии разработки; зависимость от цели анализа; тип анализируемой системы, возможный поражающий фактор и потери; ожидаемый уровень риска; трудоемкость и необходимый уровень квалификации следования, необходимых ресурсов; требования к исходным данным необходимым для анализа.
Дата добавления: 2015-07-19; просмотров: 241 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Методология анализа безопасности движения поездов. | | | Методика идентификации опасных состояний процесса ДП и ПФ |