Методология анализа безопасности движения поездов.

Целью анализа является получение информации об уровне фактической или прогнозируемой без-ти движения поездов, т.е. о значениях ее показателей. Эта информация необходима для сертификации тр-х услуг и тр-х тех. ср-в по показателям без-ти для оценки достаточности мероприятий направленных на обеспечение нормативного уровня без-ти для минимизации ресурсов, выделяемых на решение задач без-ти движения, в том числе распределение приоритетов для этих ресурсов.

Анализ без-ти движения производится на всех этапах жизненного цикла, технологических комплексов ТС.

Структура жизненного цикла комплекса поездной (маневровой) работы:

1 этап: техническое задание на разработку комплексов поездной работы. Задачи: 1. Технико-экономическое обоснование создания комплекса; 2. Обоснование нормативных значений показателей без-ти движения.

2 этап: техническое предложение. Задачи: 1. Анализ экономической эф-ти комплекса; 2. Анализ прогнозируемой без-ти движения поездов.

3 этап: технический проект. Задачи: 1. Изготовление и испытание макетов отдельных элементов комплекса; 2. Анализ прогнозируемой без-ти движения поездов с учетом испытания макета.

4 этап: рабочая документация. Задачи: 1. Изготовление и испытание опытных образцов; 2. Анализ показателей без-ти с учетом предварительных и приемочных испытаний образцов.

5 этап: серийное производство. Задачи: 1. Изготовление и испытание установочной серии; 2. Анализ прогнозируемой без-ти с учетом испытаний установочной серии.

6 этап: проект оборудования участка. Задачи: 1. Разработка проектной документации; 2. Анализ прогнозируемой без-ти с учетом особенностей участка.

7 этап: эксплуатация комплекса. Задачи: 1. Обеспечение работоспособности комплекса в реальных условиях; 2. Анализ фактической без-ти с учетом эксплуатационного опыта.

Дата добавления: 2015-07-19