Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Смазывание. Выбор сорта масла.

Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода. | Расчет открытой зубчатой передачи. | Расчет закрытой передачи. | Ведущий вал | Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов. | Проверочный расчет подшипников | Конструирование зубчатых червячных колес червяков | Уточненный расчет валов | Тепловой расчет редуктора | Проверка прочности шпоночных соединений. |


Читайте также:
  1. I. ВЫБОР ТЕМЫ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
  2. III. Выбор мощности силового трансформатора.
  3. III. Репрезентативность выборки
  4. III. Репрезентативность выборки 1 страница
  5. III. Репрезентативность выборки 2 страница
  6. III. Репрезентативность выборки 3 страница
  7. III. Репрезентативность выборки 4 страница

1) Смазывание зубчатого зацепления:

а) Способ смазывания.

Для редукторов применяют непрерывное смазывание жидким маслом картерным непроточным способом (окунанием).

б) Выбираем сорт масла:

Окружная скорость: v=3,06 м/с

Контактное напряжение σН=166 Н/мм2

Рекомендуемый сорт смазочного масла: И-Г-Д-100 индустриальное, с антиокислителями.

в) Определяем количество масла

0,8*1,5=1,2 л

г) определяем уровень масла: до окунания масло разбрызгивателей.

д) Контроль уровня масла осуществляется круглым маслоуказателем.

 

Слив масла осуществляется чрез сливное отверстие, закрытое пробкой с

цилиндрической резьбой: К 1/2'’ труб; D=20,9 мм; L=15 мм; b=7,5 мм;

s=8 мм; a=4 мм.

 

Для выравнивания давления внутри корпуса с давлением внешней среды

применяется отдушина в крышке смотрового люка.

1) Смазывание подшипников:

Смазка подшипников осуществляется пластичными материалами т.к. v = 3,06 м/с

Смазочный материал набиваем в подшипник вручную при снятой крышке подшипникового узла на несколько лет.

Используем пластичную смазку: солидол жировой (ГОСТ 1033-79)

14 Сборка редуктора.

Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской. Сборку производят в соответствии с чертежом общего вида редуктора, начиная с узлов валов.

На валы закладывают шпонки и напрессовывают элементы передач редуктора. Мазеудерживающие кольца и подшипники следует насаживать, предварительно нагрев в масле до 80-100 градусов по Цельсию, последовательно с элементами передач. Собранные валы укладывают в основание корпуса редуктора и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и корпуса спиртовым лаком. Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью двух конических штифтов; затягивают болты, крепящие крышку к корпусу. После этого в подшипниковые камеры закладывают смазку, ставят крышки подшипников с комплектом металлических прокладок, регулируют тепловой зазор. Перед постановкой сквозных крышек в проточки закладывают войлочные уплотнения, пропитанные горячим маслом. Проверяют проворачиванием валов отсутствие заклинивания подшипников (валы должны проворачиваться от руки) и закрепляют крышку винтами. Затем ввертывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и пробковый маслоуказатель. Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с прокладкой, закрепляют крышку болтами. Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде по программе, устанавливаемой техническими условиями.

Список использованной литературы

1. Чернавский С.А., Боков К.Н., Чернин И.М., Ицкевич Г.М., Козинцов В.П. 'Курсовое проектирование деталей машин': Учебное пособие для учащихся. М.:Машиностроение, 1988 г., 416с.

2. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. 'Конструирование узлов и деталей машин', М.: Издательский центр 'Академия', 2003 г., 496 c.

3. Шейнблит А.Е. 'Курсовое проектирование деталей машин': Учебное пособие, изд. 2-е перераб. и доп. - Калининград: 'Янтарный сказ', 2004 г., 454 c.: ил., черт. - Б.ц.

4. Гузенков П.Г., 'Детали машин'. 4-е изд. М.: Высшая школа, 1986 г., 360 с.

5. Кузьмин А.В., Чернин И.М., Козинцов Б.П. 'Расчеты деталей машин', 3-е изд. - Минск: Вышейшая школа, 1986 г., 402 c.

6. Куклин Н.Г., Куклина Г.С., 'Детали машин' 3-е изд. М.: Высшая школа, 1984 г., 310 c.

7. Расчет червяной передачи: Методическое указание/ Миндиярова Н.И., Алиев М.М., Марусина Н.Г., - Альметьевск: АГНИ 2006г.

8. Расчет и конструирование валов: Учебное пособие / Каримова Н.Г., Шафиева СВ., Гарифов К.М. - Альметьевск: АГНИ 2005г.

9. Кинематический расчет привода. Условие работы передач: Методические указания/ Миндиярова Н.И., Алиев М.М., Марусина Н.Г. -Альметьевск: АГНИ 2006 г.

10. Проектирование механических передач / С.А. Чернавский, ГА. Снесарев, Б.С. Казинцов и др. - М. Машиностроение, 1984 г.

 

 

 

Привод механизма привода крана

Поз. Элементы схемы Исходные данные Знач.
1 Поворотная колонна Момент сопротивления вращению Т,кН  
2 Механизм изменения вылета Скорость поворота v, м/с  
3 Двигатель Диаметр колонны D, мм  
4 Механизм подъема Допускаемое отклонение скорости поворота крана  
5 Упругая муфта со звездочкой Срок службы привода Lr,лет  
6 Червячный редуктор    
7 Цилиндрическая зубчатая передача    
         

 


Дата добавления: 2015-07-19; просмотров: 61 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Выбор муфты.| Глава 1. Коммуникация и ее роль в обществе

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)