Проверка передачи на прочность при пиковых перегрузках

Произведенные выше расчеты не учитывают кратковременные перегрузки – случайные, пусковые, которые в силу малости числа циклов не влияют на усталостную прочность. Но не учитываются только те перегрузки, общее количество которых не превышает циклов. Однако они все равно должны быть учтены при проверке на статическую прочность. Пусть есть момент перегрузки. Тогда условие прочности выражается так

.

,

Где К – динамический коэффициент нагружения. Для асинхронных двигателей при пуске К= 2,5…5. Но слишком общая рекомендация. Если подобран электродвигатель с мощностью Р кВт и с частотой вращения n , то

Н×м,

а кратность пускового момента указана в каталоге электродвигателей.

Допускаемое напряжение при термоулучшении или объемной закалке принимается равным .

Допускаемое напряжение изгиба при перегрузке

.

Величина уже была использована выше, а , максимальное значение коэффициента долговечности при изгибе для колес термоулучшенных или закаленных – равно 4. Коэффициент 2 в знаменателе это запас прочности. Условие прочности при перегрузках по напряжениям изгиба имеет вид:

.

Если все проверки передачи на прочность удовлетворяются, то можно перейти к следующему этапу курсовой работы – эскизному проекту.

Литература:

1. Иванов М.Н., Финогенов И.А. Детали машин: Учебник для студентов высш. техн. учеб. заведений. – М.: Высшая школа, 2004. –408 с.

2. Решетов Д.Н. Детали машин: Учебник для студентов машиностроительных и механических специальностей вузов. – М.: Машиностроение, 1989. –496 с.

Дата добавления: 2015-11-16