Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Розрахунок ходових коліс

РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ПІДЙОМУ | Вибір поліспаста, каната | Розрахунок барабана і блоків | Розрахунок потужності двигуна і вибір редуктора | Перевірка двигуна на нагрівання за еквівалентним навантаженням | Розрахунок гальмівного моменту та вибір гальма | Визначення опору пересуванню візка | Розрахунок та вибір каната і барабана | Розрахунок потужності двигуна та вибір редуктора | Розрахунок гальмівного моменту й вибір гальма |


Читайте также:
  1. Вибір ходових коліс
  2. Випічка хліба, розрахунок виходу хлібобулочних виробів
  3. Зведений розрахунок витрат на виробництво товарної продукції
  4. Орієнтовний розрахунок потреб об'єкта в дезінфекційних засобах
  5. Переважні права на придбання цінних паперів нової емісії як інструмент захисту інтересів інвесторів. Розрахунок вартості переважних прав.
  6. Побудова траєкторії переміщення різального інструмента, розрахунок основного та машинно-допоміжного часу
  7. Приклад розрахуноку Na-катіонітових фільтрів I ступеня

Навантаження на одне колесо візка за умови їх однакового навантаження

Н.

Розрахункове навантаження на колесо

Н.

де коефіцієнт, що враховує режим роботи механізму; для режиму роботи 4М =1,2 (табл. 15)

коефіцієнт, що враховує змінність навантаження, =0,8 (табл. 15).

Таблиця 15 Значення коефіцієнтів режиму роботи та змінності навантаження

 

 

Група кранів і режим роботи   Q/  
Крани з ручним приводом >> із машинним приводом: 3М 4М 5М 6М 1,0   1,1 1,2 1,4 1,6 0,05   0,30 0,4 0,5 1 і більше 0,98   0,90 0,88 0,86 0,80

Примітки: Q вага вантажу; власна вага крана з візком або самого візка з вантажозахоплюючим пристроєм.


Раніше (див. п.п. 2.2) були вибрані дворебордні ходові колеса з циліндричним профілем обода, діаметром = 250 мм (дод. LIX, LVI [1],

XLII [2]), шириною робочої доріжки В = 70 мм. Приймаємо матеріал колеса сталь 65Г із твердістю поверхні кочення НВ 320...350.

Значення місцевих напружень зминання при лінійному контакті

(у випадку використання рейки з плоскою головкою)

МПа< =850 МПа,

де МПа приведений модуль пружності для сталевого колеса і сталевої рейки (дод. LXXI [1]). Для чавунного колеса (модуль пружності ) та сталевої рейки (модуль пружності ) приведений модуль пружності знаходять за формулою

,

 

b робоча ширина рейки; для прийнятої рейки з перерізом 60х60 мм

(дод. LXX [1]) b = B 2r=60-22,5=55 мм;

r = 2,5 мм радіус заокруглення ребра рейки;

= 125 мм радіус колеса.

=850 МПа допустимі напруження зминання для колеса, виготовленого із сталі 65 Г (дод. LXXI [1]).

 

 



Дата добавления: 2015-11-14; просмотров: 58 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Розрахунок потужності двигуна і вибір редуктора| Вибір ходових коліс

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)