Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Портовые операции на специализированных терминалах.

Морские торговые порты как транспортные предприятия. | Морские терминалы. | Определение количества портовых рабочих. | Качественные показатели работы порта. | Генерации портов. | Макроорганизация портов. | Логистическая деятельность, цели распределительного бизнеса портов. | Нормирование труда на перегрузочных работах. | Сдельно-премиальная система оплаты труда |


Читайте также:
  1. Аддитивная и мультипликативная операции коммутативны
  2. Активные операции коммерческого банка
  3. Атомарные операции
  4. Банковские операции.
  5. В дальнейшем изложении мы будем предполагать применение операции переименования во всех конфликтных случаях.
  6. Вложенные операторы If. Логические операции и выражения
  7. Вложенные операторы if. Сложное условие в операторе if. Логические операции

Контейнерные терминалы:

· перевалка контейнеров

· судовое планирование

· информационное обеспечение

· экспедирование и таможенная очистка

· распределение и логистика

· экспортная упаковка и др.

На терминалах с холодильниками для рефрижераторных грузов помимо дешевого валового складирования имеются стеллажи для мелких специализированных поставок.

Перечень услуг:

· объединенная грузопереработка

· разбивка грузов по индивидуальным заказам

· хранение

· распаковка и маркировка

· контроль качества

На терминалах по перегрузке автотехники терминальные операторы предлагают:

· контроль качества автотехники

· окраску

· ремонт

· модификацию и установку оборудования по указанию клиента

· преддоставочную инспекцию

 

Для кофе и какао большие терминалы предлагают:

· автоматизированную переработку

· зоны для хранения и обработки товара, где обеспечиваются контроль качества, обработка, смешивание и сортировка, предшествующие окончательной обработке кофейных зерен жарящими компаниями

На терминалах для зерновых грузов в дополнение к грузоперевалке операторы элеваторов в порту предоставляют услуги по:

· своевременной сушке

· вентиляции

· очищению

· определению уровня протеина, содержания примесей и влаги

· проверке зерен на прозрачность

· определению размеров зерен и пр.

Операторы нефтехранилищ предлагают свой сервис нефтеперерабатывающей промышленности и принимают участие в их логистических цепях, высвобождая ресурсы нефтяных компаний для инвестиций в другие области.

Продавцы используют возможности нефтехранилищ для хранения своей продукции в расчете получить прибыль, когда цены возрастут. Предоставляется также сервис для доведения импортных полуфабрикатов до национальных стандартов. Например, путем перемешивания жидкостей.

18. Специализация причалов и складов – оценочные показатели.

Для решения задачи по определению специализации причалов и складов рассчитываются следующие показатели:

· удельный расход бюджета времени причалов

· удельный расход полезной площади складов

· удельные комплексные расходы

Удельный расход бюджета времени причалов, причало-часы/тонну:

где – количество груза на судне, т;

– количество кранов на причале;

– производительность одного крана или ТЛ при обработке судна, т/час;

– время выполнения вспомогательных операций с судном у причала, час;

– коэффициент, учитывающий перерывы в производстве грузовых и вспомогательных работ;

– коэффициент, учитывающий занятость причала во времени.

Удельный расход полезной площади складов:

где – коэффициент транзитности;

– время хранения груза на складе, сут;

– коэффициент, учитывающий неравномерность загрузки склада во времени;

– расчетный период, сут;

эксплуатационная нагрузка на пол склада, т/м2;

– коэффициент использования полезной площади склада.

Удельные комплексные расходы:

где – затраты на содержание судна на стоянке, долл./час;

– количество кранов на причале;

– расходы по крану или разница затрат по содержанию причального крана в работе и в простое, долл./крано-час;

– производительность одного крана или ТЛ при обработке судна, т/час;

– коэффициент транзитности;

– расстояние между складом и причалом, м;

– расходы по перегрузочной машине, выполняющей внутрипортовую транспортную операцию или разница затрат по содержанию этой машины в работе и в простое, долл./машино-час;

– скорость внутрипортового перемещения грузов, м/час;

– вес "подъема" вышеназванной складской машины, т.


Дата добавления: 2015-11-14; просмотров: 76 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Организационные структуры портов.| Организация труда портовых рабочих.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)