Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Орг-ация выполнения ремонтных работ

Методика расчета технико-технологического уровня системы | Понятие о пр-венном процессе | Типы пр-ва и их технико-экономические характеристики | Расчет и анализ продолжительности пр-венного цикла простого процесса | Расчет и анализ продолжительности пр-венного цикла сложного процесса | Пр-венная структура пр-тия и характеристика | Особенности орг-ации предметно-замкнутых участков | Особенности предметно-групповой и смешанной форм орг-ации пр-ва | Особенности орг-ации однопредметной прерывно-поточной линии | Особенности орг-ации многопредметной прерывно-поточной линии |


Читайте также:
  1. A. Работа была выполнена к 6 часам. \ Жұмыс сағат 6-ға таман орындалды.
  2. Cост. Полянская И. (гиперссылки для выполнения индивидуальных проектов) Тема 1
  3. Cреда разработки
  4. Ex.1. Tongue Tanglers (для отработки дикции).
  5. Ex.1.Tongue Twisters (для отработки дикции).
  6. FSA - Серийный или доработанный легковой автомобиль отечественного или иностранного производства без ограничения. Объем двигателя: от 2000 до 3000 куб.см. включительно.
  7. FSB – Серийный или доработанный серийный легковой автомобиль отечественного или иностранного производства без ограничения. Объём двигателя: от 2300 до 3500 куб.см. включительно.

Ремонт и техническое обслуживание технологического оборудования на пр-тиях выполняют РМЦ и ремонтные службы цехов. В зависимости от доли работ, выполняемых пр-венными цехами, РМЦ и цеховыми ремонтными службами различают три формы орг-ации ремонта: централизованную, децентрализованную и смешанную.

При централизованной форме асе виды ремонта, а иногда и техническое обслуживание производится силами РМЦ завода. Такая орг-ация ремонта применяется на небольших пр-тиях с суммарной ремонтной сложностью оборудования 3000-5000 ремонтных единиц. Это, как правило, заводы единичного и мелкосерийного пр-ва.

При децентрализованной форме все виды ремонтов и техническое обслуживание оборудования выполняются силами цеховых ремонтных баз (ЦРБ) под руководством механиков цехов. На этих балах восстанавливаются изношенные детали. Новые сменные запасные детали изготавливаются в РМЦ. Такая орг-ация ремонта свойственна пр-тиям массового и крупносерийного пр-ва с большим числом оборудования в каждом цехе (с суммарной сложностью не менее 800-1000 ремонтных единиц).

Смешанная форма орг-ации ремонтных работ характеризуется тем, что наиболее сложные и трудоемкие работы (капитальный ремонт, модернизация оборудования, изготовление запасник частей) производятся силами РМЦ, а техническое обслуживание, текущий и средний ремонты, внеплановые ремонты - силами ЦРБ, комплексными бригадами слесарей, закрепленными за участками Рациональная орг-ация выполнения ремонтных рбот позволяет сократить время простоя оборудования в ремонте и повысить коэффициент его использования. Сокращение времени простоя достигается за счет ■ снижении трудоемкости ремонта при внедрении прогрессивной технологии и форм орг-ации работ, комплексной механизации и автоматизации Процессов; * снижения ремонтной сложности оборудования при его модернизации; •

 

 

Планирование потребности пр-тия в энергии различных видов. Основные пути совершенствования работы энергетического хозяйства и его технико-экономические показатели

Основное назначение энергетического хозяйства пр-тия - бесперебойное обеспечение пр-ва всеми видами энергии при соблюдении техники безопасности. Основой рациональной орг-ации энергетического хозяйства на пр-тии является правильное планирование пр-ва и потребления энергоресурсов с применением балансовых методов. Они дают возможность рассчитывать потребность пр-тия в различных видах топлива и энергии, исходя из объема пр-ва и прогрессивных норм, а также определять наиболее рациональные источники покрытая этой потребности. Энергетические балансы входят в группу материальных балансов.

Составление балансов начинается с его расходной части: I.вначале рассчитывается потребность во всех видах энергии и топлива основного и вспомогательного пр-ва пр-тия; 2,затем определяются допустимые (нормативные) величины потерь энергии. На эгой основе составляются годовые графики нагрузки пр-тия по видам энергоресурсов.

Далее разрабатываются энергетические балансы генерирующих установок пр-тия и рассчитываются технико-экономические показатели их работы. Баланс Топлива составляется по отдельным его видам и маркам.

Для составления отчетных энергобалансов необходим дифференцированный и точный учет расхода топлива и энергоресурсов. Определение потребности в энергоресурсах по отдельным элементам перед составлением балансов осуществляется на основе норм их расхода.

• Обеспечение бесперебойного питания крупного завода необходимыми энергоресурсами возлагается на дежурных инженеров, руководящих эксплуатацией всего энергохозяйства в течение смены.

Технико-экономические показатели энергохозяйства подразделяются на две группы:

1. по экономичности пр-ва энергии: удельный расход топлива на пр-во электроэнергии и тепла; коэффициенты полезного действия генерирования электрической и тепловой энергии; удельный расход электрической энергии на 1000 мЗ сжатого воздуха и т.д.; себестоимость единицы вида энергии; "

2. по эффективности использования энергии: удельный расход энергии по ее видам, видам работ; структура энергобаланса цехов и пр-тия в целом; показатели энерговооруженности труда.

3. Основными направлениями совершенствования энергетического хозяйства и повышения эффективности его функционирования являются:

приобретение ресурсосберегающего оборудования; использование наиболее экономичных видов энергоресурсов;

• совершенствование схем энергопотребления; совершенствование технологических процессов; автоматизация пр-венных процессов, учета и

контроля использования ресурсов;

совершенствование конструкции энергооборудования;

применение расчетно-аналитических методов нормирования ресурсов;

• упрощение структуры энергетического хозяйства пр-тия;

• стимулирование улучшения использования ресурсов и др.

 

 


Дата добавления: 2015-11-16; просмотров: 42 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Виды и орг-ационно-технические особенности создания и эксплуатации автоматических линий| Определение грузооборота пр-тия, маршрутов транспорта и потребного количества транспортных средств

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)