Читайте также: |
|
Назначение: для транспортировки и механизированной разгрузки сыпучих и кусковых грузов.
Номер проекта | 661.00.000 | по осям сцепления автосцепок | ширина внизу | ||
Технические условия | ТУ 24.05.427-80 | по концевым балкам рамы | высота | ||
Модель вагона | 31-661 | Ширина максимальная, мм | Высота от уровня верха головок рельсов | ||
Тип вагона | Высота от уровня верха головок | до уровня пола, мм | |||
Изготовитель | Калининградский ВСЗ | рельсов максимальная, мм | Угол наклона кузова при разгрузке, град. | ||
Грузоподъемность, т | Количество осей, шт. | Количество разгрузочных цилиндров, шт. | |||
Масса тары вагона, т | Модель 2-осной тележки | 18-100 | Удельный объем, м3/т | 0,54 | |
Нагрузка: | Наличие переходной площадки | есть | Конструкционная скорость на | ||
статическая осевая, кН(тс) | 214,9 (21,9) | Наличие стояночного тормоза | есть | промышленных путях, км/ч | |
погонная, кН/м (тс/м) | 72,62 (7,41) | Обьем кузова, м3 | Рабочее давление в цилиндрах разгрузки, | ||
Скорость конструкционная, км/ч | Размеры кузова внутри, мм: | МПа (кгс/см2) | 0,6 (6,0) | ||
Габарит | 1-Т | длина вверху | Год постановки на серийное производство | ||
База вагона, мм | длина внизу | или закупки вагона | |||
Длина, мм: | ширина вверху | Год снятия с серийного производства | |||
Возможность установки буферов | нет |
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 96 | Нарушение авторских прав