Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Осный вагон-самосвал с опрокидывающимся кузовом, модель 31-945-01



Читайте также:
  1. Kлассическая модель экономики
  2. Американская модель радиовещания.
  3. Американская модель телевещания.
  4. Английская модель цивилизованного общества
  5. Англо-французская модель эволюции древних обществ (на основе Библии)
  6. Базисна модель економічного розвитку
  7. Базова модель оцінки фінансових активів (DCF-модель

Назначение: для транспортировки и механизированной разгрузки сыпучих и кусковых грузов.

 

Номер проекта - Длина, мм:   длина внизу  
Технические условия - по осям сцепления автосцепок   ширина вверху  
Модель вагона 31-945-01 по концевым балкам рамы   высота  
Изготовитель ОАО «Стахановский ВЗ» Ширина максимальная, мм   Высота от уровня верха головок рельсов  
Грузоподъемность, т 65,0 Высота от уровня верха головок   до уровня пола, мм  
Масса тары вагона, т 29,0 рельсов максимальная, мм   Угол наклона кузова при разгрузке, град.  
Нагрузка:   Количество осей, шт.   Количество разгрузочных цилиндров, шт.  
статическая осевая, кН(тс) 230,5 (23,5) Модель 2-осной тележки 18-100 Удельный объем, м3 0,55
погонная, кН/м (тс/м) 78 (7,95) Наличие переходной площадки нет Рабочее давление в цилиндрах разгрузки,  
Скорость конструкционная, км/ч   Наличие стояночного тормоза есть МПа (кгс/см2) 0,6 (6,0)
Габарит 1-Т Объем кузова, м3   Год постановки на серийное производство  
База вагона, мм   Размеры кузова внутри, мм:   или закупки вагона  
Тип вагона   длина вверху   Год снятия с серийного производства -
        Возможность установки буферов нет

 



Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 147 | Нарушение авторских прав






mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)