|
Читайте также: |
3.1. Своевременно прибыть на смену. Получить от своего руководителя под личную подпись в книге сменных заданий задание на смену и указания по его безопасному выполнению.
3.2. Одеть исправные и опрятные спецодежду и спецобувь, застегнувшись на все застежки и заправившись, чтобы не было свободно развевающихся частей СИЗ.
3.3. Перед спуском в шахту в ламповой получить в обмен на личный жетон исправные головной светильник и самоспасатель. Их исправность проверить тут же визуальным осмотром, включением ближнего и дальнего света светильника. Получить прибор для контроля и замера горючих газов (для мгвм).
3.4. Перед выездом на рабочее место мгвм, управляющий щеленарезной машиной с ДВС, гроз, управляющий самоходным вагоном, обязаны пройти медосвидетельствование на опьянение в здравпункте своего горизонта.
3.5. Принимать и сдавать смену необходимо в месте, установленном начальником подземного горного участка. Сдающий смену должен сообщить принимающему смену об устраненных и не устраненных неисправностях и нарушениях, которые имели место за истекшую смену, о принятых мерах по их ликвидации и сделать соответствующую запись в Журнале результатов осмотра, приема и сдачи смены проходческого комплекса, почвоподдирочной или щеленарезной машины.
Обезопасить при опасности свое рабочее место. Проверить безопасное состояние горной выработки (отсутствие опасных отслоений, заколов, незакрепленных «утюгов»); на наличие электрических, телефонных кабелей, других коммуникаций, оборудования, мешающих выполнению работ сменного задания или создающих опасные производственные факторы; проверить на соответствие паспорту крепления и управления кровлей крепление выработок (о чем необходимо сообщить руководителю смены); принять установленные меры по устранению нарушений и созданию безопасных условий труда.
В случае невозможности это выполнить собственными силами или, если данная работа не входит в трудовые обязанности мгвм (гроз) обязан немедленно сообщить своему руководителю, а при его отсутствии – вышестоящему (диспетчеру рудника). Обеспечить должное освещение рабочего места.
3.6. Перед началом работы мгвм и гроз обязаны ознакомиться с записями в "Журнале записи результатов осмотра, приемки и сдачи смены" и в соответствии со своими трудовыми обязанностями проверить:
3.6.1. Срабатывание реле утечки, установленных на подстанциях ТКШВП, ТСШВП, ТСВП и питающих проходческие комплексы, щеленарезные и почвоподдирочные машины, в пусковых агрегатах АП-4, АП-3,5, АПШ-1, на комбайнах и самоходных вагонах. Сделать запись в "Журнале проверки реле утечки".
3.6.2. Исправность кабельной сети от подстанции до магнитной станции комбайна и электродвигателей, обращая особое внимание на целостность изоляции, исправность освещения и контроля целостности заземляющих жил кабелей, питающих комбайн и самоходный вагон. При эксплуатации кабеля самоходного вагона способом подтягивания по почве выработки пользоваться "Инструкцией по эксплуатации кабеля самоходного вагона способом подтягивания по почве выработки". Результаты внешнего осмотра кабеля самоходного вагона и проверки цепи дистанционного управления, а также контроля целостности заземляющей жилы фиксируются в бортовом журнале самоходного вагона.
3.6.3. Исправность соединительных муфт и наличие запаса гибкого кабеля для продвижения комплекса, машины. При перемещении соединительных муфт необходимо следить, чтобы усилие от собственного веса муфты не передавалось на жилы кабеля, вводы которого должны быть уплотнены и зафиксированы специальными зажимами.
3.6.4. Исправность пусковой аппаратуры и электродвигателей, обращая особое внимание на соблюдение взрывозащищенности электрооборудования; предупредительной сигнализации, электрических блокировок электрической схемы управления и электромеханических устройств корпусов электрооборудования.
3.6.5. Нет ли в забое характерных признаков геологических нарушений.
3.6.6. Исправность маслопроводов и отсутствие течи масла.
3.6.7. Наличие должного уровня смазки во всех редукторах и в баках гидросистемы.
3.6.8. Пробурены ли предыдущей сменой дренажные шпуры (глубокие дренажные шпуры помечены на кровле или стенке выработки) и их соответствие паспорту крепления и управления кровлей.
3.6.9. Состояние резцов на режущем органе (баре), бермовых фрезах и барабанах отбойного устройства.
3.6.10. Направление проходки выработки согласно маркшейдерскому указанию.
3.6.11. Наличие, исправность и надежность крепления специальных защитных ограждений на вращающихся частях оборудования.
3.6.12. Наличие и должную затяжку болтовых соединений.
3.6.13. Исправность пылеотсасывающей установки.
3.6.14. Исправность и наличие жесткой сцепки установленной конструкции между комбайном и бункером-перегружателем.
3.6.15. Наличие исправных и соответствующих инструментов, приспособлений и защитных средств, очищенность оборудования от штыба.
3.6.16. Наличие и исправность предохранительных щитов в разгружающем окне рабочего органа комбайна и перед пультом управления комбайном.
3.6.17. После проверки отметить и расписаться в "Журнале записи результатов осмотра, приемки и сдачи смен проходческого комплекса, щеленарезной, почвоподдирочной машины". При обнаружении неисправностей включать в работу проходческий комплекс (машину) запрещается.
3.7. Перед выездом щеленарезной машины, оснащенной ДВС, к месту производства работ мгвм, управляющий щеленарезной машиной с ДВС, обязан проверить:
· исправность нейтрализатора выхлопных газов ДВС, наличие должного уровня масла в системе смазки ДВС и гидросистеме;
· наличие должного уровня охлаждающей жидкости в системе охлаждения ДВС;
· наличие должного уровня тормозной жидкости в тормозной системе (в том числе в гидроприводе);
· исправность тормозов, рулевого управления, освещения, звукового сигнала;
· отсутствие подтекания топлива и масла; должного уровня давления воздуха в шинах;
· исправность шин; надежность крепления дисков передних и задних колес;
· исправность кузова, сидений; наличие необходимых и исправных инструмента, огнетушителей, не менее 2-х специальных упоров (башмаков);
· исправность электропроводки и датчиков контроля давления масла в системе смазки ДВС и температуры в системе охлаждения ДВС;
· наличие аккумуляторной батареи для ДВС, оборудованном стартером.
3.8. Мгвм (гроз) обязан:
· иметь при себе исправные индивидуальный аккумуляторный светильник с постоянно включенным светом и самоспасатель;
· на ровной площадке достаточной длины при отсутствии на ней людей проверить действие тормозной системы и работоспосбность рулевого управления;
· сделать отметку в бортовом журнале о технической исправности узлов и агрегатов машины, об исправности нейтрализатора выхлопных газов.
3.9. Перед началом работы гроз обязан ознакомиться с записями в "Журнале записи результатов осмотра, приемки и сдачи смены» проходческого комплекса" о неисправностях, нарушениях, имеющих место в предыдущие смены и личным осмотром убедиться в их отсутствии. А также проверить общее техническое состояние самоходного вагона с опробованием работы отдельных устройств (тормозной системы, средств сигнализации, срабатывание реле утечки на пусковом аппарате АП-4, АП-3,5, АПШ-1, состояние ободов, бортовых и замочных колец колес вагона, целостности заземляющей жилы питающего кабеля, исправность электрических блокировок, взрывозащиты, состояния питающего кабеля, кабельного барабана и т.д.).
Все обнаруженные при проверке неисправности самоходного вагона должны быть устранены до пуска его в работу.
3.10. Операции, связанные с устранением неисправностей самоходного вагона, а также с подготовкой вагона для работы, должны выполняться при снятом напряжении с самоходного вагона.
3.11. Приготовить соответствующие порученные работе и исправные инструмент, приспособления, инвентарь и СИЗ, безопасно и удобно расположив их на рабочем месте. При необходимости убрать все лишнее и освободить проходы.
3.12. Запрещается допуск к работе и работа мгвм и гроз при отсутствии руководителя работ на смене.
Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 104 | Нарушение авторских прав