Читайте также:
|
Кондиционер предназначен для искусственной обработки воздуха с изменением ˚ t и влажности до определённого значения.
МАБ-II – Устанавливается на вагонах ГДР 110 v купейного типа.
47ДКК:
1 – тип вагона (47)
2 – дальнего следования (Д)
3 – купейный (К)
4 – с кондиционированием воздуха (К)
Установка состоит:
- вентиляция;
- отопление;
- охлаждение;
- авторегулирование.
В систему вентиляции входит: центробежный сдвоенный вентилятор с электродвигателем, нагнетательный воздуховод с вентиляционными решетками, имеющими регулирующие устройства, рециркуляционный канал, масляные фильтры, решетка для забора наружного воздуха, жалюзи.
Система охлаждения состоит: компрессор; конденсатор, охлаждаемый вентилятором, ресивер (емкость 36 литров).
Влагоотделитель – предназначен для задержки влаги, увлекаемой воздухом. Состоит из вертикально расположенной пластины, на которой задерживаются капли влаги, а затем отводятся в поддон, установленный под испарителем.
В систему охлаждения заправляется 40 кг хладона.
В компрессор заправляется 4 кг масла.
Система автоматики предназначена для автоматического регулирования заданных температур в вагоне при работе системы охлаждения.
Ртутно-контактные термометры расположены между 4 и 5 купе, а так же в нагнетательном канале.
Ресивер – расположен под вагоном, служит для хранения хладона в зимний период времени после консервации системы охлаждения, а также регулирования давления хладона при разных режимах работы компрессора.
Компрессор – расположен под вагоном и служит для создания давления, под которым хладон подается в систему.
Конденсатор – расположен под вагоном, служит для охлаждения кипящего хладона.
Испаритель – расположен в вентиляционном канале рядом со сдвоенным вентилятором, служит для охлаждения воздуха, нагнетаемого вентилятором.
Компрессор может работать в 4-х, 2-х и 1 цилиндровом режиме, в зависимости от необходимой степени охлаждения.
Кондиционер работает в автоматическом или ручном режимах.
Включение установки производится с помощью главного пакетного переключателя, имеющего 5 положений:
Положение охлаждения – устанавливается главным переключателем летом, когда требуется снижение температуры воздуха внутри вагона одновременно с седьмым позиционным режимом переключателя. В зависимости от температуры наружного воздуха устанавливается на 1 из диапазонов автоматического регулирования 4, 5, 6 или 7.
Переключатели установки кондиционирования МАБ II
а - режимный комбинированного отопления, б – главный переключатель, в – режимный охлаждения, г – аварийный выключатель.
В положении 4 температура внутри вагона поддерживается на уровне 20-22˚С.
Положения: 5 – 21-23˚С; 6 – 22-24˚С; 7 – 23-25˚С.
Перед включением климатической установки необходимо пакетный переключатель (б) поставить в режим ''охлаждение'', после чего при установке переключателя (в) в положение 4 при температуре воздуха в вагоне выше 22˚С, а в воздуховоде выше 14˚С, компрессор будет работать на 4 цилиндрах с двумя секциями испарителя.
При температуре 22-21˚С компрессор работает на 2 цилиндрах с одной секцией испарителя.
При температуре ниже 20˚С компрессор отключается и работает двигатель принудительной вентиляции и при незначительном повышении температуры до 21˚С компрессор будет работать в одноцилиндровом режиме.
Работа установки компрессора в положении 5, 6, 7 переключателя (в) аналогична описанному выше, с той разницей, что температура в вагоне поддерживается на более высоком уровне.
В случае выхода из строя автоматики работа установки охлаждения воздуха может быть переведена в ручной режим, для этого аварийный выключатель кондиционера (г) необходимо выключить специальным ключом, а ручку переключателя (в) установить в одно из трех положений: 1/3, 2/3, 3/3.
Положение 1/3 – компрессор работает в одноцилиндровом режиме с подачей 30% охлаждения.
Положение 2/3 – компрессор работает в двухцилиндровом режиме с подачей 50% охлаждения.
Положение 3/3 – компрессор работает в четырехцилиндровом режиме с подачей 100% охлаждения.
Эксплуатировать систему кондиционирования с открытыми в вагоне окнами запрещено!
УКВ 31 ТП
УКВ 31 – устанавливается в потолочном пространстве тамбура тормозной стороны вагона в вагонах постройки ТВЗ 2000 г. В ее состав входит: компрессор, вентилятор кондиционера. Водяной калорифер 2 секции воздушного калорифера, приточный вентилятор, воздушные заслонки с электроприводом, преобразователь для питания электродвигателя установки кондиционирования (расположен под вагоном), блок управления коммутации (устанавливается внутри пульта).
Управление климатической установкой включается пакетным переключателем на правой двери пульта, путем установки его в одно из положений: служебное, основное, дежурное. При этом на левой двери пульта включается экран панели управления и визуализации (сенсорная панель). На экран выводится стартовое меню, после чего автоматически загружается программа управления панелью. Запрещается нажимать на кнопки стартового меню – это может привести к неправильной работе панели. Как правило, климатическая установка должна работать в автоматическом режиме. В случае, если загорится красный светодиод «помеха», вызвать ПЭМ. ПЭМ включает ручное управление климатической установкой.
Для экстренного отключения УКВ необходимо нажать «авария» и вызвать ПЭМ.
Включение происходит с задержкой до 10 минут – это не является неисправностью. При появлении любых других красных световых сигналов на панели ручного управления следует отключить все выключатели на этой панели и сообщить ПЭМ. Перед включением компрессора или воздушного калорифера необходимо включить приточный вентилятор. Перед отключением приточного вентилятора обязательно отключить компрессор или воздушный калорифер.
Компрессор не включится даже в ручном режиме при температуре наружного воздуха менее +12°С или при разряженной АБ, когда на правой двери пульта горит светодиод «защита батареи – ступень II».
В главном меню экрана появится изображение кнопок:
- выбор режима;
- рабочие параметры;
- установка;
- о программе.
После включения управления анализируются показания датчиков, при этом изменяются показания термометра на экране. Подсчет происходит в течение 10 минут. По окончании подсчета следует выбрать «выбор режима», на экран выводится режим автокондиционирования: отопление, вентиляция, кондиционирование.
Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 667 | Нарушение авторских прав