Виконання роботи. 5.1 Дослідження особливостей будови кузовів вагонів

5.1 Дослідження особливостей будови кузовів вагонів

Рама кузова критого 4-х вісного вагона

(___) хребтова балка, загальна кількість на один вагон складає __________;

(___) шворневі балки, загальна кількість на один вагон складає __________;

(___) кінцеві балки, загальна кількість на один вагон складає __________;

(___) основні поперечні балки, загальна кількість на один вагон складає __________;

(___) проміжні повздовжні балки, загальна кількість на один вагон складає _________;

(___) проміжні поперечні балки, загальна кількість на один вагон складає __________;

(___) розкоси, загальна кількість на один вагон складає __________;

(___) бокові повздовжні балки або нижня об’язка, загальна кількість на один вагон складає __________.

В місцях перетину шворневих балок з хребтовою розташовані сталеві надп’ятникові коробки, переріз Б-Б (_____), які зв’язують вертикальні стінки хребтової балки та посилюють п’ятниковий вузол рами. До нижніх листів шворневих балок прикріплені п’ятники (____) та ковзуни (____).

Рама кузова 4-х вісного напіввагона

(___) хребтова балка;

(___) кінцева балка, загальна кількість на один вагон складає ___;

(___) шворнева балка, загальна кількість на один вагон складає ___;

(___) проміжна поперечна балка, загальна кількість на один вагон складає ___;

(___) петля для навішування кришки люка, загальна кількість на один вагон складає ___;

(___) ударна розетка з передніми упорами, загальна кількість на один вагон складає ___;

(___) підтримуюча планка, що кріпиться знизу хребтової балки в зоні розміщення поглинального апарату, загальна кількість на один вагон складає ___;

(___) запобіжні накладки, що кріпиться збоку хребтової балки в зоні розміщення задніх упорів поглинального апарату, загальна кількість на один вагон складає ____;

(___) кронштейн для кріплення гальмівного циліндру;

(___) поручень, що кріпиться на лобовому листі ззовні кінцевої балки, загальна кількість на один вагон складає ____;

(___) поріг, що кріпиться зверху кінцевої балки, загальна кількість на один вагон складає ____;

(___) нижній гладкий лист шворневої балки, загальна кількість на один вагон складає ____;

(___) підсилююча накладка в місці перетину шворневої та хребтової балок, загальна кількість на один вагон складає ____;

(___) п’ятник шворневої балки, загальна кількість на один вагон складає ____;

(___) кронштейни для опирання на них кришок люків, загальна кількість на один вагон складає ___;

(___) Z-подібний профіль (2 шт), з якого зварена хребтова балка;

(___) двотавр, що перекриває Z-подібний профіль, з якого зварена хребтова балка.

Бокова стіна кузова критого 4-х вісного вагона

(__) двері, загальна кількість на один вагон складає ______;

(___) верхні люки з вентиляційними решітками, загальна кількість на один вагон складає ____;

(___) верхня обв’язка (переріз А-А);

(___) нижня обв’язка (переріз Б-Б);

(___) стійки шворневі, загальна кількість на один вагон складає ____;

(___) стійки проміжні, загальна кількість на один вагон складає ____;

(___) стійки дверні, загальна кількість на один вагон складає ____;

(___) дверний люк, загальна кількість на один вагон складає ____, механізм відкривання якого зблоковано з механізмом відкривання та закривання стулок дверей і виключає його випадкове відкривання;

(___) зовнішня металева обшивка каркаса (переріз В-В);

(___) внутрішня дерев’яна обшивка каркаса (переріз В-В).

Торцева стіна кузова критого 4-х вісного вагона

(___) стійка кутова, загальна кількість на один вагон складає ____; (___) стійка проміжна, загальна кількість на один вагон складає ____; (___) верхня обв’язка; (___) нижня обв’язка стіни; (___) обшивка торцевої стіни

Дах кузова критого 4-х вісного вагона

(___) дуги, загальна кількість на один вагон складає ___; (___) верхня обв’язка, загальна кількість на один вагон складає ____; (___) повздовжні балки, загальна кількість на один вагон складає ____; (___) зовнішня металева обшива; (___) внутрішня дерев’янна обшива; (___) завантажувальні люки в даху, загальна кількість на один вагон складає ____; (___) фрамуги, загальна кількість на один вагон складає ____.

5.2 Дослідження пристроїв для завантаження, розвантаження і закріплення вантажів

Напіввагон

(___) верхній гофрований лист обшивки; (___) нижній гофрований лист обшивки; (___) стійка кутова, загальна кількість на один вагон складає ___; (___) стійка проміжна, загальна кількість на один вагон складає ___;

(___) верхня об’вязка (переріз А-А); (___) нижня об’вязка; (__;__) накладки, що з’єднують кутові стійки з верхньою обв’язкою загальна кількість на один вагон складає ___; (___) косинка, що з’єднують кутові стійки з нижньою обв’язкою загальна кількість на один вагон складає ___; (__;__) накладки для кріплення поручня до кутової стійки з верхньою обв’язкою, загальна кількість на один вагон складає ___; (___) крипільні ув’язувальні кільця, загальна кількість на один вагон складає ___; (___) нижні скоби, загальна кількість на один вагон складає ___; (___) скоби для встановлення лісних стійок, загальна кількість на один вагон складає ____; (___) спеціальні планки, що закріплюються на нижній обв’язці стін, та служать для розміщення в них секторів запорів кришок люків, загальна кількість на один вагон складає ____; (___) спеціальні скоби для підтягування кришок люків за допомогою слюсарного лому, загальна кількість на один вагон складає ____;

(___) крипільні петлі (переріз А-А), з допомогою яких кришки люків кріпляться до хребтової балки, загальна кількість на 1 (один) люк ___; (___) гофрований металевий лист кришки люків (переріз А-А); (___) бокова балка, як підкріплюючий елемент кришки люка (переріз А-А);

(___) передня балка, як підкріплюючий елемент кришки люка (переріз А-А)

(___) середня балка, як підкріплюючий елемент кришки люка (переріз А-А);

(___) посилююча планка, як підкріплюючий елемент кришки люка;

(___) запірний гак кришки люка, який має два зуби, загальна кількість на один люк ___;

(___) фіксатор запірного гаку кришки люка, загальна кількість на один

люк ___;

(___) підтримуюча планка для фіксатора та запірного гаку кришки люка, загальна кількість на один люк ___;

(___) спеціальні скоби для підтягування кришок люків за допомогою слюсарного лому, загальна кількість на один люк ___;

(___) запорні кронштейни, за які зачеплюється запірний гак кришки люка, загальна кількість на один люк ___;

(___) торсіон (переріз А-А), який являє собою пружний стрижень з відігнутими кінцями;

(___) важіль торсіона (переріз А-А).

Дата добавления: 2015-07-12