Ремонт электрических машин 7 страница

7.1.5.6 После окончания испытаний на вагоне, если электронное оборудование безотказно проработало во время испытаний, должна быть сдела­на запись во внутризаводском паспорте и книге формы ВУ-94 о пригодности электронного оборудования к эксплуатации.

7.1.6 Послеремонтная гарантия

7.1.6.1 На электронное оборудование или его составные части, не вы­державшие гарантийного срока, составляется акт-рекламация формы ВУ-41 в порядке, установленном МПС, а с 01.11.03 ОАО «РЖД».

7.1.7 Транспортирование и хранение

7.1.7.1 Условия транспортирования электронного оборудования в час­ти воздействия механических факторов —3(ЖЗ) ГОСТ 15150-69.

7.1.7.2 Электронное оборудование можно транспортировать всеми ви­дами закрытого транспорта и соответствующего требованиям

ГОСТ 12.3.020-80.

7.1.7.3 Во время погрузочно-разгрузочных работ и транспортирования ящики с электронным оборудованием не должны подвергаться ударам и воздействию атмосферных осадков.

7.1.7.4 При укладке ящиков с электронным оборудованием на транспортное средство должна быть исключена возможность их перемещения.

7.1.7.5 Условия хранения электронного оборудования - 2 (С) по ГОСТ 15150-69.

7.2. Ремонт электронной защитно-регулирующей аппаратуры систем автономного электроснабжения

7.2.1 Организация ремонта

7.2.1.1 Требования, изложенные в настоящем подразделе, распростра­няются на электронные блоки регулирования и управления работой систем автономного электроснабжения пассажирского вагона. Перечень блоков при­веден в таблице Щ. I Приложения Щ.

7.2.1.2 Электронные блоки защитно-регулирующей аппаратуры (далее электронные блоки) являются ремонтопригодными изделиями.

7.2.1.3 Для организации и проведения ремонта электронных блоков необходимо использовать наряду с настоящими документами, документы, пере­чень которых приведен в таблице Щ.2 Приложения Щ.

7.2.1.4 Для проведения ремонта блоки должны быть демонтированы из распределительного шкафа, очищены от пыли и доставлены па рабочее место ремонтного участка.

7.2.1.5 Ремонт электронных блоков должен заключаться в проведении дефектации блока и его составных частей, устранения выявленных повреждений и неисправностей, проверки работоспособности после ремонта.

7.2.1.6 Для проведения ремонтных работ по блокам защитно-регу-лируюшей аппаратуры в специальном ремонтном отделении должно быть создано рабочее место, оснащенное необходимыми стендами, приборами, инструментами и материалами.

7.2.1.6 Ремонт необходимо производить в соответствии с требованиями настоящего Руководства, документов, приведенных в таблице Щ.2 Приложения Щ и другой действующей ремонтно-эксплуатаци-онной документации на соответствующий блок.

7.2.2 Требования на ремонт электронных блоков защитно-регу- лирующей аппаратуры

7.2.2.1 Для проведения ремонта электронные блоки защитно-регулирующей аппаратуры необходимо демонтировать из пульта управления (ПУ) вагона. Демонтаж производить, предварительно обесточив ПУ и отклю­чив демонтируемые блоки от других устройств. При наличии заземляющего провода - отсоединить его.

7.2.2.2 Перед проведением проверки работоспособности блоков очи­стить их от пыли согласно пи. 7.1.3. 2 настоящего Руководства и затем прове­рить работоспособность.

7.2.2.3 Проверку работоспособности блоков следует производить по схемам и методикам, приведенным в нижеуказанных документах.

7.2.2.4 Блоки, по системам энергоснабжения (СЭС) согласно таблицеЩ. 1 Приложения Щ, проверять:

- блоки СЭС п. 1 - 5 - в соответствии с Руководством по ремонт) №379 ПКБ ЦВ на стенде Т806 ПКБ ЦВ;

- блокиСЭС п.6 - в соответствии с Руководством по эксплуатации ЭПВ 10.01.01.03 РЭ и действующей ремонтно-эксплуатационной доку­ментацией на проверяемый блок;

- блоки СЭС п. 7 - в соответствии с Руководством № 379;

- блоки СЭС п. 8 - 10 -в соответствии с Руководством по ремонту 008 ПКБ ЦЛ-98 РД на стенде Л2.0010.00.00.000 разработки ПКБ ЦЛ;

- блоки СЭС п. 11, 12 - в соответствии с Инструкцией по функциональ­ному контролю и регулированию 019 ПКБ ЦЛ - 02 ИМ и действующей ре­монтной документации на конкретный блок;

- блоки СЭС п. 13 - в соответствии с Руководством по ремонту 024 ПКБ ЦЛ-02 РД на стендах ТР022, ТР023, ТР024 разработки АО ЛАТВО;

- блоки СЭС п. 14 — в соответствии с Руководством по ремонту 025 ПКБ ЦЛ - 02 РД;

- блоки СЭС п. 15 - 20 (блоки ЗРК, БРН-50/110-01-УЗ)- в соответствии с действующей ремонтной и эксплуатационной документацией на блоки.

7.2.2.5 Проверку работоспособности производить на стендах, указанных в п. 7.2.2.4 настоящего Руководства и в соответствующей ремонтной докумен­тации на конкретные блоки.

7.2.2.6 Проверку работоспособности блоков следует осуществлять
путем контроля их функций и уставок, приведенных в таблице Щ.З Прило­жения Щ и в ремонтно-эксплуатационной документации на конкретный блок.

7.2.2.7 Проверку работоспособности блоков модульной конструкции производить помодульно, т.е. проверяя работоспособность каждого модуля.

7.2.2.8 При нарушении работоспособности или несоответствии уставок блока требуемым значениям произвести его регулировку.

7.2.2.9 При невозможности отрегулировать блок, его необходимо про­верить по перечню характерных отказов, приведенному в ремонтно-эксплуата­ционной документации на конкретный блок.

7.2.2.10 Уставки блоков типа 2ПА. 144 должны быть отрегулированы непосредственно на вагоне.

7.2.2.11 При проверке работоспособности модуля блоков регулирова­ния напряжения БРН-50/110-01-УЗ, БРНГ и комплекта защитно-регулирую­щего ЗРК необходимо проверить следующие функции:

- самовозбуждения генератора;

- ограничения выходного напряжения генератора;

- регулирование напряжения генератора в зависимости от температуры в аккумуляторном ящике;

- стабилизации напряжения сети освещения (для БРН);

- ограничения тока генератора;

- ограничения максимального тока заряда в зависимости от типа уста­новленной аккумуляторной батареи;

- ручного изменения значения напряжения генератора в зависимости от сезона года (для БРН);

- развозбуждения генератора при достижении напряжения, аварийно-опасного для потребителей вагона;

- автоматического подключения мощных потребителей (для БРН-50/110 и ЗРК-06) в рабочем диапазоне скоростей вращения генерато­ра или отключения мощных потребителей в нерабочем диапазоне скоростей;

- развозбуждения генератора при обрыве одной из его фаз (для ЗРК-1 и БРН в системах электроснабжения с генераторами переменного тока);

- автоматического отключения потребителей вагона при снижении
напряжения на аккумуляторной батарее до предельно допустимого значениям их подключения при повышении напряжения генератора;

- восстановления защиты;

- световой сигнализации рабочих и аварийных режимов.

При проверке других блоков контролировать выполнение ими функций, указанных в документации на конкретный блок.

7.2.2.12 Работоспособность блоков контролировать по световой сигнали­зации на блоках и на проверочных стендах и по измеренным параметрам.

7.2.2.13 Во всех случаях световая сигнализация должна надежно инди­цировать распознавание режимов работы блока, а измеряемые параметры - соответствовать требуемым значениям.

7.2.2.14 Проверка работы световой сигнализации блока, должна производиться в процессе проверки работоспособности блока.

7.2.2.15 Подлежащими ремонту считать такие электронные блоки, в
которых при проверке работоспособности на рабочем месте были выявлены неисправности.

7.2.3 Ремонт модулей и монтажных плат электронных блоков защитно-регулирующей аппаратуры

7.2.3.1 Перед проведением ремонта необходимо:

- извлечь из корпуса прибора съемные модули (в модульных конст­рукциях блоков), или сняв крышки и кожухи с корпусов (в блоках немодуль­ной конструкции), обеспечить доступ к электромонтажу и печатным платам;

- провести очистку и дефектацию составных частей электронных бло­ков в соответствии с требованиями пп. 7.1.3.2, 7.1.3.3 настоящих документов.

7.2.3.2 При обнаружении дефектов в результате визуального осмотра следует произвести ремонтные работы в объеме, в соответствии с пп. 7.1.3.6 настоящих документов.

7.2.3.3 После дефектации визуальным осмотром и устранения неисправностей модули необходимо установить в отведенные позиции корпуса.

7.2.3.4 Произвести проверку работоспособности блоков в соответствия с вышеприведенными требованиями настоящих документов.

7.2.3.5 По результатам проверки работоспособности блока произвести ремонт модулей и функциональных узлов схемы.

7.2.3.6 При проверке и ремонте электронных модулей и монтажных
плат блоков защитно-регулирующей аппаратуры следует использовать мето­дики и электрические принципиальные схемы модулей, плат и блоков, осцил­лограммы сигналов и параметры в контрольных точках схем блоков, перечни возможных неисправностей и методы их устранения, приведенные в действующей ремонтно-эксплуатационной документации на соответствующий модуль или блок.

7.2.3.7 Ремонт модулей производить в соответствии с требованиями
действующей ремонтно-эксплуатационной документацией и документацией, приведенной в таблице ИД. 2 Приложения Щ.

7.2.3.8 При ремонте модулей и электромонтажных плат провести про­верку работоспособности элементов электрических схем в соответствии с требованиями пп.7.1.3.7 настоящих документов.

7.2.3.9 Поиск неисправных элементов и их ремонт производить по па­раметрам в контрольных точках согласно принципиальным электрическим схемам модулей и блоков.

7.2.3.10 Ремонту подвергать модули и платы, в которых были выявле­ны неисправности при проверке работоспособности электронного блока за­щитно-регулирующей аппаратуры.

7.2.4 Испытания после ремонта

7.2.4.1 По окончании ремонта блоки защитно-регулирующей аппаратуры должны быть подвергнуты испытаниям:

- проверке работоспособности;

- проверке электрического сопротивления изоляции;

- проверке прочности изоляции.

7.2.4.2 Проверку работоспособности блоков проводить на рабочем
месте в соответствии с требованиями пп. 7.2.2.3 - 7.2.2.14 настоящих документов.

7.2.4.3 Блоки должны устойчиво функционировать и сохранять свои
характеристики в указанных диапазонах.

7.2.4.4 Проверку значения сопротивления электрической изоляции и ее прочности следует проводить в нормальных климатических условиях.

7.2.4.5 Измерение сопротивления изоляции производить между закоро­ченными электрическими цепями прибора и его корпусом при помощи мегаомметра с номинальным напряжением 500 В. Отсчет показаний, определяющих электрическое сопротивление изоляции, производить по истечении 1 мин после приложения напряжения.

7.2.4.6 При модульных конструкциях блоков перед проверкой сопротивления изоляции необходимо отключить модули от электрических цепей блока.

7.2.4.7 Значение сопротивления изоляции должно быть не менее 0,5
МОм в соответствии с требованиями документа Ведомственные нормы пожарной безопасности. Вагоны пассажирские. Требования пожарной безопасности. ВНПБ-03 и удовлетворять значениям, приведенным в документации на соответствующий блок.

7.2.4.8 Проверку электрической прочности изоляции производить ме­жду электрическими цепями блока и его корпусом. Проверку следует прово­дить приложением испытательного напряжения переменного тока частотой 50 Гц и величиной 1500 В действующего значения.

7.2.5 Монтаж и испытания на вагоне

7.2.5.1 Произвести сборку блоков в соответствии с конструкторской
документацией.

7.2.5.2 Собранные электронные блоки защитно-регулирующей аппара­туры установить на штатное место в пульт управления вагона.

7.2.5.3 Перед установкой блока в пульт управления необходимо:

- перевести главный переключатель режимов работы потребителей в положение ОТСТОЙ;

- проконтролировать наличие и состояние плавких вставок цепи воз­
буждения генератора, состояние автоматических выключателей цепи управле­ния потребителями;

- проконтролировать выключенное положение переключателей, вклю­чающих монтируемый блок в работу.

7.2.5.3 При установке блока ЗРК проконтролировать соответствие
положений ножевых соединителей на платах модулей РМН. УЗ и РИГ типам j
генератора и аккумуляторной батареи, установленных на вагоне.

7.2.5.4 Подключить к внешним цепям установленный блок в соответст­вии с электрической схемой подключений.

7.2.5.5 После установки блока в пульт управления произвести проверку его работоспособности на вагоне.

7.2.5.6 Проверку работоспособности следует проводить в соответствия с требованиями Руководства по ремонту на конкретный блок и Руководства по эксплуатации на комплект электрооборудования системы электроснабжения в которую установлен отремонтированный блок.

7.2.5.7 При проверке блоков модульной конструкции контролировать работоспособность каждого модуля.

7.2.5.8 При проверке на вагоне работоспособности электронных блоке защитно-регулирующей аппаратуры необходимо контроль производить по встроенным приборам и элементам индикации пульта управления вагона и посветовой индикации на лицевых панелях блоков при наличии таковой в блоке.

7.2.6 Требования к проведению деповского ремонта и испытаний электронных блоков защитно-регулирующей аппаратуры не имеют отличий от требований к капитальному ремонту.

7.3 Ремонт регуляторов напряжения сети освещения

7.3.1 Организация ремонта

7.3.1.1 Требования, изложенные в настоящем разделе, распространяются на регуляторы напряжения сети освещения. Типы регуляторов и их основные характеристики приведены в таблице Э. 1 Приложения Э.

7.3.1.3 Регуляторы напряжения для стабилизации напряжения сети освеще­ния лампами накаливания являются ремонтопригодными изделиями.

7.3.1.4 Для организации и проведения ремонта регуляторов напряжения сети освещения необходимо использовать наряду с настоящим Руководством докумен­ты, перечень которых приведен в таблице Э.2 Приложения Э.

7.3.1.5 Ремонту подвергать регуляторы напряжения сети освещения, у которых были выявлены неисправности при проверке на вагоне его работоспособ­ности.

7.3.1.6 Для проведения ремонта регуляторы напряжения сети освещения должны быть демонтированы из распределительного шкафа очищены от пыли. Для доступа к монтажным платам с регуляторов необходимо снять крышки или защитные кожухи.

7.3.1.6 Ремонт регуляторов заключается в проведении дефектации изделия и его составных частей, устранении выявленных повреждений и неисправностей, про­верке после ремонта.

7.3.1.7 Ремонт диодных ограничителей напряжения ДОН, стабилизаторов напряжения сети освещения СНСО. регуляторов напряжения сети РНС блока 2Б.759 с модулем стабилизации МС-02 (далее модуль МС-02), ограничителей на­пряжения ОН-2.0 следует производить в соответствии с требованиями настоящего Руководства действующей ремонтной и эксплуатационной документациии на электронные регуляторы напряжения сети освещения.

7.3.1.8 Ремонт должен производиться на специальном рабочем месте. Рабо­чее место должно иметь необходимое оборудование, инструмент, материалы.

7.3.2. Требования на ремонт

7.3.2.1Демонтаж регуляторов напряжения сети освещения необходимо про­водить, предварительно отсоединив от входных зажимов регуляторов провода внешней связи.

7.3.2.2 Проверку работоспособности следует производить согласно схемам, требованиям и методикам, приведенным в документах:

- Руководство по ремонту №379 - для проверки функционирования ДОН;

- Руководство по ремонту 025 ПКБ ЦЛ - 02 РД - для проверки РНС;

- Руководство по ремонту 024 11КБ ЦЛ - 02 РД - для проверки модуля МС-02 на испытательной установке ТР022 разработки АО ЛАТВО;

- инструкция по функциональному контролю и регулированию 019 ПКБ ЦЛ - 02 ИМ - для проверки ОН-10;

- действующей ремонтно-эксплуатационной документации на СНСО.

7.3.2.3 При обнаружении неисправностей необходимо обеспечить доступ к монтажным платам и проверить их по электрическим принципиальным схемам в соответствии с ремонтно-эксатуатационной документацией.

7.3.2.4. Проверку работоспособности ДОН типов 2450 121. 2460 126 следует осуществлять путем контроля падения напряжения на группах диодов главной цепи ограничителя и контролем включения и отключения диодных групп. Падение напряжения на каждой группе диодов должно быть:

- в диодных ограничителях на 110 В - 13,5 ± 0,9 В

- в диодных ограничителях на 54 В - 6 ± 0,4 В

7.3.2.5 Проверку работоспособности СНСО осуществлять путем контроля значения выходного напряжения и световой индикации.

7.3.2.6 При проверке работоспособности СНСО произвести проверку функций:

- стабилизации выходного напряжения;

- ограничения выходного тока;

- соответствия световой индикации в рабочем и аварийном режимах.
7.3.2.7 Работоспособность РНС, МС-02 контролировать:

- по форме и частоте импульсов в контрольных точках с помощью осцилло­графа;

- по напряжению в контрольных точках с помощью приборов стенда;

- по светодиодам проверяемых блоков и испытательного стенда.

7.3.2.8 При проверке работоспособности РНС и модуля МС-02 произвести проверку уставок:

- стабилизации выходного напряжения;

- защиты ограничения тока нагрузки;

- включения и отключения блоков по напряжению;

- защиты по превышению выходного напряжения блоков.

Параметры уставок должны соответствовать таблицам Э. 1 и Э.З Приложе­ния Э.

7.3.2.9 Проверку работоспособности ОН-2,0 производить, контролируя стабилизацию выходного напряжения при различных входных напряжениях.

7.3.2.10 При обнаружении дефектов в функционировании работы регулято­ров для устранения неисправностей следует использовать перечни возможных отказов и методов их устранения, приведенные в ремонтно-эксплуатационной документации на соответствующий блок.

7.3.3 Ремонт регуляторов напряжения сети освещения

7.3.3.1 Перед проведением ремонта необходимо:

- снять кожухи с корпуса ДОН; снять верхнюю оребренную крышку, торцовые крышки и панельку со светодиодами с корпуса СНСО; изъять модуль МС-02 из корпуса блока 2Б.759; обеспечить доступ к платам РНС, ОН-2,0;

- очистить платы от пыли согласно п. 7.1.3.2 настоящего Руководства;

- проверить элементы, установленные вне печатной платы: проконтролиро­вать целостность обмотки дросселя, крепление дросселя, диода (для СНСО), электрических зажимов, контактные крепления;

- провести дефектацшо составных частей визуальным осмотром в соответ­ствии с требованиями п. 7.1.3.3 настоящего Руководства.

7.3.3.2 Работы по устранению дефектов визуального осмотра произвести со­гласно п. 7.1.3.6 настоящего Руководства.

7.3.3.3 Ремонту подвергать монтажные платы регуляторов напряжения сети освещения, если при проверке работоспособности регулятора контролируемые параметры не соответствуют требуемым (для СНСО, РНС, модуля МС-02, ОН-2,0), и исключена возможность отрегулировать включение и отключение диодных групп резисторами (для ДОН).

7.3.3.4 Ремонт плат следует проводить, используя схемы и методику прове­рок, приведенные в Руководствах по ремонту: №379 (для ДОН), в 025 ПКБ ЦЛ1 02 РД (для РНС), в 024 ПКБ ЦЛ - 02 РД (для модуля МС-02), в ремонтно-эксплуатационной документации на СНСО, в Инструкции 019 ПКБ ЦЛ - 02 ИМ и действующей ремонтной документации (для ОН-2,0).

7.3.3.5 При ремонте для выявления неисправностей регулятора следует произвести проверку работоспособности отдельных цепей и элементов электри­ческой схемы в соответствии с п 7.1.3.7 настоящего Руководства.

7.3.3.6 Поиск неисправных элементов монтажных плат производить по па­раметрам в контрольных точках согласно принципиальным электрическим схемам.

7.3.3.7 Проверку работоспособности элементов электрической схемы производить в соответствии с п. 7.1.3.7 настоящего Руководства.

7.3.3.8 При проверке ДОН в случае отклонения значения напряжения, указанного в п.7.3.2.4 настоящего Руководства заменить диоды в отказавшей группе диодов в соответствии с рекомендациями, приведенными в Руководстве по ремонту № 3 79.

7.3.4 Испытания и проверка после ремонта

7.3.4.1 После ремонта необходимо произвести сборку регулятора напряже­ния сети освещения в соответствии с чертежами на соответствующий блок.

7.3.4.2 По окончании ремонта регуляторы должны быть подвергнуты ис­пытаниям:

- проверке работоспособности;

- проверке электрического сопротивления и прочности изоляции.

7.3.4.3 Проверка работоспособности должна проводиться на испытательном стенде в соответствии с требованиями п. 7.3.2 настоящего Руководства.

7.3.4.4 Регуляторы должны устойчиво функционировать и сохранять свои характеристики в соответствии с таблицами Э.1 и Э.З Приложения Э, п.п. 7.3.2.4, 7.3.2.6 - 7.3.2.9 настоящего Руководства. Индикация блоков должна соответство­вать требованиям, приведенным в документации на блок.

7.3.4.5 Проверить электрическое сопротивление изоляции. Измерение сопро­тивления изоляции проводить между электрическими цепями регулятора и его кор­пусом при помощи мегаомметра с номинальным напряжением 500 В. Отсчет пока­заний, определяющих электрическое сопротивление изоляции, производить по ис­течении 1 мин. после приложения напряжения. При нормальных климатических условиях сопротивление должно быть не менее 0,5 МОм в соответствии с ведомст­венными нормами пожарной безопасности ВНПБ - 03.

7.3.4.6 Проверить прочность электрической изоляции между закороченны­ми электрическими цепями и корпусом приложением испытательного напряже­ния переменного тока частотой 50 Гц и величиной 1500 В. Увеличение напряже­ния производить плавно от 0 до испытательного значения в течение 10 с. Регуля­тор выдержать под напряжением в течение 10 мин, после чего напряжение плавно снизить до нуля.

7.3.4.7 Регуляторы считать выдержавшими проверку, если проверяемые па­раметры и световая сигнализация соответствуют требуемым показателям.

7.3.5 Монтаж и испытания на вагоне

7.3.5.1 Установить отремонтированный регулятор напряжения сети осве­щения на штатное место в распределительном шкафу.

7.3.5.2 Подключение регулятора напряжения сети освещения необходимо производить согласно схеме подключения регулятора и схеме вагона.

7.3.5.3 После установки регулятора напряжения на вагоне он должен быть проверен на работоспособность в составе энергосистемы вагона. При проверке контролировать зажигание ламп накаливания и напряжение питания ламп по вольтметру распределительного шкафа.

Для СНСО, РНС, модуля МС-02 дополнительно контролировать работу светодиодов.

7.4 Ремонт индивидуальных статических преобразователей для питания ламп люминесцентного освещения

7.4.1 Организация ремонта

7.4.1.1 Индивидуальные статические преобразователи (далее ИСП) для зажигания и стабилизации режима горения люминесцентных ламп мощностью 20 и 40 Вт используются в вагонах с напряжением бортовой сети 50 и 100 В.

7.4.1.2 Типы ИСП, используемых на вагонах, приведены в таблице Э.4 Приложения Э.

7.4.1.3 Для проведения ремонта ИСП должны быть демонтированы с вагона, очищены от пыли и направлены в ремонтное отделение для дефектации и проведения ремонта.

7.4.1.4 Ремонт ИСП производить в соответствии с действующей ре-
монтно-эксплуатационной документацией, требованиями настоящего Руково­дства и Руководства по ремонту 028 ПКБ ЦЛ - 03 РД.

7.4.1.5 Перечень документов, используемых совместно с настоящим Ру­ководством при подготовке и проведении ремонта, приведен в таблице Э.2 Приложения Э.

74.1.6 Проверку работоспособности и ремонт преобразователей произ­водить на стенде Л 1.013 7.00.00.000 разработки ПКБ ЦЛ или другом специаль­ном стенде.

7.4.1.7 Проведение осмотра и других работ с преобразователем допус­кается не ранее, чем через 1 минуту после отключения питающего напряже­ния.

7.4.2 Требования на ремонт

7.4.2.1 Преобразователи являются ремонто-пригодными изделиями.

7.4.2.2 Ремонт ИСП необходимо производить, если причиной отказа ра­ботоспособности светильника с люминесцентной лампой является неисправ­ность ИСП

7.4.2.3 Демонтаж ИСП производить после демонтажа светильника лю­минесцентного освещения, если преобразователь закреплен на корпусе све­тильника и допуск к нему (преобразователю) затруднен.

7.4.2.4 Перед демонтажом ИСП отключить освещение вагона главным переключателем потребителей распределительного шкафа.

7.4.2.4 При демонтаже отсоединить провода от клеммной колодки пре­образователя (для типов преобразователей 1П20А58-50, 1П20А58-110, 1П40А58-50) или отсоединить штепсельный соединитель (в преобразователях производства Германии) и снять ИСП со светильника люминесцентного осве­щения.

7.4.2.5 Ремонт ИСП следует производить по результатам проверки их работоспособности и дефектации.

7.4.2.6 Проверку работоспособности необходимо проводить в соответ­ствии с требованиями настоящего Руководства, Руководства 028 ПКБ ЦЛ – 03 РД и действующей эксплуатационной документации на ИСП.

7.4.2.7 Проверку работоспособности ИСП в рабочем режиме следует проводить с подключенной люминесцентной лампой.

7.4.2.8 При проверке работоспособности ИСП контролировать пара­
метры, указанные в таблице Э.4 Приложения Э.

7.4.2.9 Проверить пусковые характеристики преобразователя в соответ­ствии с таблицей Э.6 Приложения Э.

7.4.2.10 Проверить защитные функции ИСП:

- от неправильной полярности при включении источника питания;

- от повреждения при работе без подключения нагрузки;

- в случае незажигания люминесцентной лампы;

- от токов короткого замыкания внутри преобразователя.

7.4.2.11 Для преобразователей типа ПРУ-503, типа 2450 и PN329712
(производства Германии) проверить функцию зашиты от повреждения при работе с пониженным напряжением.

7.4.3 Ремонт ИСП

7.4.3.1 Для проведения ремонта необходимо:

- снять крышку и печатную плату с основания ИСП;

- произвести очистку и дефектацию составных частей преобразователя согласно требованиям п.п. 7.1.3.2 и 7.1.3.3 настоящего Руководства.

7.4.3.2 Устранить неисправности, выявленные при визуальной дефектации в согласно п. 7.1.3.6 настоящего Руководства.

7.4.3.3 По результатам проверки работоспособности ИСП произвести ремонт печатной платы.

7.4.3.4 Неисправный трансформатор отремонтировать, а при невозмож­ности ремонта заменить.

7.4.3.5 Поиск неисправных элементов и их ремонт следует произво­дить, контролируя необходимые параметры в контрольных точках согласно принципиальной электрической схеме и в соответствии с требованиями дейст­вующей ремонтно- эксплуатационной документации.

7.4.3.6 При ремонте печатной платы ИСП проверить работоспособность элементов электрической схемы в соответствии с п.7.1.3.7 настоящего Руково­дства.

7.4.4 Испытания и проверка ИСП после ремонта

7.4.4.1 После ремонта произвести сборку преобразователя в соответст­вии с чертежами завода-изготовителя.

7.4.4.2 Произвести проверку ИСП на работоспособность в соответствии с требованиями п.п. 7.4.2.6 - 7.4.2.11 настоящего Руководства.

7.4.4.3 Преобразователь считать выдержавшим испытания, если прове­ряемые параметры и функции соответствуют указанным в таблицах Э.4 и Э.6 Приложения Э и в эксплуатационной документации на преобразователь.

7.4.4.4 Произвести проверку сопротивления изоляции цепей ИСП. Измерение значения электрического сопротивления изоляции производить между закороченными электрическими цепями и корпусом ИСП при помощи мегаомметра с напряжением 500 В.

7.4.4.5 Значения сопротивлений должны быть не менее 0,5 МОм со­
гласно требованиям Ведомственных норм пожарной безопасности ВНПБ-03 и соответствовать значениям, приведенным в документации на соответствующий ИСП.

7.4.4.6 Проверку электрической прочности изоляции ИСП произво­дить между электрическими цепями и его корпусом. Проверку следует прово­дить приложением испытательного напряжения переменного тока частотой 50 Гц и величиной 1500 В эффективного значения в течение 1 минуты.

7.4.5 Монтаж и испытания на вагоне

7.4.5.1 Для выполнения монтажа ИСП на вагоне необходимо:

- установить ИСП в светильнике люминесцентного освещения;

- подключить ИСП к электрической схеме вагона через электрический соединитель или клеммную колодку преобразователя в зависимости от конст­рукции преобразователя.

- подключить ИСП к электрической схеме вагона через электрический соединитель или клеммную колодку преобразователя в зависимости от конст­рукции преобразователя.

7.4.5.2 После установки на вагоне проверить ИСП на работоспособ­ность.

7.4.5.3 Перед проведением проверки на работоспособность ИСП на ва­гоне необходимо проконтролировать:

- наличие в светильнике люминесцентной лампы;

Дата добавления: 2015-07-11