Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Теоретическая часть. Поглощающие аппараты предназначены гасить часть энергии удара

Порядок выполнения работы | Теоретическая часть | Порядок выполнения работы | Теоретическая часть | Порядок выполнения задания | Теоретическая часть | Порядок выполнения работы | Теоретическая часть | Порядок выполнения | Теоретическая часть |


Читайте также:
  1. II. Основная часть
  2. II. Основная часть
  3. II. Основная часть
  4. II. Основная часть
  5. II. Основная часть
  6. II. Основная часть
  7. II. Основная часть

Поглощающие аппараты предназначены гасить часть энергии удара, уменьшая продольные растягивающие и сжимающие усилия, передающиеся на раму кузова вагона через автосцепку. Принцип их действия основан на возникновении в аппарате сил сопротивления и преобразовании кинетической энергии соударяющихся масс в другие виды энергии. По типу рабочего элемента, создающего силы сопротивления, поглощающие аппараты бывают: пружинные, пружинно-фрикционные, с резинометаллическими элементами, гидравлические и др.

В настоящее время на вагоны устанавливают поглощающие аппараты различных типов в зависимости от назначения вагонов. Каждый поглощающий аппарат, независимо от его конструкции, характеризуется следующими показателями:

• рабочим ходом подвижных частей аппарата, выходящих за пределы его корпуса;

• энергоемкостью, т.е. количеством поглощаемой энергии при полном ходе при усилии 2 МН (200 тс);

• усилием начального сопротивления.

Помимо этих основных показателей, существуют и дополнительные, в зависимости от конструкции аппарата, например, стабильность работы, период приработки, масса аппарата, срок службы и т.д.

Обоснование выбора поглощающего аппарата для проектируемого вагона необходимо проводить на основе удовлетворения условия:

E > Eп (7.1)

где E - энергоемкость поглощающего аппарата, обусловленная конструкцией и типом поглощающего аппарата, кДж; Eп - потребная энергоемкость поглощающего аппарата, кДж.

Потребная энергоемкость поглощающего аппарата рассчитываем по формуле:

(7.2)

где: V – скорость соударения двигающихся навстречу друг другу сцепляемых вагонов, принимаем V = 3 км/ч; mбр - масса брутто соударяемого вагона, т;

Масса брутто соударяемого вагона mбр рассчитываем по формуле:

(7.3)

где: po – осевая нагрузка от колеса вагона на рельс, кН; no – количество осей колесных пар в вагоне.

Если выбранный нами поглащающий аппарат удовлетворяет условию E>Eп,следовательно, на проектируемый вагон устанавливаем данный поглащающий аппарат.

 


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 200 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Порядок выполнения работы| Порядок выполнения

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)