|
Читайте также: |
1. Выполнить расчет технико-экономических параметров грузовых вагонов. Исходные данные для расчета приведены в таблице 3.2, результаты вычислений записать в форме таблицы 3.3.
2. По результатам расчета сделать выводы о влиянии типа вагона на технико-экономические параметры вагона.
3. Выполнить расчет технико-экономических параметров пассажирских вагонов, исходные данные для расчета приведены в таблице 3.1, результаты вычислений записать в форме таблицы 3.4.
4. По результатам расчета дать анализ влияния числа мест на технико-экономические параметры однотипных пассажирских вагонов.
5. Определить контрольный знак пассажирского купейного вагона приписки Куйбышевской (для четных вариантов) и Московской дорог (для нечетных вариантов), пятая, шестая цифра определяются из номера варианта, седьмая цифра задается самостоятельно студентом.
6. Ответить на контрольные вопросы.
Таблица 3.2 – Технические параметры грузовых вагонов
| № п/п | Наименование вагона | Pк, т | Т, т | Габарит по ГОСТ 9238-83 | V, м3 | Sп, м2 | 2Lоб,, м |
| 4-осн. универсальный полувагон, 12-196-01 | 24,5 | 1-Т | – | 13,92 | |||
| 4-осн. полувагон, ВА2005.000 | 1-Т | 00,5 | – | 13,92 | |||
| 4-осн. полувагон, 12-197-02 | 1-ВМ | – | 13,92 | ||||
| 4-осн.полувагон, 12-1704-04 | 24,6 | 1-ВМ | – | 13,92 | |||
| 4-осн.крытый универсальный, 11-066 | 1-ВМ | 120,15 | – | 14,73 | |||
| 4-осн.крытый универсальный, 11-260 | 1-ВМ | – | 16,97 | ||||
| 4-осн.крытый универсальный, 11-К-001 | 22,88 | 1-ВМ | – | 14,73 | |||
| 4-осн. универсальная платформа, 13-491 | 1-ВМ | – | 50,8 | 18,4 | |||
| 4-осн. универсальная платформа, 13-4012 | 20,9 | 0-ВМ | – | 36,8 | 13,4 | ||
| 4-осн. универсальная платформа, 13-926 | 1-ВМ | – | 19,62 | ||||
| 4-осн. универсальная платформа, 13-2114 | 0-ВМ | – | 38,5 | 14,62 | |||
| 8-осн. цистерна для светлых нефтепродуктов, 15-871 | 48,8 | 1-Т | – | 21,12 | |||
| 8-осн. цистерна для светлых нефтепродуктов, 15-880 | Т | 159,5 | – | 18,69 | |||
| 4-осн. цистерна для светлых нефтепродуктов, 15-776 | 25,9 | 02-ВМ | 73,17 | – | 12,02 | ||
| 4-осн. цистерна для нефтепродуктов, 15-740-01 | 25,42 | 02-ВМ | 72,44 | – | 12,02 |
Таблица 3.3 – Технико-экономические параметры грузовых вагонов
| № п/п | k т | Vуд , м3/т | Sу, м2/т | Vп, м3 | Р0, тс | Рбр, т/м | Габарит по ГОСТ 9238-83 |
Таблица 3.4 – Результаты вычислений технико-экономических параметров
| № п/п | Условное обозначение параметра | Спальные вагоны дальнего cледования | Вагоны межобластного сообщения | ||||
| некупейный 4-х местный | купейный. 4-х местный | мягкий 4-х местный | мягкий 2-х местный | скоростной | обычный | ||
| kТ, т/пасс | |||||||
| K |
Контрольные вопросы
1. Каким коэффициентом оценивается эффективность снижения массы грузового вагона?
2. За счет чего можно увеличить осевую нагрузку?
3. Целесообразно ли повышать погонную нагрузку вагона?
4. От каких параметров зависит вместимость вагона?
5. Как влияет уровень комфортности в пассажирском вагоне на коэффициент тары?
6. За счет чего можно увеличить коэффициент населенности?
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 235 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Теоретическая часть | | | Теоретическая часть |