Читайте также: |
|
Схема установки представлена на рис. 3 В качестве гироскопа в работе используется ротор электродвигателя 1 с маховиком 12, насаженным на вал двигателя. Двигатель смонтирован на кронштейне 11 таким образом, что может поворачиваться вокруг горизонтальной оси Y, а вращательный соединитель 5 позволяет поворачиваться вокруг вертикальной оси Z.
Таким образом, ось ротора X может занимать любое положение в пространстве и гироскоп имеет три степени свободы. На корпусе двигателя укреплен рычаг 2, который конструктивно выполнен как продолжение оси вращения ротора. Вдоль рычага может перемещаться и фиксироваться груз 3. Положение груза 3 на рычаге определяется по миллиметровой шкале, нанесенной на рычаг. Перемещая по рычагу груз 3, можно изменять момент внешних сил, действующих на гироскоп.
Гироскоп смонтирован на горизонтальном основании, снабженном ножками 9 с регулируемой высотой, что позволяет производить выравнивание прибора по уровню.
Величина угловой скорости вращения ротора определяется по стрелочному индикатору 10.Угол поворота оси ротора вокруг вертикальной оси Z и соответствующее время поворота на этот угол даются цифровыми индикаторами 7 и 8. Измерения производятся автоматически с помощью фотоэлектрических датчиков. На лицевой панели прибора находятся следующие элементы управления.
· Клавиша СЕТЬ. Нажатием этой клавиши включается питающее напряжение. При этом на всех цифровых индикаторах высвечиваются нули.
· Клавиша СБРОС. Нажатием этой клавиши вызывается сброс измерений и генерируется сигнал на разрешение нового измерения.
· Клавиша СТОП. Нажатием этой клавиши вызывают генерирование сигнала разрешения на окончание процесса измерения.
· Ручка 6 РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ. Вращением этой ручки по часовой стрелке включают напряжение питания электродвигателя. Этой же ручкой осуществляется плавная регулировка скорости вращения ротора электродвигателя.
Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 88 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Введение | | | Таб. 1. |