Читайте также:
|
|
Прокладка требуемого пути АВ и вектора течения АС для определения истинного курса СD. Введя поправку на дрейф от ветра, если он есть, получите истинный курс, который надо перевести затем в компасный (КК). | Истинный курс находят для каждого часа пути. | Курс определяют сразу для всего пути. |
В большинстве случаев во время перехода длительностью более 1 ч яхта подвергнется воздействию как прилива, так и отлива, что можно учесть одним из двух способов. Проведя линию пути на карте (АВ), проверьте, нет ли с обеих сторон каких-либо опасностей, которые ограничат маневрирование. Определите направление и скорость прилива в течение первого часа. Проложите его от точки А. Определите курс СD. Повторите процедуру для каждого следующего часа перехода. Каждый курс переведите в компасный с поправками на дрейф от ветра, склонение и девиацию. При отсутствии особых опасностей можно воспользоваться альтернативным методом. Оцените, насколько длительным будет переход - допустим, 4-часовой. От точки А отложите вектор скорости приливного течения на первый час. Из полученной точки проведите вектор на второй час и т. д. Отложив четыре вектора скорости приливного течения, получите точку С. Разведите ножки циркуля на расстояние (в масштабе), которое по вашим оценкам пройдет яхта за это время. Поставив ножку циркуля в точку С, начертите дугу до пересечения с линией АВ. Вы получите линию СВ, которая и будет истинным курсом для всего перехода.
Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 59 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ | | | КАК ПРОКЛАДЫВАТЬ КУРС. |