Читайте также: |
|
За рассматриваемый период с 2007 года по 2010 год показатель ВВП увеличился на 95,3% с 187,005 млрд. долларов США до 237,959 млрд. долларов США, тогда как уровень ВВП на душу населения вырос с 14 500 долл. США до 14 700 долл. США.
Основная доля в структуре ВВП приходится на услуги, чья доля составила 48,2% в 2010 году. На протяжении всего периода уровень сельского хозяйства составляет примерно 10,5%. Показатель объема промышленности в ВВП за 2007- 2010 гг. увеличился с 3,30% до 7,50%.
Вышеуказанные данные показатели ВВП страны указывают на то, что Малайзия смогла восстановить свою экономику после мирового финансового кризиса; и даже намного преуспела, увеличив уровень ВВП на душу населения по сравнению с докризисными показателями. В 2008 году экономика впала в кризис, который продолжался до второй половины 2009 года. К августу 1998 года Малазийский ринггит упал на 40%.
Внешние факторы и внутренние политические проблемы ослабили ринггит. Крах фондового рынка в Куала-Лумпуре произошел почти в тоже время, был одним из самых серьезных в Азии.
Вспышки кризиса в Азии, привели к снижению стоимости чистых активов многих банков и компаний, увеличением расходов на обслуживание долга. Инвесторы бросились снимать свои инвестиции из этого региона с начала кризиса. Отметим, что за период с 2007 года по 2010 год приток частного капитала в Малайзии снизился с 86,7 до 77,4 млрд. долл. США.
Малайзией реализован план политики жесткой экономии за счет повышения процентных ставок, ужесточение кредитов, сокращая правительственные расходы, а в некоторых случаях повышение налогов. Эти меры были эффективными, но МВФ и главы национальных правительств потребовали более умеренной политики жесткой экономии бюджетных средств. Причиной тому, смягчение последствий экономического спада на бедные слои населения.
Малазийская экономика быстро восстановилась после кризиса. Это было вызвано увеличением как внешнего, так и внутреннего спроса. Всего в Малайзии прошли пять кварталов спада и среднем за квартал снижение на 6%. Общий уровень инфляции в Малайзии находится под надежным контролем. Несмотря на высокие темпы роста экономической активности и увеличения стоимости нефти и ценах на транспортные услуги в 2009 году инфляция оставалась пассивной и составила 0,6%, спад замедлился до 1,7% в 2010 году.
Внутренняя торговля (оптовая и розничная) контролируется в основном или частично китайским и индийским предпринимательским сектором. Широко развита сеть супермаркетов и мегамолов. Сфера услуг и туризм играют значительную роль. Страну ежегодно посещает 2—4 млн. туристов. Современная социально-экономическая политика по-прежнему направлена на расширение участия коренных жителей (бумипутра) в хозяйственной жизни. Начиная с 1970-х гг. в ходе реализации пятилетних планов правительство последовательно проводило курс («новая экономическая политика») на повышение доли участия бумипутра в частном акционерном капитале до 30%. В кон. 1990 г. была принята программа вывода Малайзии на уровень промышленно развитого государства. Одной из главных задач поставлено увеличение доли производительности труда в экономическом росте.
Производительность труда в области сельского хозяйства 2010 году составила 10,5%, что приблизилось к отметке 11% 2007 года. К сожалению, в связи с нехваткой информации неизвестно, насколько снизился уровень производительности труда в период кризиса. Сельское хозяйство ориентировано на производство технических культур. Свыше 50% мирового производства пальмового масла (11,8 млн. т), 3-е место в мире по производству натурального каучука (580 тыс. т). Производство продовольственных культур остаётся на низком уровне и сконцентрировано в основном в северных штатах полуостровной Малайзии.
Рабочая сила Малайзии составляет 12,2 млн. человек, что немного меньше 1/2 населения страны. Высокий уровень рабочей силы в основном связан с преобладанием в структуре населения людей молодого возраста, а также с низким уровнем участия в экономике среди женщин.
Темп роста населения замедляется в связи с падением уровня рождаемости. За период с 2007 года по 2010 год население страны увеличилось с 24,8 млн. до 28,7 млн. человек. За тот же период уровень рождаемости снизился от 3,01 до 2,67 рождений на 1 000 человек, в то время как уровень смертности снизился от 5,05 до 4,93 смертей на 1 000 человек. В 2009-2011 гг. уровень миграции Малайзии незначительно снизился с -0,4 до -0,39 на 1000 человек.
В 2007 году уровень безработицы равнялся 3,2%, тогда как в 2010 году увеличился до 3,5%.
Длина железнодорожной сети составляет около 1900 км. Предусматривается её постепенная электрификация. Протяжённость автомобильных дорог с твёрдым покрытием — св. 25 тыс. км. На высоком уровне поддерживается состояние основной федеральной дороги в западной Малайзии — от границы с Таиландом на севере до Джохорского пролива на юге. Существует широкая сеть аэродромов и портов. Ведущий международный аэропорт — Куала-Лумпур, крупнейший в Юго-Восточной Азии, морской —Порт-Кланг, главный терминал для внешней торговли. Действует широкая сеть телефонной, видеотелефонной и спутниковой связи. Малайзия связана двумя мостами с Сингапуром через Джохорский пролив. По одному из них проложены железная дорога и водовод.
За последние несколько лет спрос на электроэнергию в Малайзии находился выше среднего темпа роста ВНП. Контроль правительства над ценами и медленный прогресс в либерализации рынка в сочетании с отсутствием инвестиций в данный сектор вызвали обеспокоенность относительно нехватки электроэнергии. По всей видимости, беспокойство было напрасным, в 2011 году производство электроэнергии в Малайзии достигла 107,4 млрд. кВт·ч, что на 12% больше показателя 2007 года. Потребление электроэнергии выросло с 72,71 млрд. кВт·ч до 93,8млрд. кВт·ч, что на 15% больше соответственно.
Дата добавления: 2015-10-16; просмотров: 135 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Правила происхождения | | | Структура экономики Малайзии |