Мимовільне виключення передач

Причина несправності	Метод усунення
Пошкодження або знос горців зубів синхронізаторів на шестерні і муфті.	Замініть зношені і пошкоджені деталі.
. Підвищені коливання силового агрегату на опорах із-за тріщин або розшарування гуми на задніх опорах.	Замініть пошкоджені деталі.
Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист ДР 7231 ПЗ   . Недовключення передач із-за неправильного регулювання приводу перемикання передач або неправильної установки (натягування) захисного чохла.	Відрегулюйте привід або поправте чохол тяги.

Шум (тріск) у момент включення передач

Причина несправності	Метод усунення
Неповне виключення зчеплення.	Перевірити зчеплення.
Знос блокуючого кільця синхронізатора передачі, що включається.	Замініть блокуюче кільце.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ДР 7231 ПЗ  

Витік масла

Причина несправності	Метод усунення
Знос сальників первинного валу, корпусів шарнірів рівних кутових швидкостей, штока вибору передач або ущільнювача валика приводу спідометра.	Замініть сальники, ущільнювач.
Ослабіло кріплення картера, кришки коробки або пошкоджені прокладки ущільнювачів.	Підтягніть болти і гайки, Замініть прокладки.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ДР 7231 ПЗ  

1.3 Технічне обслуговування та діагностування технічного стану

Коробка передач - один з найскладніших агрегатів автомобіля. Вона дає можливість змінити силу тяги на провідних колесах машини шляхом зачеплення шестерень з різним числом зубів. Окрім цього, вона забезпечує задній хід і тривале відокремлення двигуна (разом із зчепленням) з іншими агрегатами трансмісії під час стоянки автомобіля або при русі його за інерцією. Зчеплення шестерень з різним числом зубів здійснюється їх пересуванням. Трьоххвилева конструкція забезпечує створення прямої передачі, при якій провідний і ведений вали з'єднуються один з одним безпосередньо через шестерні. Коробки передач з постійним зачепленням шестерні застосовуються не випадково. Вони дозволяють уникнути ударів і ривків при зчепленні. У такій конструкції включення передач здійснюється переміщенням не шестерень, а спеціальних муфт легкого включення. Коли така муфта має додатковий пристрій, що забезпечує ненаголошене включення передач, то вона називається синхронізатором. Задній хід забезпечується переміщенням шестерень заднього ходу за допомогою спеціальної вилки з'єднання їх з шестернями проміжного і веденого валів. Коробка передач автомобілів "ВАЗ-2105", "Москвич" - чотириступінчаста, тобто має чотири передачі вперед і одну назад. Автомобілі "ВАЗ-2108", "ВАЗ-2109" і інші сучасні машини мають п'ятиступінчасту коробку передач. Що потрібно знати про технічне обслуговування коробки передач? Мабуть, наступні. Перед кожним виїздом автомобіля перевірте відсутність течі масла і шуму в працюючій коробці передач, легкість включення і перемикання всіх передач. Після перших 2000-3000 км. пробігу автомобіля Замініть масло в коробці передач. Замінити масло слід відразу після поїздки, поки воно не остигнуло. Через 10 000 км. пробігу автомобіля необхідно перевірити рівень масла в коробці передач, при необхідності долийте масло, лише обов'язково тієї ж марки. При використанні іншої марки масла, що рекомендується підприємством-виготівником, старе масло необхідно злити і промити коробку передач, як вказано вище. При ремонті доводиться розбирати коробку передач, перевіряти придатність її деталей, замінювати пошкоджені і зношені деталі, а потім збирати її назад. Перед розбиранням коробці передач знімають з автомобіля, відвернувши болти кріплення картера зчеплення, і зливають з неї масло. При усуненні несправностей коробки передач необхідні її зняття з автомобіля і подальше повне або часткове розбирання коробки передач і її частин. Це вимагає спеціальних інструментів і пристосувань. Тому усувати несправності коробки передач рекомендується на станціях технічного обслуговування автомобілів.

2 ТЕХНОЛОГІЧНА КАРТА

Таблиця 2.1 – Технологічна карта

Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист ДР 7231 ПЗ   № п/п	Найменування та зміст операції	Професія	Розряд	Люд./год	Обладнан-ня, пристосування та інструменти	Технічні умови	Примітка
1.	відкручуєм болт кріплення кронштейна підвіски силового агрегату.	С   Л   Ю   С   А   Р   По     Р   Е   М   О   Н   Т   У	Т   Р   Е   Т   І   Й		Ключем "на 17"
2.	відкручуємо шість гайок кріплення задньої кришки картера.		Ключем "на 13"
3.	Знімаємо кронштейн.		Вручну
4.	Для зручності розбирання вивертаємо шпильку кріплення коробки передач до двигуна		Вручну
5.	Постукуючи мідним молотком (або звичайним через облямовування з м'якого металу) по приливах кришки,		Мідним молотком
6.	знімаємо її разом з прокладкою ущільнювача з шпильок…		Вручну
7.	Втиснувши до упору шток вибору передач, включаємо третю передачу або, витягнувши шток до упору, — четверту.		Вручну

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ДР 7231 ПЗ  

Продовхення таблиці 2.1

8.	Ключем "на 10" відкручуєм болт кріплення вилки п'ятої передачі				Ключем "на 10"

Продовження таблиці 2.1

Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист ДР 7231 ПЗ   9	Через вибивання з м'якого металу завдаємо удару по вилці вниз, включаючи п'яту передачу.	А В Т О М О Б І Л І Й			Молоток
10.	Бородком виправляємо вм'ятини гайок первинного і вторинного валів.				Молоток
11.	Голівкою "на 32" з потужним комірчиком.				Головкку"на 32"
12.	...відверчуєм гайки валів.				Ключ
13.	Підчепивши двома викрутками шестерню п'ятої передачі, знімаємо вузол п'ятої передачі в зборі.				2 викрутки
14.	Виймаємо вилку включення п'ятої передачі.				Вручну

Продовження таблиці 2.1

Продовження таблиці 2.1

Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист ДР 7231 ПЗ   15	Знімаємо ковзаючу муфту синхронізатора з маточиною.	А В Т О М О Б І Л І Й			Вручну
16.	Знімаємо блокуюче кільце синхронізатора.				Вручну

Продовження таблиці 2.1

Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист ДР 7231 ПЗ   17.	Виймаємо наполегливу пластину.				Вручну
18.	Зрушуємо маточину усередині ковзаючої муфти синхронізатора.		Вручну
19.	…і виймаємо з муфти 1 маточину 5, пружини 4 з фіксаторами 3 і сухарі 2 синхронізатори п'ятої передачі.		Вручну
20.	Знімаємо дистанційне кільце підшипника.		Вручну
21.	Знімаємо голчаний підшипник		Вручну
22.	Підчепивши двома викрутками		Вручну
23.	Знімаєм провідну шестерню п'ятої передачі.		Вручну
24.	Головкою "на 13" відкручуєм три пробки фіксаторів штоків перемикання передач.		Головка на 13

Продовження таблиці 2.1

Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист ДР 7231 ПЗ   25.	Виймаємо пружини і кульки фіксаторів.з гнізд
26.	Ударною хрестоподібною викруткою відкручуєм чотири гвинти кріплення наполегливої пластини.		Хрестоподібна вик Викрутка Молоток
27.	На гвинтах є спеціальні стопорні шайби
28.	Знімаємо наполегливу пластину.		Вручну
29.	Двома викрутками підчіплюємо наполегливу шайбу втулки веденої шестерні п'ятої передачі. Двома викрутками підчіплюємо наполегливу шайбу втулки веденої шестерні п'ятої передачі.		2 викрутки
30.	У зазор, що утворився, між торцем заднього підшипника і наполегливою шайбою вводимо лапи знімача.		Вручну
31.	…і спресовуємо втулку підшипника шестерні і наполегливу шайбу.
	Двома викрутками розтискаєм на підшипнику первинного валу стопорне кільце.		2 викрутки
	…і знімається його.

Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист ДР 7231 ПЗ   1
1.	Головкою "на 13" відкручуєм пробку фіксатора задньої передачі і виймаємо пружину.	С Л Ю С А Р По Р Е М О Н Т У	Т Р Е Т І Й		Головка "на 13"
2.	Вставляємо в гніздо фіксатора викрутку і, приклавши до неї магніт, витягуємо кульку.		Викрутка магніт
3.	Головкою "на 13" відкручуєм тринадцять гайок і один болт кріплення картера коробки передач до картера зчеплення.		Головкою "на 13"
4.	Вставивши в паз на стику прівалочних плоскості картерів викрутку, акуратно підводимо картер коробки.		Вручну
5.	…і знімаємо його.
6.	Знімаємо прокладку.
7.	Виймаємо магніт і очищаємо його від часток металу.		^Магніт
8.	Накидним ключем "на 10" відкручуєм болт кріплення вилки включення I–II передач до штока.		Ключ на 10
9.	Підводимо шток вгору і виводимо вилку із зачеплення.		Вручну
10.	Накидним ключем "на 10" відкручуємємо болт кріплення вилки включення III–IV передач до штока.		Накидний ключ на 10
11.	Викруткою виводимо шток з механізму вибору передач.		Викрутка
Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист ДР 7231 ПЗ   12.	Піднімаємо шток вгору і виводимо вилку з проточки ковзаючої муфти синхронізатора.	А   В   Т   О   М   О   Б   И   Л   І   Й	Т   Р   Е   Т   І   Й		Вручну
13.	Повертаючи шток включення V передачі, виводимо його з механізму вибору передач.		Вручну
14.	Виймаємо вісь проміжної шестерні заднього ходу.		Вручну
15.	Виймаємо проміжну шестерню заднього ходу.		Вручну
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата Арк. ДР 7231 ПЗ   16.	Виймаємо одночасно первинний і вторинний вали з роликових підшипників картера зчеплення.		Вручну
17.	Виймаємо диференціал в зборі.		Вручну
18.	Головкою "на 10" відкручуєм три болти кріплення механізму вибору передач.		Головка на 10
19.	…і знімаємо його.
Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист ДР 7231 ПЗ   20.	Головкою "на 10" відкручуєм настановний болт важеля вибору передач.		Головка на 10
21.	Знімаємо важіль вибору передач з штока.		Вручну
18.	Підчепивши викруткою, знімаємо захисний чохол штока з втулки.		Викрутка
19.	Виймаємо шток вибору передач.		Вручну

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ДР 7231 ПЗ  

Продовення таблиці 2.1

Замінити шарнір штока вибору передач можна на коробці передач, встановленій на автомобілі. Для наочності проводимо цю операцію на знятому штоку.

1.	Ключем "на 10" відкручуєм настановний болт шарніра	С   Л   Ю   С А   Р     По   Р   Е   М   О   Н   Т   У	Т   Р   Е   Т   І   Й		Ключ на 10
2.	…і знімається шарнір.
3.	Для заміни сальника штока вибору передач підчіплюємо його гачком з товстого дроту і витягуємо з втулки.		Вручну
4.	Викруткою витягуємо з сепаратора ролики переднього підшипника вторинного валу.		Викрутка
5.	Виймаємо сепаратора підшипника		Вручну
6.	Зачепивши знімачем буртик зовнішнього кільця підшипника		Вручну
7.	випрессовиваєм кільце.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ДР 7231 ПЗ  

Продовження 2.1

Так само замінюємо зовнішнє кільце підшипника первинного валу.

1.	Відповідним відрізком труби вибиваємо з картера зчеплення	С Л Ю С А Р По Р Е М О Н Т   У	Т Р Е Т І Й		Відрізок труби
2.	…сальник привода.
3.	Через бородків завдаємо ударів в торець зовнішнього кільця підшипника диференціала.		Молоток Бородок
4.	…і випрессовиваєм кільце.

Продовження таблиці 2.1

Так само вибиваємо сальник і зовнішнє кільце підшипника диференціала з картера коробки передач. Виймаємо регулювальне кільце. Затискаємо первинний вал в лещата з накладками з м'якого металу.

1.	Підчіплюємо двома монтажними лопатками задній кульковий підшипник.	С Л Ю С А Р По Р Е М О Н Т У	Т Р Е Т І Й		2 монтажні лопатки
Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист ДР 7231 ПЗ   2.	...і спресовуємо його.
3.	Через вибивання з м'якого металу завдаємо ударів в торець внутрішнього кільця переднього підшипника.		Молоток …
4.	спресовуємо кільце.

Продовження таблиці 2.1

кільцем переднього підшипника зубило або потужну викрутку. Для розбирання вторинного валу спираємо провідну шестерню головної передачі на дерев'яну підставку. Вставляємо в зазор між торцем провідної шестерні і внутрішнім

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ДР 7231 ПЗ  

1.	Ударами молотка по зубилу…	С Л Ю С А Р ПоР ЕМОН Т У	Т Р Е Т І Й		Ударний молоток
2.	...спрессовиваєм внутрішнє кільце підшипника.

Продовження таблиці2.1

з накладками з м'якого металу Затискаємо вторинний вал в лещата.

1.	Підчепивши двома потужними викрутками задній підшипник, спресовуємо його.	С   Л   Ю   С   А   Р   По   Р   Е   М   О   Н   Т   У	Т   Р   Е   Т   І   Й		2 викрутки
2.	При скруті в спрессовиванії можна скористатися трехлапим знімачем.
Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист ДР 7231 ПЗ   3.	Знімаємо задній підшипник.		Вручну
4.	Знімаємо наполегливу шайбу		Вручну
5.	…ведучу шестерню четвертої передачі
6.	…і гольчатий пошипник шестерні…
7.	...і дистанційне кільце підшипника
8.	Підчепивши монтажними лопатками ведучу шестерню третьої передачі		Монтажні лопатки
9.	...спресовуєм втулку голчаного підшипника.
Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист ДР 7231 ПЗ   10.	Знімаємо маточину синхронізатора III і IV передач в зборі з муфтою і блокуючи ми кільцями синхронізатора.		Вручну
11.	Знімаємо ведену шестерню III передачі…		Вручну	°
12.	…і голчаний підшипник шестерні.	А   В   Т   О   М   О   Б   И   Л   І   Й	Т   Р   Е   Т   І   Й
13.	Знімаємо штопорне кільце…		Вручну
14.	...і упорні півкільця вторинного валу з кулькою
15.	Знімаємо шестерню II передач і…		Вручну

Продовження таблиці 2.1

16.	… і голчаний підшипник шестерні.
17.	Щипцями розтискали стопорне кільце маточини синхронізатора…		Щипці
Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист ДР 7231 ПЗ   18.	…і знімається його.
19.	Знімаємо ковзаючу муфту синхронізатора I–II передач з маточиною і блокуючими кільцеми синхронізатора II передачі		Вручну
20.	Знімаємо блокуюче кільце синхронізатора I передачі.		Вручну
21.	Знімаємо ведучу шестерню I передачі.		Вручну
5.	Знімаємо голчаний підшипник шестерні…		Вручну

Продовження таблиці 2.1

10.	...і друге штопорне кільце маточини синхронізатора .

Продовження таблиці 2.1

Затискаємо ведену шестерню головної передачі в лещата з м'якими губками

1.	Головкою "на 17" відкручуємо вісім болтів кріплення шестерні до коробки диференціала.	С Л Ю С А Р По Р Е М О Н Т У	Т Р Е Т І Й		Головка на 17
2.	Мідним молотком вибиваємо коробку диференціала		Мідний молоток
3.	Провертаючи, виймаємо з коробки оесі приводів (напівосьові).		Вручну
4.	Щіпцями знімаємо штопорне кільце з осі сателітів.		Щіпці
5.	Витягуємо з коробки вісь сателітів і сателіти.		Вручну

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ДР 7231 ПЗ  

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ДР 7231 ПЗ

Дата добавления: 2015-10-16