Анализ объемных и качественных показателей производства

Из приложения 1 выбираем систему показателей для анализа, состоящая из результативного показателя и нескольких факторных признаков (субфакторов и первичных факторов). Приложение 2 содержит информацию индивидуального задания для первого раздела курсового проекта.

Анализ проводится в таблице 1.

Таблица 1. – Исходная информация для анализа причин отклонения от плана отчетной величины показателя «Эксплуатационные тонно-километры».

Показатель	Ед. измерения	План	Отчет	Отклонение (+,-)	% выполнения плана
Результативный показатель: среднесуточная производительность грузового вагона	Т-км/ваг.	9342,4	9543,7	+201,3	102,1
Сложные субфакторы:
Эксплуатационные тонно-километры	Млн т-км			+755	100,8
Вагоно-километры груженого пробега	Млн ваг-км	2115,4	2113,3	-2,1	99,9
Вагоно-километры общего пробега	Млн ваг-км	2754,2	2747,3	-6,9	99,7
Первичные (глубинные) факторы:
Среднесуточный пробег вагона	км			+3
Динамическая нагрузка груженого вагона	т	41,8	42,2	+0,4	101,9
Коэффициент порожнего пробега вагонов		30,2	30,0	-0,2	99,3

Формула расчета результативного показателя:

,

где Н_в – среднесуточная производительность грузового вагона (план и отчет), т-км/ваг.;

– динамическая нагрузка груженого вагона (план или отчет), км;

S_в – среднесуточный пробег вагона (план или отчет), км;

α – коэффициент порожнего пробега вагонов (план или отчет).

;

.

Формулы расчета субфакторов:

,

где - вагоно-километры груженого пробега (план или отчет), ваг.-км;

- эксплуатационные тонно-километры груженного пробега (план или отчет), млн. т-км;

- динамическая нагрузка груженного вагона (план или отчет), т;

;

.

,

где - вагоно-километры общего пробега (план или отчет), т;

α – коэффициент порожнего пробега (план или отчет);

,

.

Выполним аналитические расчеты по оценке влияния отдельных факторов на величину результативного показателя. Аналитическая модель:

.

Анализ осуществлен методом цепных подстановок в табличной форме:

Таблица 2

№ п.п	Факторы	Разность подстановок
		1,302	41,8
		1,302	41,8	96,3
		1,300	41,8	14,5
		1,300	42,2	90,5
	Баланс отклонений	201,3

Расчет доли влияния каждого из факторов на изменение среднесуточной производительности вагона по формулам:

=

=

=

=

=

=

Балансовая проверка:

= + +

= + +

=

=

Диаграмма отклонения среднесуточной производительности вагона:

Схема графической взаимосвязи факторов:

Дата добавления: 2015-10-21