Периоды года, на основании которых определяется способ перевозки СПГ

Дорога	Периоды года
летний	переходный	зимний
Северо-Кавказская	с апреля по ноябрь включительно	декабрь и март	с января по февраль включительно
Приволжская	с мая по октябрь включительно	ноябрь и апрель	с декабря по март включительно
Куйбышевская	с мая по октябрь включительно	ноябрь и апрель	с декабря по март включительно

Различают три срока доставки СПГ:

Ø уставный (), в течение которого груз должен быть доставлен получателю и за выполнение которого железная дорога согласно Уставу отвечает перед грузовладельцем;

Ø предельный (), установленный Правилами перевозок грузов для каждого груза в зависимости от рода и термической обработки груза, типа подвижного состава, климатического периода и способа перевозки;

Ø технологический - транспортабельность (), установленный грузоотправителем в зависимости от качественного состояния груза и указываемый в удостоверении о качестве или сертификате.

Главными условиями приема к перевозке является выполнение двух условий:

и (1.1.)

Уставный срок доставки зависит от дальности перевозок и скорости доставки и определяется по формуле:

[сут] (1.2.)

где – время на операции по отправлению и прибытию грузов (2 сут.);

– тарифное расстояние перевозки, км (определяется по Тарифному Руководству №4, кн.2 и кн.3);

– скорость доставки (норма суточного пробега), установленная Правилами перевозок грузов, км/сут.

Она зависит от расстояния перевозки, вида отправки (повагонная, маршрутная, контейнерная, мелкая) и вида скорости (большая или грузовая). В изотермических вагонах и контейнерах СПГ перевозятся только большой скоростью, а в крытых – большой или грузовой по желанию отправителя.

– дополнительное время на выполнение различных операций, задерживающих продвижение груза: перегрузку из вагонов одной колеи в вагоны другой колеи, переадресовку, переправу на судах или паромах и др.

Для грузовой скорости – 330 км/сут:

= 2 + 2202/330+ 0 =8,67= 9 сут

Для большой скорости – 430 км/сут:

= 2 + 2202/430+ 0 =7,12= 8 сут

Для КРК на сцепах – 340 км/сут:

= 2 + 2202/340+ 0 =8,48= 9 сут

Для перевозки скоропортящихся грузов предназначен парк изотермических вагонов. По способам охлаждения грузового помещения они подразделяются на рефрижераторные, вагоны-ледники и вагоны, имеющие только тепловую изоляцию. Также для перевозки скоропортящихся грузов используются крытые вагоны.

Основным критерием выбора ПС для перевозки СПГ является обеспечение его сохранности в количественном и качественном отношении.

Выбор способов перевозки данных СПГ и возможные типы ПС приведены в таблице 1.2.

Таблица 1.2.

Дата добавления: 2015-10-16