FAQ изготовлению и установке ЗДТ

(задние дисковые тормоза)

Пришел тот день когда у меня появилось время сделать и выложить на свой сайт работу своего нового, но достаточного грамотного друга. Его зовут Денис Шостак Все вопросы касающиеся создания, авторских прав итд можно решить написав ему на е-mail (адрес на форуме)

Итак вот оно:

Итак, для установки для установки задних дисковых тормозов потребуются:

1.две полуоси 2101 (можно купить новые или воспользоваться старыми зависит от состояния)

1-а. два подшипника полуоси

2. два стопорных кольца на полуось - НОВЫЕ

3.гайки болты шайбы

4. четыре нижних болта крепления суппорта 2101, именно 2101

5. резьбовой герметик (не обязательно)

6. горелка (для запрессовки стопорного кольца)

7.кронштейны крепления суппорта (изготовляем по черчежу)

8. 2 сальника заднего моста

9. суппорта от ваз 2108 (в зборе)

10. тормозные диски ваз 2108

11. пару хомутов

12. две проставки передних колес 5мм

Идём к хорошему токарю и заказываем 2 вот таких детали. Без них не обойтись:

Приступим, сливаем масло с заднего моста, сливаем тормозную жидкость.

Разбираем полностью задние тормоза до тормозных трубок.

Скидываем колесо, снимаем тормозной барабан, колодки и так далее…

Картина должна выглядеть примерно так:

Вынув полуоси тщательно отчистить с помощью бензина.

Далее снимаем подшипник и стопорное (или запорное) кольцо. Снять их довольно не просто для этого вооружаемся болгаркой, Делаем пропилы на подшипнике и кольце (НЕ ДО КОНЦА, чтоб не повредить полуось) и раскалываем его зубилом делать это нужно очень аккуратно чтоб не повредить посадочное место подшипника и кольца. Проверяем особенно место у ограничителя посадки подшипника, чтобы не оставалось вмятин от съема старого.

Дальше идем к токарю берем свои полуоси, проставку передних колес и тормозной диск.

Протачиваем полуось и проставку под внутренний диаметр диска

На фото показана полуось а сверху надета проставка, Проставку пришлось проточить чуть больше, так как тормозной диск изнутри имеет сглаженный угол и мешает плотно прилегать к диску. После того как выполнены все подготовительные работы можно приступать к сборке. Собираем полуоси.Сначала идет пыльник, далее кольцо, кронштейны крепления суппорта, подшипник и стопорное кольцо. Протираем тщательно все детали от грязи и пыли и начинаем сборку.Ставим пыльник и кронштейн крепления суппорта вместе с компенсирующим кольцом. (допуск может быть разный и возможно вы потом не сможете надеть кронштейн крепления суппорта через подшипник) протираем насухо подшипник от смазки и грязи и ставим на ось. Для того чтобы его поставить я воспользовался куском трубы и набил подшипник через трубу на ось (не вздумайте бить подшипник по наружной поверхности подшипника). Подшипник должен сесть плотно так, чтобы никакого зазора не было между ним и ограничителем посадки. Пришли к самому интересному запорное кольцо, кольцо необходимо нагреть до появления теплового зазора. Как я не пытался нагреть кольцо от конфорки и газовой плиты результат был, один и тот же, приходилось спиливать запорное кольцо, так как оно садилось на ось не до конца из за слабого теплового зазора. Так что берем горелку, кольцо надеваем на крючок из стальной проволоки и греем до красна, после нагрева кольца нужно как можнобыстрее бросать на полуось (не перепутайте сторону кольца), кольцо четко падает на полуось, даем ему остыть.

После сборки

Примеряем наш суппорт

Ставим их на машину, не забыв поставить деталь которую нам сделал токарь

Место соединения тормозной трубки и шланга я закрепил помощью хомута спрятав трубку в резиновый шланг, чтобы не перетерло.

После установки тормозной диск в аккурат встает по середине суппорта.

Заливаем обратно тормозную жидкость прокачиваем систему и радуемся.

В итоге мы получили:

Дата добавления: 2015-10-13