Основные тросы

4.1 Техобслуживание основных тросов

Область проверки	Средства и методы	Стандарты	Периодичность
Натяжение тросов	Визуально, наощупь		6 месяцев
Техобслуживание основных тросов			6 месяцев

4.2 Натяжение тросов

a. Когда Вы чистите тросы, проверяйте их натяжение.

b. Есть несколько способов проверить натяжение, но при регулярном осмотре Вам нужно делать только следующее: 1) Остановить лифт на 1/3 пути сверху вниз (см. Рис. 4.2); 2) Потяните тросы (2,5 кг), один за другим по направлению к Вам, и проверьте, чтобы натяжение осталось таким же (используйте указательный и средний пальцы). Если натяжение тросов не слишком отличается, то Вам больше ничего не нужно делать.   Расстояние движения – среднее расстояние ×100% Среднее расстояние (Меньше, чем в среднем 5%)  

Рис. 4.2

4.3 Техобслуживание основных тросов

a. Общая проверка безопасности.

a) Ношение ЛЗС (личного защитного снаряжения).

b) Регистрация проведенного обслуживания/осмотра.

c) Работать только планово и по распоряжению.

d) Убедитесь в возможности общения между напарниками.

e) Чистота в машинном отделении.

f) Для обслуживания вращающихся устройств необходима блокировка и маркировка.

g) Одобренные инструменты.

b. Работа в шахте

a) Придерживайтесь установленной процедуры выхода на крышу кабины и спуска с нее.

b) Режим управления кабиной должен всегда быть в позиции “Режим проверки”.

c) Отгоните кабину на верхний этаж и начните работу по уборке сверху вниз.

d) Никогда не работайте во время движения кабины, и включайте тумблер безопасности, чтобы остановить кабину во время работы.

e) В случае с 2:1 тросами, никогда не работайте с тросом со стороны кабины.

f) Передвигайте кабину вниз, чтобы убедиться в наличии безопасного пространства для следующих работ.

c. Работа в холле верхнего этажа

a) Отгоните кабину на верхний этаж в режиме проверки

b) Отключите главное питание и произведите блокировку и маркировку (повесьте объявление).

c) Уберите ограничитель хода ролика.

d) Почистите трос настолько тщательно, насколько это возможно. Для дальнейшей работы снова переместите кабину.

f) Управление кабиной всегда должно происходить в режиме проверки.

1. Все инструменты и оборудование должны быть одобрены и разрешены правилами внутреннего распорядка или поставщика компании. 2. Когда вы собираете оборудование, будет видна винтовая резьба, если болт ослаб.  

Предостережение

f. Инструменты a) Гаечный ключ (10, 12, 13, 17) b) Разводной гаечный ключ c) “+” тип отвертки d) Нож для резки губки e) Маслянистая лента f) Рулетка, покрытие для отверстий троса g) Тряпка g. Оборудование a) Регулятор углов b) Кронштейн (для копировального узла) c) Щетка d) Средства для смазки (губка & масленка) e)Смазка (рекомендуется смазка от изготовителя)  

d. Личное защитное снаряжение (PPE)   a) Предметы блокировки и маркировки b) Защитные очки c) Защитные перчатки.  

1. Проверьте, что Вы выключили главное питание и произведите блокировку и маркировку (LOTO) перед началом чистки троса. 2. Режим управления должен быть выставлен на низкую скорость – ни в коем случае не на высокую!  

Предостережение

※ Существует несколько способов очистки основного троса. Мы, компания SIGMA используем следующий метод:

h. Установка щетки и очистка троса

a) Установка щетки

Необходимые инструменты: Гаечный ключ (10, 13, 17), разводной гаечный ключ, рулетка  

(a) Проверьте функционирование лифта перед работой

(странный шум, статус торможения и т. д.)

(b) Выключите основное питание и произведите блокировку и маркировку согласно инструкциям.

(Выключите переключатель DMC (пульт управления данными) для обеспечения безопасности пассажиров)

(c) Установите покрытие отверстий троса после устранения ограничителя хода тягового ролика.

(d) Установите кронштейн и чистите его время от времени.

(e) Проверьте положение блока кронштейна на балке при его использовании.

(Пометьте на балке)

(f) Установите кронштейн и почистите.

(Устанавливайте таким образом, чтобы могла использоваться хорошая сторона щетки)

(g) Закрепите и проверьте щетку, которая не может вращаться сама.

(h) Установите кронштейн и почистите отмеченную область.

(Отрегулируйте зазор стопором (ограничителем) так, чтобы щетка и трос могли соприкасаться на 2мм)

i) Очистка и уборка

(a) Выключите основное питание после снятия блокировки и маркировки.

(b) Устраняйте посторонние вещества с троса, так же, как при проведении проверки. Это необходимо проделать с верхнего этажа на нижний около 5 раз (если состояние троса на этой стадии удовлетворительное, переходите к следующему шагу).

(c) Отключите основное питание и произведите блокировку и маркировку.

(d) Уберите щетку для троса.

i) Подготовка инструментов для смазки и смазка.

Никогда не смазывайте трос регулятора  

Предостережение

Предостережения по поводу смазки тросов 1. К тросу можно прикасаться только губкой и никакими другими средствами и инструментами. 2. Не смазывайте трос слишком обильно. Чрезмерное количество масла может смешаться с грязью. И тогда оно превратится в твердый жир, что может послужить причиной скольжения троса и схождения с рельсов. 3. Устанавливайте смазочные устройства после проверки состояния троса – повреждения, скручивание. 4. Смочите губку маслом перед установкой. 5. Проверьте состояние губки при изменении направления движения троса. (Если губка сильно согнута, другая ее сторона может прикасаться к тросу) 6. Для смазки используйте только режим проверки.  

Предостережение

k) Установка средств для смазки

Необходимые инструменты: Гаечный ключ (10, 12, 13, 17), разводной гаечный ключ, рулетка, тряпка, “+” тип отвертки, нож, маслянистая лента  

(a) Временно установите кронштейн и масленку.

(b) Проверьте положение блока кронштейна на балке при его использовании.

(Пометьте на балке)

(c) Смочите губку в смазке (полностью погрузите губку в смазку)

(d) Установите масленку и губку.

*Установите губку так, чтобы она выступала за край масленки примерно на 35~40мм

*Проделайте дырочки в губке с помощью отвертки

(e) Установите кронштейн и средства для смазки (масленку и губку).

(f) Установите кронштейн и средства для смазки на отмеченной области балки.

l) Повторная смазка

(a) Включите основной источник питания после устранения блокировки и маркировки

(b) Запустите кабину сверху вниз 5 раз в режиме низкой скорости и проверьте качество установки средств для смазки.

(c) Включите переключатель DMC в COP и измените режим работы на обычный (normal).

(d) Попробуйте запустить лифт на один этаж вверх и вниз. Затем верните его снова на средний этаж, чтобы проверить качество смазки. Если все нормально, запустите лифт с верхнего этажа на нижний 5 раз. (На этот раз проверяйте смазку постоянно)

(e) Выключите переключатель DMC, чтобы вернуть лифт к нормальному режиму работы.

(f) Проверяйте смазку каждые 4 часа. Запускайте лифт пока трос не увлажнится смазкой в достаточной степени.

※ В случае, если тросу необходима только смазка, очистку щеткой можно не производить.

i. Устранение средств для смазки

a) Отключите основной источник питания после ‘LOTO’ (блокировки и маркировки) и проверьте состояние троса.

b) Состояние троса (степень пропитанности смазкой)

Если на желобке ролика есть тонкий слой смазки, или трос достаточно влажный как на следующей картинке, прекратите смазку.

До смазки

После смазки

c) Уберите средства для смазки и установите ограничитель хода ролика (sheave guard).

d) Уберите LOTO и проверьте работу лифта.

Приложение 1) Установка щетки

(Установите покрытие отверстий троса) (Маркировка)

(Закрепление болта щетки) (Установка кронштейна и щетки)

(Установка на отмеченной области балки)

Приложение 2) Установка средств для смазки

(Установка регулятора углов к кронштейну) (Установка масленки и губки (выступает на 35-40мм)

(Установка средств для смазки к регулятору углов) (Проделывание дырочек в губке)

(Установка масленки на отмеченной области)

Дата добавления: 2015-09-07