Читайте также:
|
|
В настоящее время в России и за рубежом все более активно развивается процесс перехода от тяжелой и дорогой многофункциональной космической техники к малогабаритной, и к малым космическим аппаратам (МКА). Это становится возможным благодаря достижениям в области микроминиатюризации элементной базы, использованию новых конструктивных решений при создании бортовой аппаратуры, интеграции бортовых комплексов на основе современных средств вычислительной техники.
Одним из перспективных и наиболее полно проработанных вариантов применения МКА является спутниковая связь. В последнее десятилетие одной из ведущих тенденций развития космических систем связи была разработка и начало развертывания низкоорбитальных многоспутниковых систем связи (МСС). В таких системах охват земной поверхности обеспечивается за счет создания орбитальной группировки, включающей до нескольких десятков низкоорбитальных спутников-ретрансляторов (СР) на орбитах высотой 750-1500 км. Протяженность космических радиолиний при этом не превышает нескольких тысяч километров, что позволяет использовать малогабаритную наземную и бортовую терминальную аппаратуру.
Практический интерес представляет разработка низкоорбитального СР массой до 250 кг, что при существующей классификации соответствует категории мини-КА (масса 100-500 кг) или микро-КА (масса 10-100 кг). Среди таких проектов можно выделить СР:
- «Гонец» (Россия, масса 230 кг);
- «Aries» (США, масса 182 кг);
- «Ellipso» (США, масса 175 кг);
- «Starsys» (США, масса 80 кг);
- «Orbcomm» (США, масса 40кг).
Следует отметить, что российская система пакетной спутниковой связи «Гонец-Д1» В СОСТАВЕ 6 СР «Гонец» разработки НИИ ТП уже в течение ряда лет находится в штатной эксплуатации, что является примером успешного коммерческого применения отечественных малогабаритных СР.
При создании МКА в решении поставленной задачи выделяются две фазы:
1) разработка базовой малогабаритной унифицированной космической платформы (УКП);
2) оснащение малогабаритной УКП полезной нагрузкой (ПН) соответствующего целевого назначения.
В качестве примера малогабаритных УКП можно привести платформы «Эльф» и «Колибри» разработки КБ «Арсенал»: УКП «Эльф» имеет массу 80 кг и рассчитана на ПН массой 30 кг, УКП «Колибри» соответственно 200 и 100 кг. Поскольку низкоорбитальные и малогабаритные СР будут применяться в составе многоспутниковой орбитальной группировки МСС и, следовательно, выпускаться серией, для них может быть разработана специальная космическая платформа с оптимизированными массогабаритными характеристиками.
В качестве специальной аппаратуры малогабаритного СР выступает бортовая ретрансляционная аппаратура (БРА), представляющая собой радиотехнической приемопередающее устройство, осуществляющее прием ретранслируемых сигналов, их преобразование и передачу в направлении абонентов (потребителей). Источником и получателем сигналов, ретранслируемых низкоорбитальным СР, может быть как наземная станция- абонент, так и другой СР (при реализации сетевой технологии информационного обмена). В общем случае в состав БРА могут входить несколько бортовых ретрансляторов (стволов ретрансляции), подключенных к одной или нескольким антеннам.
С учетом характера преобразований ретранслируемых сигналов возможны следующие варианты построения схемы одного ствола БРА:
- бортовой ретранслятор гетеродинного типа;
- бортовой ретранслятор с однократным преобразованием частоты;
- бортовой ретранслятор с демодуляцией (обработкой) сигнала.
Бортовой ретранслятор гетеродинного типа наиболее часто встречается в системах спутниковой связи и вещания на основе высокоорбитальных СР. Такой ретранслятор обычно имеет два преобразования частоты – понижающее и повышающее. Основное усиление сигнала происходит на промежуточной частоте.
Бортовой ретранслятор с однократным преобразованием частоты также называется ретранслятором линейного прямого усиления. В нем усиление сигнала происходит на высокой частоте, а при преобразовании частоты спектр ретранслируемого сигнала переносится из области частот приема в область частот передачи.
Бортовой ретранслятор с демодуляцией (обработкой) сигнала на борту представляет собой наиболее сложной тип БРА. В нем при ретрансляции происходит декодирование и обработка ретранслируемых сигналов. Обработка ретранслируемых сигналов содержит анализ достоверности, изменение структуры сигналов, коммутацию каналов и пакетов.
В качестве основного варианта построения БРА низкоорбитальных СР следует рассматривать третий вариант – ретрансляцию с обработкой сигнала
Рис.3. Структурная схема бортовой аппаратуры МКА связи
Бортовая аппаратура размещается на малогабаритной космической платформе с гравитационной системой ориентации и состоит из обеспечивающей и специальной аппаратуры.
К бортовой обеспечивающей аппаратуре относятся:
- бортовая система электропитания;
- бортовая вычислительная система;
- бортовая аппаратура командно-измерительной системы (КИС);
- микроконтроллер телеметрической системы;
- навигационная аппаратура потребителя.
К бортовой специальной аппаратуре относятся:
- бортовая ретрансляционная аппаратура (БРА);
- микроконтроллер ретрансляционной аппаратуры;
- запоминающее устройство электронной почты.
Основным элементом бортовой специальной аппаратуры является БРА.В состав БРА входят один или несколько идентичных приемо-передающих стволов ретрансляции с обработкой сигналов и устройство управления ретранслируемыми информационными потоками. Несколько стволов ретрансляции необходимо для одновременной связи с наземной станцией-абонентом и другими СР при работе с межспутниковой ретрансляцией. При работе в режимах с непосредственной ретрансляцией и в режиме электронной почты может быть достаточно одного ствола ретрансляции. Микроконтроллер ретрансляционной системы служит для управления работой БРА в реализуемых ею режимах ретрансляции. В запоминающее устройство электронной почты записываются сообщения, передаваемые в режиме ретрансляции с переносом.
При конструировании бортовой аппаратуры используются современные достижения в области космического приборостроения и микроэлектронных технологий. Все конструктивные решения направлены на уменьшение массы МКА связи с одновременным обеспечением заданных эксплуатационно-технических характеристик, высокой технологичности изготовления и развертывания в рабочее состояние на орбите.
Эти и другие технические решения нашли свое воплощение в эскизных проектах и экспериментальных разработках.
Оценки показывают, что малогабаритный СР, реализующий режим непосредственной ретрансляции и электронной почты при использовании современных конструкторских решений может иметь массу не более 100-120 кг. При этом могут быть обеспечены следующие характеристики БРА: скорость передачи информации при непосредственной ретрансляции до 64 Кбит/с, объем запоминающего устройства электронной почты 200 Мбайт, выходная мощность бортового передатчика 5 Вт, рабочий диапазон частот 300/400 МГц.
Перспективные МСС на основе малогабаритных низкоорбитальных СР - это важное дополнение к существующим системам космической связи на основе высокоорбитальных СР. Применение низкоорбитальных СР позволяет приблизить абонентов (потребителей) к каналам спутниковой связи, обеспечить каналами спутниковой связи районы с недостаточно развитой инфраструктурой наземных средств космической связи, реализовать ведомственную и персональную космическую связь.
Предлагаемые технические решения по разработке малогабаритных СР характеризуются также экономической эффективностью: по имеющимся оценкам, стоимость 1 кг МКА в 5 раз меньше стоимости 1 кг тяжелого КА при соотношении масс малогабаритного низкоорбитального СР 1:10 и менее. Сегодня уже известны проекты малогабаритных геостационарных СР, например, СР «Руслан-ММ» (масса 520 кг) разработки НПО Машиностроения. Существует возможность создания систем космической связи на основе малогабаритных СР[1].
1.4Обобщённая характеристика состояния и тенденций развития систем спутниковой связи
По состоянию на начало марта 2011 года на геостационарной орбите (ГСО) в различных службах функционирует 319 спутников-ретрансляторов гражданского назначения. Услуги телекоммуникаций предоставляют 67 международных и национальных операторов, которым принадлежат 89 спутниковых систем связи (ССС). ССС зарегистрированы в 35 странах, перечень которых приведен в табл. 3 [3].
Таблица 3. Страны, имеющие ССС
Страна | ССС | Количество КА | |
На ГСО | В плане | ||
Австралия и Океания | |||
Австралия | Optus | ||
Тонга | Esiafi | ||
Азия | |||
Вьетнам | Vinasat | ||
Израиль | Amos | ||
Индия | Edusat, GSat, Insat | ||
Индонезия | Garuda, Indostar, Palapa, Telkom | ||
Китай | ABS, Apstar, Asiasat, Chinasat | ||
Малайзия | Africasat, Measat | ||
ОАЭ | Thuraya | ||
Пакистан | Paksat | ||
Саудовская Аравия | Arabsat, Badr | ||
Сингапур, Тайвань | ST | ||
Таиланд | IPStar, Thaicom | ||
Турция | Turksat | ||
Южная Корея | COMS, Koreasat | ||
Япония | Bsat, Comets, DRTS, ETS, Horizons, JCSat, Kizuna, MBSat, N Sat, N Star, Superbird, Yuri | ||
Америка | |||
Бразилия | Brasilsat, Star One | ||
Венесуэла | Simon Bolivar | ||
Канада | Anik, Ciel, MSAT, Nimiq, Sky Terra, Telstar | ||
Мексика | Satmex. Solidaridad | ||
США | ACTS, Worldstar, AMC, AMSC, DTV, Echostar, GE, ICO G, SES, Sirius FM, Spaceway, TDRS, TerreStar, Wildblue, XM, XTAR | ||
Африка | |||
Египет | Nilesat | ||
Маврикий | Rascom | ||
Европа | |||
Великобритания | Hylas, Inmarsat | ||
Греция, Кипр | HellasSat | ||
Люксембург | Astra, Galaxy, Intelsat, Sirius | ||
Испания | Amazonas, Hispasat, XTAR | ||
Нидерланды | NSS | ||
Норвегия | Thor | ||
Россия | Bonum, Express, Gorizont, Yamal | ||
Франция | Atlantic Bird, Eurobird, Eutelsat, Hotbird, Telecom |
В список стран, приведенный в таблице 1, следует включить Казахстан, Нигерию, Аргентину, потерявшие к настоящему времени свои спутники, но восстанавливающих функционирование ССС. В этом году Казахстан в рамках национальной ССС Kazsat выведет на ГСО два КА, Нигерия (ССС Nigcomsat) – три КА. Аргентина строит новую ССС Arsat в составе трех КА.
ВОПРОСЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Проблемы информационной безопасности в сетях спутниковой связи в целом схожи с проблемами в других технологиях. Специфической особенностью спутниковой связи является использование широковещания через радиоэфир. Отсюда типичный список проблем:
1. Перехват сообщений (прослушивание трафика):
- прямой перехват радиосигнала;
- перехват сообщений в каналах управления и синхронизации;
- декодирование сообщений.
2. Воздействие на каналы связи:
- передача ложных пакетов, DOS атаки;
- многократное повторение записанных ранее сообщений;
- воздействие сигналами управления и синхронизации.
3. Ложные сигналы управления.
4. Помехи всех видов.
Наиболее распространённые и технологически легко реализуемые нарушения относятся к первой категории. Общий принцип для коммерческого спутникового Интернета в данном случае следующий. Происходит подключение к Интернету через proxy-сервер и через него отсылается запрос. Сервер провайдера обрабатывает запрос и передаёт со спутника запрошенные пакеты для всех подключенных в данный момент абонентов. Однако клиентский компьютер вылавливает из общего потока только те, что предназначены именно для него. Поэтому существует возможность загружать файлы и при этом не платить за них – есть даже целые группы пользователей, которые скачивают из Интернета фильмы и музыку путём некоторых манипуляций с программным обеспечением карты.
Единственно возможное противодействие – шифрование данных, часто реализуется программно и оставляет возможность декодировать сигнал.
Многие провайдеры спутникового Интернета предоставляют возможность использовать VPN, а также специальные программно-аппаратные средства шифрования трафика.
От DOS атак в общем случае невозможно защититься.
Дата добавления: 2015-09-06; просмотров: 409 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Низкие круговые орбиты | | | Обеспечение безопасности в прямом и обратном спутниковом канале |