Г.В.: Быстро набирались боевого опыта?

Н.Ц.: Тяжело было, опыта не было, самолёты были устаревшие. У меня командир звена был с Кубани – Костя Ковалёв (Ковалёв Константин Федотович, 1913 г. рожд., ГСС, окончил Сталинградскую ВШЛ в 1937 г., в ВОВ воевал в 11-м ИАП, 21-м ИАП и 14-м Гв. ИАП. Лично сбил 20 самолетов и 15 в групповых боях). Он был маленький, но шустрый. Командиров звеньев, которые прибыли с аэроклубов, кого-то сбили быстро, кто-то в катастрофу попал. А Ковалёв всю войну провоевал, Героя ему дали. Мы с ним много-много летали.

Г.В.: Какое авиационное училище он окончил?

Н.Ц.: Нет. Он чисто с аэроклуба был. У него сначала налета на истребителях было меньше, чем у нас после Училища.

Г.В.: Это он такой способный был?

Н.Ц.: Да, шустрый казак был.

Г.В.: Самолёт И-16 был устаревший, но неплохой. Какие были тактические приёмы, позволявшие компенсировать отставание от немецкой техники в скорости, вооружении и т.д.?

Н.Ц.: Главное было - не подпускать противника к хвосту, постоянно следить за хвостом, а самим стараться выйти в лобовую атаку.

Г.В.: Т.е. лобовая – это было «лекарство» против немцев. Немцы боялись лобовых?

Н.Ц.: Да, а у нас другого выбора не было. Как мы тогда говорили, на И-16 ни догнать, ни убежать. Скорости-то нет. Но зато был очень маневренный. Это называлось «крутиться на «костыле». Знаете, костыль такой вместо заднего колеса? Вот и крутились, маневрировали.

Г.В.: Вы не помните, удалось ли «подстрелить», сбить немца или финна в первую военную зиму?

Н.Ц.: Кажется, нет. Не помню.

Г.В.: Какая была система подсчёта сбитых? Кто вёл контроль сбитых самолётов?

Н.Ц.: Тогда верили на слово, не было никакой системы. Подтверждение давали другие лётчики группы, с которой вылетали. Если сопровождали бомбардировщиков или штурмовиков, то и они.

Г.В.: А если некому было подтвердить, верили на слово?

Н.Ц.: Не знаю... Вот мы летали четвёркой, Ковалёв, я у него ведомым, и Ломакин (Ломакин Анатолий Георгиевич, 1921 г. рожд., ГСС, окончил ЕВМАУ в 1941г., в ВОВ воевал в 11-м ИАП и 21-м ИАП. Лично сбил 7 самолетов и 19 в групповых боях. Заместитель командира 3 эскадрильи 21-го ИАП капитан Ломакин 25.01.1944 не вернулся с боевого задания по сопровождению Пе-2 в район ст. Волосово) с Еремянцем (Еремянц Яков Егорович, 1921 г. рожд., ком. звена 3 эскадрильи 21-го ИАП. Лично сбил 3 самолёта и 6 в группе (по официальным данным). Лейтенант Еремянц 09.02.1943 сбит в воздушном бою в районе пос. Сиверская). Яша Еремянц, мой друг, летал ведомым с Ломакиным. Мы, ведомые, к примеру, им не подтверждаем, а они идут к штурмовикам и получают подтверждение. Как Еремянец говорил: «Ваши сбитые нас завтра сбивать будут». / Смеётся – прим. /

Г.В.: Понятно, значит, были приписки?

Н.Ц.: Конечно, были.

Дата добавления: 2015-09-06