Какую бомбовую нагрузку брали?

- До 400 килограмм брали. Вообще, смотря какой мотор, а то у нас бывали такие самолеты, которые еле тянут, на них и воевать нельзя. В основном возили 50-килограммновые бомбы, реже "сотки". Иногда подвешивали два РСа. У меня стоял ШКАС. После бомбометания почти всегда из него обстреливали цель. Если не израсходовал патроны, то возвращаясь идем вдоль линии фронта, засекаем стреляющее орудия и по ним из пулемета. Самолеты приходили стандартной зеленой окраски. Зимой их иногда перекрашивали в белый цвет. В это время года летали на лыжах

Сколько заходов на цель делали?

- В зависимости от типа цели и количества бомб. Бывало по одной сбрасывали, бывало, что и все сразу. Вот например бомбим эшелон на перегоне. К нему надо подойти под углом к направлению движения, а иначе не попадешь. Бомбы бросали по одной.

Какие взаимоотношения были в полку?

Когда прибыл в полк адъютант эскадрильи, старший лейтенант попытался заставить меня почистить его карабин. Я отказался и больше проблем не было. Отношения были отличные, как в кинофильме "В бой идут одни старики". У нас самодеятельность была хорошая, много пели. У нас три эскадрильи было. Спали отдельно, но держались все месте, полком. Девушек было 4 или 5 человек…

Приходилось сталкиваться с ночными истребителями?

Да. "мессера-110" на нас охотились. Они набирали примерно нашу высоту, ходили. Фары включат, поймают исразу на гашетки нажимают. Если только видел фары, сразу ныряй под него.

В ситуации, когда надо быстро принять решение, кто управляет самолетом? У вас же второе управление. Бывало так, что заметив опасность, вы делали маневр помимо воли летчика.

- Нет. Если пилот в порядке, не ранен, я не имею право вмешиваться в управление самолетом. Бывало, когда ходили далеко, на 3-4 часа, отбомбившись на обратном пути Паша говорил: "Колька, бери управление, я хоть немножко вздремну".

Как вы прицеливались для бомбометания?

- На глазок. Из кабины высовываешься и смотришь - даже прорези в крыле не было. Конечно при этом учитываешь скорость ветра, скорость самолета.

Сколько максимально вы делали вылетов за ночь?

- Зимой ночи длинные можно пять-шесть вылетов сделать, в зависимости от расстояния до цели. А так - два - три вылета.

Как были обустроены временные аэродромы, с которых вы летали?

- Положено обозначать "Т", но у нас этого не было. У "Т" стоял финишер с фонариком. Если зеленый- можно садится, если красный - уходи на второй круг. Садились в полной темноте.

Дата добавления: 2015-09-06