Тихоходный вал

Согласно эскизной компоновке вычерчиваем конструкцию вала и составляем расчетную схему. Затем приступаем к построению эпюр изгибающих моментов в вертикальной и горизонтальной плоскостях (реакции опор определили во время подбора подшипников).

Изгибающие моменты в горизонтальной плоскости:

В сечении :

Изгибающие моменты в вертикальной плоскости:

В сечении

Эпюра крутящего момента:

.

Рисунок 9– тихоходный вал

Материал валов - сталь 45 нормализованная; (см.2.табл.3.3).

Пределы выносливости и [2. c. 163]; [2. c. 166].

[2. табл.8.5]; [2. табл.8.8].

Проверяем сечение А, в этом опасном сечении действуют максимальные изгибающие моменты М_у и М_х и крутящий момент

Изгибающий момент под зубчатым колесом:

[2. c. 313]

Момент сопротивления кручению:

[2. табл.8.5]

где диаметр под червячным колесом принимаем, ;

ширина шпоночного паза, [2. табл. 8.9];

глубина шпоночного паза, [2. табл. 8.9].

Момент сопротивления изгибу:

[2. табл.8.5]

Амплитуда нормальных напряжений:

[2. c. 314]

Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжений:

[2. c. 314]

Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям:

[2. ф. 8.18]

где [2. c. 163];

[2. c. 166];

[2. табл.8.5];

[2. табл.8.8].

Коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям:

[2. ф. 8.19]

где [2. табл.8.5];

[2. табл.8.8];

[1. c. 166].

Коэффициент запаса прочности:

[2. ф. 8.17]

Прочность и жесткость ведущего вала обеспечены.

Дата добавления: 2015-09-05