Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Расчет конической прямозубой передачи

Читайте также:
  1. V2: Расчет издержек производства.
  2. А) Определение расчетных усилий в ветвях колонны
  3. Автомобильные дороги в зависимости от расчетной интенсивности движения и их хозяйственного и административного значения подразделяются на I-а, I-б, I-в, II, III, IV и V категории.
  4. БАЗЫ ЦЕНТРАЛЬНО-СЖАТЫХ КОЛОНН, ИХ КОНСТРУИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ
  5. Виды расчетов с проживающими.
  6. Висячие покрытия. Классификация. Виды опорных конструкций. Материалы. Основы констр. и расчета.
  7. Воздушные линии электропередачи напряжением 110-220 кВ и выше

 

Частота вращения

Передаточное число ;

Вращающий момент

По [1. табл. 3.3] принимаем для шестерни сталь 40Х улучшенную с твёрдостью НВ 270; для колеса сталь 40Х улучшенную с твёрдостью НВ 245.

Допускаемые контактные напряжения:

 

  [2. ф.3.9]

 

где [1. Табл. 3.2];

коэффициент долговечности при длительной эксплуатации, [2. с.131];

коэффициент безопасности [2. с.33].

Для шестерни:

Для колеса:

 

Для прямозубых передач допускаемое контактное напряжение принимают наименьшее

Внешний делительный диаметр колеса:

 

  [2. ф.3.29]

 

где коэффициент при консольном расположении шестерни, [2. табл. 3.1];

 

[2. с. 49];

– коэффициент ширины венца по отношению к внешнему конусному расстоянию, (рекомендация ГОСТ 12289 – 76).

 

 

По ГОСТ 12289 – 76 принимаем ближайшее стандартное значение [2. с. 49].

По [2. с. 49] принимаем число зубьев шестерни

Число зубьев колеса:

 

Принимаем

При этом

 

[2. с. 37]

 

 

Расхождение с тем, что было получено по первоначальному расчёту:

 

[2. с. 37]

 

Внешний окружной модуль передачи:

 

  [2. c. 50]

 

 

Уточняем значение:

 

 

Отклонения от стандартного значения 0%.

 

Углы делительных конусов:

 

  [2. с. 50]

 

Внешнее конусное расстояние:

 

[2. c. 50]

 

 

Длина зуба:

[2. c. 49]

 

 

Принимаем =42

Внешний делительный диаметр шестерни:

 

[2. c. 50]

 

 

Средний делительный диаметр шестерни:

 

[2. c. 50]

 

 

Внешний диаметр шестерни (по вершинам зубьев):

 

[2. c. 50]

 

Внешний диаметр колеса (по вершинам зубьев):

 

[2. c. 50]

 

 

Средний окружной модуль:

 

[2. c. 50]

 

 

Коэффициент ширины шестерни по среднему диаметру:

 

[2. ф. 3.8]

 

Средняя окружная скорость колес:

 

[2. c. 342]

 

 

Назначаем 8 – ю степень точности [2. c. 342].

Для проверки контактных напряжений определяем коэффициент нагрузки:

[2. c. 343]

 

где коэффициент, учитывающий распределение нагрузки по длине зуба, [2. табл. 3.5];

коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между прямыми зубьями, [2. табл. 3.4];

коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку в зацеплении, для прямозубых колёс [2. табл. 3.6].

 

 

Проверяем контактное напряжение:

 

  [2. ф.3.27]

 

 

   

Силы в зацеплении.

Окружная:

[2. c. 343]

 

 

Радиальная для шестерни, равная осевой для колеса:

 

[2. c. 343]

 

 

Осевая для шестерни, равная радиальной для колеса:

 

[2. c. 343]

 

 

Проверка зубьев на выносливость по напряжениям изгиба:

 

[2. ф. 3.31]

 

Коэффициент нагрузки:

[2. c. 343]

 

где коэффициент, учитывающий расположение колес относительно опор, [2. табл. 3.7];

коэффициент, учитывающий скорость и степень точности колес [2. табл. 3.8].

 

 

коэффициент формы зуба выбираем в зависимости от эквивалентных чисел зубьев:

Для шестерни

[1. c. 344]

 

Для шестерни

[1. c. 344]

 

 

Принимаем [1. c. 42].

Допускаемое напряжение при проверке зубьев на выносливость по напряжениям изгиба:

[1. ф.3.24]

 

где [1. Табл. 3.9];

коэффициент запаса прочности, [1. с.44].

Для шестерни:

Для колеса:

Определяем отношения:

Для шестерни:

 

Для колеса:

 

 

Дальнейший расчёт ведём для зубьев колеса, так как полученное отношение для него меньше.

Проверяем зуб колеса:

 


Дата добавления: 2015-09-05; просмотров: 120 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Расчет шпоночного соединения | Коническая передача | Цилиндрическая передача прямозубая. | Основные элементы корпуса редуктора из чугуна | Дополнительные элементы корпуса редуктора из чугуна | Эскизная компоновка редуктора | Рассмотрим правый подшипник. | Ведущий вал | Промежуточный вал | Тихоходный вал |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Расчет передач привода| Расчет тихоходной цилиндрической прямозубой передачи

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.019 сек.)