Проведение опыта

1. Произвести подготовку стенда к работе в следующей последовательности:

· Перед началом опытов убедиться, что стенд готов к работе, т.е. масло в цилиндре отсутствует, пробка-барашек на верхней крышке цилиндра должна быть плотно затянута для полной герметизации внутренней полости, верхний вентиль клапана 12 закрыт, границы жидкости в манометре 9 на одном уровне, доступ масла из бака 1 на фильтр 2 и насос 3 открыт.

· по манометру 6 отрегулировать давление начала впрыскивания в пределах вращая ключом регулировочный болт (пробку) форсунки при ослабленной контргайке. После регулирования затянуть контргайку ключом.

Примечание: при обнаружении подтекания или засорения отверстий распылителя или по указанию руководителя работы произвести разборку форсунки в следующей последовательности:

а) снять форсунку со стенда и закрепить в тисках с медными или алюминиевыми губками;

б) разобрать форсунку, последовательно отворачивая и снимая гайку распылителя, распылитель с иглой, щелевой фильтр, контргайку, регулировочный болт (пробку), пружину с тарелкой и штангу;

- промыть детали в дизельном топливе оберегая от ударов шлифованные и притертые поверхности;

Рисунок 1. Схема опытной установки.

- внутренние наклонные отверстия в распылителе очистить мягкой проволокой Ø1-1,5мм, распыливающие отверстия - специальной иглой толщиной 0,2мм;

- произвести сборку форсунки в последовательности, обратной разборке, проверив перед этим плавность хода иглы в корпусе распылителя. Игла, смоченная в топливе, должна плавно под действием собственного веса опускаться при любом повороте вокруг оси;

- после сборки произвести повторную проверку и регулирование форсунки в соответствии с пунктом 5;

- установить форсунку на стенд для испытания.

Ни в коем случае не поднимать давление в системе насосом 3 выше 300 кгс/см², поскольку в противном случае нарушается герметичность соединений клапана 7, что приводит к невозможности выполнения работы!

Перед началом опытов убедиться, что стенд готов к работе, т.е. масло в цилиндре отсутствует, пробка-барашек на верхней крышке цилиндра должна быть плотно затянута для полной герметизации внутренней полости, верхний вентиль клапана 12 закрыт, границы жидкости в манометре 9 на одном уровне, доступ масла из бака 1 на фильтр 2 и насос 3 открыт.

2. Подключить клапаном 7 одну форсунку (№1) и прокачивать ее маслом. Подключение производится путём открытия верхнего вентиля клапана при закрытом нижнем вентиле! (при открытии нижнего вентиля масло будет поступать на обе форсунки сразу!).

3. Следить по манометру 10 и потенциометру 9 за изменением давления впрыска P_в и температуры T в цилиндре.

4. Чтобы произвести испытания форсунки №2, необходимо подключить клапаном 7 обе форсунки (для чего необходимо открыть оба вентиля клапана), предварительно затянув пробку форсунки №1 до упора (во избежание её срабатывания во время работы форсунки №2).

5.Следить за изменением давления P_в и температуры T в цилиндре.

6.Установить давление начала впрыскивания P_н =250 кгс/см² путём плавного вращения пробки форсунки, замерив при этом угол поворота пробки от начального незатянутого положения. Далее провести серию испытаний, понижая давление P_н, т.е. ослабляя пружину форсунки.

7.Сделать выводы по проделанной работе.

По окончании работы стенд привести в исходное состояние, т.е. пробки форсунок не должны быть затянуты, для слива масла из цилиндра открыть верхний вентиль клапана 12 и сообщить полость цилиндра с атмосферой, отвернув гайку-барашек на верхней крышке цилиндра.

Дата добавления: 2015-10-13