Barbarossa II, Dey of Algiers, Khair-ed-Din

Зато среди арабов Барбаросса стал национальным героем провозгласив себя эмиром Туниса. Испанский король Карл V, для сражения с Барбароссой послал армию из 10000 солдат и его миссия, в некотором смысле увенчалась успехом. Барбаросса был

убит, но остался в живых младший брат пирата, который продолжил его

дело. Младший брат продолжил пиратскую карьеру под нехитрым, но звучным

именем Барбаросса.

В Средневековье пиратство вышло в океаны и снова стало широко распространенным явлением. Нападая на торговые суда, пираты оставались безнаказанными, так как зачастую поддерживались главами государств, которые поощряли нападения на торговый флот соперничающих морских держав, награждая пиратов высшими воинскими званиями.

Например, знаменитый предводитель карибских пиратов Джон Генри Морган из Уэльса был адмиралом, ему подчинялись целые пиратские флоты. Губернаторы Кубы, Эспаньолы и других крупных городов испанских колоний вынуждены были считаться с Морганом как с равным по рангу противником: они вели против него войны, заключали с ним временные мирные договоры. Крупнейшей военной операцией Моргана является захват и сожжение города Панамы, полное уничтожение располагавшейся там испанской армии. Последнюю свою крупную авантюру он завершил тем, что ограбил и бросил своих же пиратов и прибыл на Ямайку с огромным состоянием. Там он был посвящен в рыцари и назначен вице-губернатором. Прослужив на этой должности 17 лет, он добился больших успехов в преследовании пиратов. Морган закончил свою жизнь уважаемым человеком. Когда он скончался, гроб с его останками с великими почестями был установлен в усыпальнице кафедрального собора Святой Екатерины.

В Средневековье в военных морских операциях широко использовались наемники различного рода, в том числе и пираты. Для легализации этой практики со второй половины XII в. в Европе началась выдача официальных каперских патентов, получившая в скором времени широкое распространение. В основе каперского права лежало естественное право на возмездие, известное еще с древнейших времен, которое по мере развития цивилизаций трансформировалось в «санкционированное органами государства право на возмездие в отношении конкретного лица или лиц», совершивших какие-то враждебные акты против государства, его населения или отдельных лиц. Желающие осуществить возмездие получали от государственного органа соответствующую лицензию, на практике же ее, как правило, выдавал сам феодал. Такая лицензия еще не была по своей сути каперским патентом, поскольку она персонифицировала объект возмездия, т.е. конкретных лиц, заслуживающих возмездия, или их объединение. Осуществление возмездия прекращало действие разовой лицензии.

Отсутствие четких правил при выдаче и произвольное содержание лицензии на возмездие позволяли использовать ее как своеобразное постоянное разрешение совершать нападения, грабежи, убийства и пр.

Поскольку каперами были частные лица, чаще всего пираты, которые с разрешения властей снаряжали за свой счет судно (также называемое «капер») с целью захвата торговых судов неприятельских или даже нейтральных держав, то в Англии, помимо этого термина, использовался термин «приватиры» («частники»).

Во Франции и Италии каперов называли корсарами. Им выдавался королевский корсарский патент, который предоставлял возможность под защитой королевской власти грабить и убивать тех, кто назван в числе врагов французской короны.

Относительная простота процедуры и условий получения каперского патента в эпоху Средневековья, особенно в XIV–XV вв., вела к тому, что капером мог стать практически любой человек независимо от своей прежней деятельности, социального и имущественного положения, вероисповедания и национальности. Достаточно было подать заявку и произнести присягу. Причем капером считался не только владелец каперского судна, но и любое лицо, нанятое капером-судовладельцем, получившим каперский патент. Таким порядком незамедлительно воспользовалось большинство пиратов, ставших каперами вследствие получения патентов или найма на каперские суда. Иначе говоря, практически во всех христианских и во всех мусульманских странах произошла массовая легализация пиратов и существенно возросло их общее число. Поскольку каперство стало разновидностью морской профессии, то жители многих стран Европы и Азии сменили свои прежние профессии (земледельцев, скотоводов, ремесленников, торговцев и пр.) на профессию каперов.

В эпоху феодализма спрос на каперов был неизменно высоким, поскольку бесконечные феодальные войны требовали все новых солдат, которых всегда не хватало, поэтому каперы в определенной мере восполняли недостаток численности регулярной армии и флота.

Дата добавления: 2015-10-13