Охорона праці на будівельному майданчику

Продуктивність і безпечність праці багато в чому залежать від організації будівельного майданчика і порядку на ньому. Тому до організації будівельного майданчика розміщення на ньому машин, транспорту, проїздів, розвантажувальних майданчиків, складів майстерень, санітарно-побутових приміщень і пристроїв треба ставитися особливо продумано.

Щоб не допустити сторонніх осіб на територію будівельного майданчика, його обгороджують. Об'єкти, що будуються вздовж вулиць населених пунктів або проїздів загального користування, слід обгороджувати суцільним парканом заввишки не менше як 2 м. Огорожу і місцях масового переміщення людей обладнують суцільним захисним навісом завширшки не менш як 1 м, який роблять похилим під кутом 20°,

За конструктивним рішенням огорожі поділяють на панельні, панельно-стоякові, стоякові і та з добірними елементами. Вони можуть бути також суцільними тв. Розрідженими до 80... 100мм. Захисно-охоронні огорожі роблять тільки суцільними. Перехід для пішоходів не повинен бути меншим за 1,2м. Поручневі огорожі кріплять до

Зм.

Арк

№ докум.

Підпис

Дата

5.06010101.КБК.КП.036.034.ПЗ  

Арк

стояків з внутрішнього боку на висоті 1,1м від рівня тротуару, а проміжний горизонтальний елемент - на висоті 0,5 м.

Крім того, все елементи огорож повинні бути промаркірованими. Будівельний майданчик, ділянки робіт, робочі місця, проїзди і підходи до них у темний час доби повинні освітлюватись. Освітленість має бути рівномірною, не повинна осліплювати працюючих. Виконувати роботи в неосвітлених місцях забороняється. Прожектори над робочим майданчиком встановлюють на висоті не менш як 6м на металевих пересувних інвентарних опорах.

Різні санітарно-побутові та адміністративно-господарські приміщення (проходи,диспетчерська, контори інженерно-технічних працівників, гардеробні,душові, кімнати для приймання їжі) мають розміщуватися з боку входу на територію будівельного майданчика.

Проїзди треба розміщувати так, щоб можна було вільно під'їжджати до всіх споруджуваних об'єктів і майданчиків для складування і зберігання матеріалів. Щоб не створювались затори і зіткнення машин, встановлюють покажчики проїздів, напрямів руху та зменшення швидкості руху автомобілів.

Перед зонами, небезпечними для руху, встановлюють огорожі чи попереджувальні написи і сигнали. Ці попереджувальні знаки мають бути розміщені так, щоб їх було видно вдень і вночі. Найнебезпечнішими ділянками єперехрестя автомобільних доріг із залізничними коліями. У цих місцях треба робити переїзди із суцільних настилів, що вкладаються на одному рівні з верхом головок рейок і контррейок.

Зм.

Арк

№ докум.

Підпис

Дата

5.06010101.КБК.КП.036.034.ПЗ  

Арк

19.Розрахунок техніко - економічних показників буд генплану

1) Площа будівельного майданчика:

F = А · В = 90·56,6= 5094 м²

2) Площа забудови будівлі, що проектується:

А_заб = А'· В' = 22,8х14,1=321,48м²

3) Площа забудови тимчасових споруд:

А_{заб.тим.} = 198,09+23,91=222м²

4) Довжина тимчасових:

- доріг 58,8 м;

- водопроводу 169,5 м;

- високовольтної лінії 47 м;

- електросилової лінії 45 м;

- освітлювальної лінії 289,2 м;

- огорожі (56,6+90) ·2=293,2 м;

5) Коефіцієнт проектних і тимчасових будівель:

Кп.т. = F_тим / F_проект · 100% =222/321,48·100%= 69 %

6) Компактність буд генплану:

К₁ = 321,48/5094·100% = 6,3 %

К₂ = 222/5094·100% = 4,36 %

Зм.

Арк

№ докум.

Підпис

Дата

5.06010101.КБК.КП.036.034.ПЗ  

Арк

20. Список використаної літератури:

1. Н.Н. Данилов «Технология и организация строительного производства»,

-М.: Стройиздат, 1988

2. А.Ф. Гаевой «Курсовое и дипломное проектирование» Ленинград. -М.:

Стройиздат, 1987

3. С.Н. Шелихов «Контроль качества строительньїх работ»

4. В.І. Пугач «Охорона праці в будівництві» - Харків: Видавництво «Сага», 2007

Дата добавления: 2015-10-13