Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Термореактивные материалы

Читайте также:
  1. V. Учебные материалы
  2. Аппаратура и материалы для радиографического
  3. Висячие покрытия. Классификация. Виды опорных конструкций. Материалы. Основы констр. и расчета.
  4. Дополнительные материалы
  5. Звукопоглощающие материалы и конструкции
  6. Используемые материалы.
  7. Исторические материалы

Термореактивные пластмассы производят на основе терморе-активных смол: фенолформальдегидных, аминоальгидных, эпоксидных, полиамидных, кремнийорганических, ненасыщенных полиэфиров. Пластмассы на основе этих смол отличаются повышенной прочностью, не склонны к ползучести и способны работать при повышенных температурах. Смолы в пластмассах являются связкой и должны обладать высокой клеящей способностью, теплостойкостью, химической стойкостью в агрессивных средах, электроизоляционными свойствами, доступной технологией переработки, малой усадкой при затвердевании.

Гетинакс - изготавливают на основе модифицированных фенольных, анилино-формальдегидных и карбамидных смол и различных сортов бумаги.

По назначению гетинакс делится на электротехнический и декоративный различных цветов и текстуры, имитирующей древесные породы. Применяют для внутренней облицовки пассажирских кабин самолетов, железнодорожных вагонов и т.д.

Текстолиты - изготавливают на основе фенолформальдегидных смол с наполнителем из листов хлопчатобумажной ткани (шифон, бязь и др.). Среди слоистых пластиков текстолит обладает наибольшей способностью поглощать вибрационные нагрузки. Текстолит обладает низким коэффициентом трения (от 0,2 до 0,3 без смазочных материалов и от 0,06 до 0,1 со смазочным материалом), высокой износостойкостью (текстолитовые подшипники до 15 раз долговечнее бронзовых).

Зубчатые колеса изготовленные из текстолита работают бесшумно. Недостатком текстолита является низкая рабочая температура (до 90 °С).

Асботекстолиты изготавливают на основе кремнийорганических смол с наполнителем из асбестовых тканей. Коэффициент трения асботекстолитов при отсутствии смазочных материалов от 0,3 до 0,38, со смазочным материалом от 0,05 до 0,07. Асботекстолит выдерживает кратковременно высокие температуры и поэтому применяется в качестве теплозащитного и теплоизоляционного материала (в течение четырех часов выдерживает температуру до 500˚С и кратковременно 3000°С и выше). Из асботекстолитов изготавливают лопатки ротационных бензонасосов, фрикционные диски, накладки, тормозные колодки и др.

Древеснослоистые пластики (ДСП) изготавливают из древесного шпона, пропитанного термореактивным связующим. ДСП имеют низкий коэффициент трения (со смазочным материалом до 0,04) и применяют в узлах трения вместо деталей из цветных металлов. Вкладыши подшипников из древесно-слоистых пластиков интенсивно снижают шум узла трения, не образуют задиров на поверхности вала. Недостатком ДСП является гигроскопичность.

Асбоволокниты содержат наполнитель - асбест – волокнистый минерал, расщепленый на тонкое волокно (диаметром 0,5 мкм). Связующим служит в основном фенольно-формальдегидная смола.

Преимуществом асбоволокнитов является повышенная теплостойкость (свыше 200°С), ударопрочность, устойчивость к кислым средам и фрикционные свойства; как диэлектрики их применяют для тока с низкими частотами. Асбоволокниты используются в качестве материала тормозных устройств (колодки, накладки, диски подъемных кранов, вагонов, автомобилей, экскаваторов, из них изготавливают фрикционные ролики, контактные панели, коллекторы электрических машин и т. д.).

Стекловолокниты - это композиция, состоящая из связующего - синтетической смолы и стекловолокнистого наполнителя.

Надо заметить, что наиболее широко применяются не так уж много пластмасс из всего их разнообразия. Например, современный автомобиль имеет порядка 400 пластмассовых узлов и деталей. Но в основном они изготовлены из 5 полимерных материалов: полиуретаны, поливинилхлорид, стеклопластики (наиболее прочные и жесткие, σв до 950 МПа), полипропилены,

АБС-пластики (акрилонитрильный сополимер с добавкой СКС - бутадиенстирольного каучука в виде дискретной фазы, повышающей ударную вязкость пластмассы примерно в 15 раз).

13.3. Порядок выполнения работы

13.3.1.Ознакомьтесь со всеми теоретическими сведениями данной работы. Ответьте на контрольные вопросы.

13.3.2. Ознакомьтесь с коллекцией полимерных материалов и пластмассовых изделий. Опишите свойства трех представителей различных классов.

13.3.3. Сопоставьте плотность пластмасс с плотностью цветных и черных металлов.

13.4. Содержание отчета

13.4.1. Цель работы;

13.4.2. Описание свойств рассмотренных полимерных материалов;

13.4.3. Результаты проведенных исследований;

13.4.4. Выводы по работе.

 

13.5. Контрольные вопросы

13.5.1. Что такое полимер? Какими способами получают полимеры?

13.5.2. Что такое пластмассы? Из каких компонентов состоят пластмассы?

13.5.3. Какие материалы относятся к термопластичным и термореактивным и чем характеризуются их свойства?

13.5.4. Преимущество и недостатки пластмасс.

13.5.5.. Каково назначение наполнителей и добавок в пластмассах?

13.5.6. Как классифицируют пластмассы по назначению? Каковы

характерные свойства пластмасс в зависимости от назначения

13.5.7. Какие материалы называют полиамидами, поликарбонатами, Каковы их основные свойства?

13.5.8. Какие материалы называют полиамидами, поликарбонатами, Каковы их основные свойства?

13.5.11. Что такое полиэтилен, полистирол? Их свойства применение.

13.5.12.Какие термореактивные материалы используют для изготовления узлов трения?

 


Дата добавления: 2015-09-05; просмотров: 158 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Особенности мартенситного превращения | Аустенита доэвтектоидной стали (при непрерывном охлаждении более строгим является использование термокинетической диаграммы) | Отпуск стали | Особенности превращений при отпуске | Закалки и отпуска | Охлаждения (охлаждающей среды) и температуры отпуска | Различного назначения | Задание для выполнения работы | Пример выбора марки стали | Классификация полимеров |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Неполярные термопласты| Петушко, Н.Е.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.009 сек.)