Читайте также:
|
|
Задача 1. Выбрать материал для изготовления шестерни автомобильного двигателя диаметром 40 мм с расчетным напряжением по поверхности 1300 МПа. Деталь предусмотрена для серийного производства.
Решение:
Шестерня работает в условиях динамических изгибающих нагрузок, при контактном воздействии и трении поверхностей при повороте. При анализе данных о работе подобных шестерен установлено, что шестерни разрушаются в результате усталости, деформируются при перегрузках, зубья шестерен подвержены износу из-за трения при зацеплении.
Деформация зуба недопустима, поэтому в качестве оценочной характеристики прочности материала примем предел текучести, т. е. способность сопротивляться пластической деформации ( > 580 МПа). Контактная выносливость зависит от твердости поверхности и имеет эмпирическую зависимость = 23 HRС. Зная уровень контактных напряжений (1300 МПа), находим необходимую твердость поверхности зуба - > 57 HRС.
Шестерня испытывает также циклические и динамические нагрузки, поэтому материал должен обладать достаточным запасом вязкости. Из анализа работы подобных деталей следует, что ударная вязкость КСU должна быть не менее 0,5 МД/м2.
Работа в условиях трения требует достаточной твердости поверхности (качественно чем выше твердость, тем лучше износостойкость поверхности). Кроме того, вероятность усталостного разрушения требует от материала достаточно высокого предела выносливости Сталь должна обладать пластичностью > 10%, что обеспечивает надежность работы.
Для решения задачи обеспечения высокой твердости поверхности детали в сочетании с необходимой вязкостью и прочностью ее сердцевины существует несколько видов упрочняющей обработки, основными из них являются химико-термическая обработка и поверхностная закалка ТВЧ.
Анализируя конструктивные особенности шестерни (диаметр 40 мм, т. е. шестерня с малым модулем), приходим к выводу, что применение закалки ТВЧ вряд ли целесообразно. Зуб шестерни должен иметь равномерный упрочненный поверхностный слой в пределах 0,5 - 0,8 мм, т. к. толщина зуба подобной шестерни небольшая. Такое требование накладывают на точность изготовления индуктора жесткие допуски, что практически невозможно осуществить. Различная величина зазора между зубом и индуктором по поверхности зуба приведет к неравномерности глубины слоя, что недопустимо.
Таким образом, целесообразно использовать в качестве упрочняющей химико-термическую обработку. Наиболее дешевой и широко используемой обработкой является цементация или нитроцементация. Нитроцементация предпочтительнее, поскольку она проводится при более низких температурах (820-860 °С) по сравнению с цементацией (920-950 °С), что позволяет избежать деформации после ХТО и закалки. Кроме того, длительность процесса меньше, нитроцементация интенсивнее повышает твердость поверхности и предел выносливости. Для этого вида ХТО применяют цементацию. Анализируя рабочие свойства цементуемых сталей и используя справочные данные, видим, что почти каждая из них может быть рекомендована для изготовления этих деталей (табл.12.2).
Сопоставляя данные, приведенные в таблице 12.2, определяем, что стали двух последних марок можно считать наиболее пригодными для изготовления нашей шестерни, т.к. они имеют достаточный запас прочности и вязкости по сравнению с другими маркам. Преимущество имеет сталь 18ХГТ, которая не содержит дефицитного никеля и других дефицитных элементов.
Оценка по обрабатываемости резанием является очень важным параметром. Коэффициент обрабатываемости резанием Kv определяется по отношению к обрабатываемости эталонной стали (сталь 45), скорость резания которой принята за единицу. Согласно справочным данным Kv для стали 12ХН3А - 0,43, а для стали 18ХГТ - 1,0, т. е. такой же, как эталонной стали. Таким образом, оптимальной маркой стали для заданной шестерни и условий ее работы будет 18ХГ
Таблица 12.2
Дата добавления: 2015-09-05; просмотров: 88 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Задание для выполнения работы | | | Классификация полимеров |