Определение количества условных баллов

Условные баллы определяются в зависимости от количественных параметров показателей, характеризующих работу структурных подраз-делений таблицы 2.1 – 2.4 (примечания к таблицам приведены только для Октябрьской и Северной железным дорогам).

Таблица 2.1− Показатели для определения суммы условных баллов, работы дистанции пути

№ п/п	Показатели	Единица измерения	Количество баллов за единицу измерения
1.	Приведённая длина пути при грузо-напряжённости главных путей дистанции, млн. ткм бр. на км в год: - до 25 - свыше 25 до 40 - свыше 40 до 55 - свыше 55 до 70 - свыше 70 до 90 -свыше 90 до 110 - свыше 110 до 130 - свыше 130	км км км км км км км км	1,2 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0
2.	Протяженность кривых участков главных путей радиусом 650 м и менее	км	0,3
3.	Протяженность участков железнодорожного пути со скоростью движения пассажирских поездов, км/ч: - свыше 120 до 140 - свыше 140 до 160 - свыше 160	км км км	0,15 0,3 0,5
4.	Протяжённость железнодорожного пути со сложным профилем линии: - уклон от 8,1 до 15 %о - уклон от 15,1 до 25 %о	км км	0,5 1,0
5.	Земляное полотно: - кюветы, нагорные и водоотводные канавы, лотки продольные, канализация на станционных путях; - дренажи, прорези, штольни; - - одевающие стены (6м^2приравниваются к одному м протяженности), подпорные стены, бонны, волноломы, траверсы;	км   км   км	0,1   0,3   1,3
Продолжение таблицы 2.1
5.	- деформирующиеся участки земляного полотна: сплывы, осадки, водоразмывы, обвалы, оползни, сели, наледи, карсты; - волноотбойные стены, противолавинные сооружения (сетки, дамбы)	км   км	0,6   1,7
6.	- Искусственные сооружения: - - мосты, виадуки, путепроводы; *^) - - тоннели железнодорожные; - - пешеходные мосты и тоннели; - - трубы, лотки поперечные, галереи, акведуки	100 м 100 м 100 м 100 м	1,8 1,5 1,0 0,5
* Длина мостов и путепроводов для многопутных участков учитывается по каждому пути отдельно
7.	Объём ремонтно-строительных работ, выпол-няемых дистанцией пути (применяются коэффициенты относительной трудоёмкости)	приведён-ный км	1,0
8.	Снегозаносимые и пескозаносимые участки железнодорожного пути ограждаемые: - постоянными заборами   - - переносными щитами	км развёрну-той длины забора км пути	0,2   0,3
9.	- Наличие железнодорожных станций: - - грузовых внеклассных. - - сортировочных и пассажирских внеклассных и I класса, - - сортировочных внеклассных и I класса с механизированной (автоматической) горкой	станция станция   станция

Примечание:

1. Приведённая длина железнодорожного пути исчисляется в следующем порядке:

− один км каждого главного железнодорожного пути сверх первого при нахождении с ним на одном земляном полотне приравнивается к 0,75 км первого главного пути;

− один км станционного или подъездного железнодорожного пути приравнивается к 0,4 км первого главного железнодорожного пути;

−20 одиночных стрелочных переводов марок 1/6, 1/9 или 1/11 приравниваются к одному км первого главного железнодорожного пути;

− один перекрестный стрелочный перевод или одиночный перевод марки 1/18 приравнивается к двум одиночным переводам марки 1/11;

− одно глухое пересечение приравнивается к одному одиночному переводу марки 1/11;

− расчет количества баллов от приведённой длины железнодорожного пути производится отдельно по каждому участку железнодорожного пути в соответствие с грузонапряжённостью этого участка.

2. Общая сумма баллов, исчисляемая по показателям увеличивается:

− на 20 % для участков Октябрьской железной дороги: Ваенга – Пояконда, Ковдор – Пинозеро, Печенга – Кола, Пяйве – Килп, Апатиты I – Кировск-Мурманский, Оленегорск – Мончегорск, Никель-Мурманский – Луостари, Алакурти – Ручьи-Карельские;

− на 30 % для участков Северной железной дороги: Юкарка – Воркута, Мульда – Хановей, Чум – Лабытнанги, Усинск – Сыня, Сосногорск – Троицко-Печорск, Северодвинск – Рикасиха.

Таблица 2.2− Показатели для определения суммы условных баллов работы дирекции по ремонту пути

Показатели	Единица измерения	Количество баллов за единицу измерения
Годовой объём:	ремонтных путевых работ	приведенный км	0,085
сварки рельсов	100 приведен. км	1,0

Таблица 2.3− Показатели для определения суммы условных баллов, работы рельсосварочного поезда

Показатели	Единица измерения	Количество баллов за единицу измерения
Годовой объём сварки	10 приведённых км	1,0
Перевод натуральных показателей в приведённые
1.	Сварка бесстыкового пути из необрабатываемых объёмно-закален-ных рельсов Р65 длиной 25 м в стационаре	км пути	1,0
2.	Сварка бесстыкового пути из старо-годных объёмно-закаленных репро-филированных рельсов Р65 в стационаре	км пути	2,787
	Продолжение таблицы 2.3
	3.	Сварка одиночных старогодных рельсов в стационаре	км пути	1,88
	4.	Репрофилирование и строжка старогодных рельсов в стационаре	км пути	1,34
	5.	Работа специализированного соста-ва (подача другим предприятиям)	км пути	0,77
	6.	Восстановление плетей путевыми рельсосварочными машинами	стык	0,15
	7.	Изготовление изостыка	штук	0,06
	8.	Изготовление сварных рельсов переходного профиля	штук	0,05

Таблица 2.4 − Показатели для определения суммы условных баллов, работы дистанции защитных лесонасаждений

Показатели	Единица измерения	Количество баллов за единицу измерения
Приведённый гектар	100 приведённых га	1,0
Перевод натуральных показателей в приведённые
1.	Защитные лесонасаждения: - хвойные изгороди, - озеленительные деревья, - озеленительно-декоративные и плодово-ягодные кустарники	один км 500 штук 1000 штук	1 приведенный га 1 приведенный га 1 приведенный га
2.	Естественные леса	2 га	1 приведенный га
3.	Лесопитомники	1 га	1 приведенный га

Примечание:

Для дистанций защитных лесонасождений, расположенных в местностях с неблагоприятными лесорастительными условиями, применяются повышающие коэффициенты:

1,1 – для Печера - Воркутинского, Чум - Лабытнангского участков Северной железной дороги.

Дата добавления: 2015-10-13