Организация технического обслуживания и ремонта МТП

Мастерская КСУП«Ельск» включает в себя токарный цех, сварочный пост, кузнечно-рессорное отделение и пункт ТО машин с оборудованием и инструментальными стеллажами.

На сварочном посту проводятся восстановительные операции с помощью наплавки металла заварки трещин и других повреждений металлических частей машин и сельхозагрегатов (плугов, культиваторов, граблей и др.)

В кузнечно-рессорном отделении детали восстанавливают правкой, предварительного нагрев их. Также производится ковка необходимых деталей под пневматичным молотом.

В токарном цеху изготавливаются крепежные детали (болты, гайки, шайбы и др.), а также происходит восстановление либо обработка некоторых деталей тракторов, автомобилей и комбайнов с помощью резцов и других приспособлений на токарных, токарно-карусельных, поперечно-строгальном и сверлильных станках.

Пункт ТО необходим для осуществления обслуживания машин, проведения текущего ремонта, устранения неисправностей.

Пункт ТО включает в себя вспомогательные оборудования и инструменты, с помощью которых производится разборка и сборка.

Личный состав включает в себя главного инженера, которому подчиняются заведующий гаражом и инженер по материально-техническому снабжению.

Мастерская КСУП «Ельск» представлена в виде рисунка.

Рисунок 1. Ремонтная мастерская КСУП «Ельск»

Производственный учет средств на обслуживание в КСУП «Ельск» выполняется по системе, действующей в данное время на сельхозпредприятиях. Первичным документом является бланк учета средств на ТО и ТР. Он является аналогом дефектовочной ведомости формы -УЗ-6.В бланке указывается либо номерное ТО, которое в данный момент должно проводиться, либо ТР в случае замены узла либо детали указывается причина, послужившая возникновению отказа: износ, скол, разрыв, изгиб, чрезмерные нагрузки; механические, термические повреждения и

т.д.

По имеющимся в бланке записям и проводится ТО. После его проведения результаты записываются опять же в бланк с указанием исполнителей. После этого документ подписывается должностными лицами, механизатором и передается механику, который, проверив качество и количество выполненной работы, оставляет его у себя.

Оформление вышеназванного бланка важно также еще и потому, что по количеству проведенных ремонтов, занесенных соответственно в него, можно судить о целесообразности дальнейшего проведения работ. В случае частых отказов механик вправе произвести отправку машины в кап. ремонт, либо списать её.

Обслуживание сельскохозяйственной техники силами и стедствами совхозов организуют по двум основным принципам.

По первому принципу ТО проводят в основном водители. Лишь при вы полнении ремонтных работ водителям частично оказывается помощь со стороны рабочих ремонтных мастерских. Этот проинцип имеет ряд недостатков, к которым относится низкое качество работ, низкая производительность труда, высокая себистоимость.

Второй принцип основан на разделении труда и специализации труда. Его сущность в том, что все работы связанные с ТО и устранением неисправностей, осуществляют специализированные звенья возглавляемые мастером наладчиком.

При такой форме организации ТО все работы могут быть организованы по одной из ниже приведенных схем.

По первой схеме плановое ТО, устранение неисправностей и текущий ремонт машин нроводят на пунктах ТО и ремонтных мастерских хозяйств; при необходимости заменяют вышедшие из строя составные части машин новыми или заранее отремонтированными.

По второй схеме на ряду с ТО и ТР прводится еще и капитальный ремонт конструктивно несложных машин с заменой непригодных составных частей новыми или отремонтированными.

ТО и ремонт машин по приведенным схемам можеи осуществлятся при следующих условиях:

- Соответствующая материально-техническая база

- Наличие квалифицированных рабочих

- Достаточное число инженерно-технических работников

- Наличие сети дорог и средств связи

В данном хозяйстве за отсутствием квалифицированных работников и материально-технической базы должного образа ТО и ТР проводят сами водители с незначительной помощью слесарей, следовательно для данного хозяйства наиболее подходит первый принцип проведения ТО и текущего ремонта.

Дата добавления: 2015-10-13