Читайте также:
|
Занятие с сотрудниками проводится командиром оперативно - боевого подразделения (ОБП) или его заместителем.
На данном занятии отрабатывается техника выполнения приемов, способов действий и первоначальное слаживание сотрудников в группах боевого порядка (расчетах) при захвате преступников в железнодорожном транспорте. Каждый элемент (прием) повторяется несколько раз до выработки у обучаемых прочных навыков в его выполнении.
С целью дальнейшего формирования групп боевого порядка, руководитель ОБП предварительно отбирает сотрудников, с учетом их опыта, боевой специализации, уровня физической подготовки. С сотрудниками проводятся тренировки по отработке элементов передвижения при проникновении в вагон. Нарабатываются навыки маскировки, скрытного передвижения от укрытия к вагону, в т.ч. с трапами, передвижения под вагонами, построения т.н. "живого" трапа, постановки дымовой завесы, применения спецсредств, проникновения в вагон, передвижения внутри вагона. Отрабатываются приемы рукопашного боя, применения наручников. Особо тщательно проводятся тренировки со снайперами, которые также выполняют роль наблюдателей. Схемы построения, перемещения и действий групп боевого порядка приведены в приложении № 2.
После этого, действия по всему учебному процессу проводятся в полном объеме.
Затем руководитель занятий доводит до сотрудников, какие бывают типы вагонов, наиболее вероятные пути быстрого проникновения в них, наиболее вероятные места проведения операции, их положительные и отрицательные стороны.
Типы вагонов и их схемы даны в приложении № 1. Практика показывает, что наиболее вероятными путями внезапного проникновения сотрудников в вагон являются боковые окна, а в некоторых случаях двери тамбуров и возможные люки в днище и крыше вагонов. Для удобства такого проникновения, сотрудники группы захвата должны иметь переносные трапы, лестницы, ломы и кувалды, ключи проводников, подвесное снаряжение, веревки, а также хорошо подогнанное обмундирование и снаряжение, которое обеспечивало бы максимальную свободу действий при работе в салоне вагона и травмобезопасность сотрудников. В связи с этим заранее готовятся не менее 2 трапов, которые сбиваются из из 2-3 досок шириной 12 см, толщиной не менее 3 см и длиной 4 метра, по трапу поперечно, через 0,4 метра, набиваются бруски 4x4 см и один поперечный брусок прибивается на внутренней стороне трапа. Возможно использование алюминиевых лестниц. Также, заранее изготавливаются 2 деревянные кувалды для разбивания оконных стекол с ударной частью диаметром ~ 12 - 15 см и длиной 25 - 30 см, с рукояткой длиной - 1,5 м.
Операция может проводиться:
- на перегоне;
- на вокзале;
- в депо;
- в тупике;
- на сортировочной станции.
Желательно проводить специальную операцию в местах наименьшего скопления людей.
Дата добавления: 2015-09-03; просмотров: 69 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| ВВЕДЕНИЕ | | | ПРОВЕДЕНИЕ ШТУРМА НА ПЕРЕГОНЕ. |