Основные сведения о расчете и подбора поддерживающих и фиксирующих устройств

Расчет консолей выполняют на наиболее невыгодное сочетание на­грузок. Все конструкции консолей проверяют на действие монтажных нагрузок и нагрузок, возникающих при обрыве проводов.

Кронштейны консолей, на которых предусматривается крепление фиксаторов или фиксаторных стоек, проверяют расчетом по второму предельному состоянию (по деформациям). Горизонтальная составля­ющая прогиба кронштейна консоли (от кратковременных нагрузок) в точке крепления фиксатора или фиксаторной стойки не должна пре­вышать 35 мм.

Типовые консоли выбирают при проектировании контактной сети привязкой разработанных в Трансэлектропроекте и на Люберецком электромеханическом заводе треста «Трансэлектромонтаж» консолей к конкретным условиям их установки. Консоли для цепных подвесок обычно подбирают по имеющимся в типовых проектах специальным таблицам, предусматривающим разнообразные случаи применения консолей.

Типовые неизолированные и изолированные консоли для линий постоянного и переменного тока выбирают в зависимости от типа опор и места их установки, а при подборе переходных консолей учитывают еще вид сопряжения контактных подвесок (без секционирования, с секционированием), расположение рабочей и анкеруемой ветвей подвески относительно опоры и какая из ветвей крепится на данной консоли. Кроме того, для линий постоянного тока на прямых участках

-170-

пути принимают во внимание также и габарит установки анкерных опор.

Консоли выбирают по специальным таблицам [33].

Расчет фиксаторов осуществляют на следующие нагрузки: постоянные нагрузки в сочетании с максимальным ветром; постоянные нагрузки в сочетании с гололедом и одновременным действием ветра.

Кроме того, фиксаторные кронштейны и изоляторы, а также основные стержни фиксаторов проверяют на действие нагрузок, возника­ющих при обрыве проводов и при монтаже (вес монтера на основном стержне или фиксаторном кронштейне).

Размеры сечений металлических элементов определяют по наибо­лее невыгодному сочетанию нагрузок.

Фиксаторы рассчитывают по первому предельному состоянию, вы­полняй расчеты: прочности, устойчивости стержней и устойчивости системы стержней сочлененных фиксаторов. Расчет фиксаторов по второму предельному состоянию (по деформациям) заключается в оп­ределении перемещений основного и дополнительного стержней под воздействием внешних нагрузок и нажатия токоприемника на кон­тактный провод.

Конструкции фнксаторных устройств должны учитывать возмож­ность перетекания токов в шарнирных соединениях (при разности по­тенциалов в проводах контактной подвески).

Длины основных стержней фиксаторов определяют в зависимости от габарита установки опор, зигзага контактного провода, длины до­полнительного стержня, а также от принятой схемы конструктивного выполнения консоли и фиксатора. Длина дополнительного стержня фиксатора полукомпенсированной подвески должна быть не менее 1200 мм, а для компенсированной подвески может быть уменьшена ар значений, определяемых расчетом.

Типовые фиксаторы выбирают по имеющимся в типовых проектах -специальным таблицам, предусматривающим разнообразные случаи применения фиксаторов. Типовые фиксаторы, разработанные в Трансэлектропроекте, подбирают в зависимости от типа консолей и места их установки, а для переходных опор — с учетом расположения ра­бочей и анкеруемой ветвей подвески относительно опоры. Кроме того, учитывают, для какой из ветвей предназначен фиксатор.

Фиксаторы выбирают, пользуясь специальными таблицами [33].

Расчет жестких поперечин проводят на следующие сочетания по­стоянных нагрузок: с гололедом и ветром; с ветром вдоль пути; с вет­ром, перпендикулярным оси пути; с гололедом и усилиями от обрыва проводов.

При расчете жестких поперечин на нагрузки, действующие вдоль пути (от ветра или от обрыва проводов), учитывают реакции тросов, рассматривая точки крепления подвески к поперечине как упругие опоры. Жесткие поперечины проверяют расчетом на действие монтаж­ных нагрузок.

-171-

Типовые жесткие поперечины выбирают по методике, разработан­ной в Гипропромтрансстрое. На основании фактического расположения путей, габаритов установки стоек поперечины и размеров между путей составляют расчетную схему поперечины, по которой выбирают ее расчетную (между осями стоек поперечины) длину. Применительно к этой длине подбирают поперечину с определенной типовой несущей способностью. Например, для расчетной длины 30,2 м по табл. 26 вы­бирают поперечину П23-30,3.

Затем проверяют пригодность выбранного типа поперечины, 'сопо­ставляя действующие на поперечину моменты от внешних сил с услов­ными расчетными допускаемыми моментами (см. табл. 26). При этом рассматривают три режима; два нормальных (гололед с ветром ско­ростью в два раза меньше максимальной и ветер максимальной интен­сивности без гололеда) и аварийный (обрыв провода при гололеде, но при отсутствии ветра). Изгибающие моменты от внешних сил опреде­ляют для нормальных режимов и для аварийного режима. Для ниж­него пояса поперечины рассчитывают нормативные изгибающие мо­менты в аварийном режиме (М^н_нп), а для верхнего пояса расчетные Из­гибающие моменты в нормальных режимах работы поперечины (М^р_вп).

Полученные изгибающие моменты от внешних сил сопоставляют с допускаемыми для средних и крайних блоков (см. табл. 26). Средние блоки проверяют а середине пролета, крайние — на расстоянии ⅓ (справа и слева, чтобы найти наибольший) для трехблочных поперечнн и ¼ пролета — для четырехблочных. Если моменты превышают допускаемые, принимают поперечину более тяжелого типа, при этом снова определяют моменты от внешних сил и повторяют все указан­ные выше проверки.

Расчеты по подбору жестких поперечин довольно громоздки и по­этому здесь не приводятся. В Трансмектропроекте для облегчения таких расчетов разработаны вспомогательные таблицы, в которых приведены изгибающие моменты от веса жесткой поперечины, гололеда на ней н давления ветра на поперечину.

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

Дата добавления: 2015-09-03