Схема последовательного технологического процесса

№ п/г	Наименование Содержание операций, операций технологические требования и нормы
6.1	Демонтаж подвески на ригеле	6.1.1. Установить 9-ти метровые лестницы и закре­пить их на опорах заменяемого ригеля. Подняться по ним с веревочными оттяжками и закрепить их по две с каждого конца ригеля за нижние уголки, пропустить оттяжки через контактные подвески в сторону сред­него пути, на котором находится кран. 6.1.2. Прокрутить гайки на бугелях, крепящих ригель на оголовках опор или на «столиках» (при боко­вом креплении ригеля на опоре), ослабить крепящие болты, не снимая гаек. 6.1.3. Со съемной изолирующей вышки или авто­мотрисы, на прилегающих к месту работы крана про­летах, демонтировать фиксирующие устройства, воз­душные стрелки и, при необходимости, поперечные электрические соединители; разъединить нижний фик­сирующий трос и закрепить на временных струнах. 6.1.4. Демонтировать провода, изоляторы и другие элементы, закрепленные на ригеле. Контактную под­веску, с помощью полиспастов, отсоединить вместе с изоляторами в точках подвеса на ригеле и опустить вниз плавно, без рывков, не допуская перегрузки со­седних опор, защемления деталей, звеньевых струн, электрических соединителей, проводов и тросов в кон­струкциях крана или подвижного состава, стоящего на путях. 6.1.5. Отвести подвеску в сторону опор из зоны ра­боты крана и закрепить ее в таком положении к опо­рам веревочными оттяжками.
6.2	Снятие из­ношенного ригеля краном	6.2.1. Присоединить стропами крюк крана к сере­дине верхнего пояса поперечины следую­щим образом: общую петлю двухветвевой стропы на­деть на крюк крана и привязать мягкой проволокой, а свободные концы стропы завести под верхние про­дольные уголки ригеля (по обе стороны от центра тя­жести и также надеть на крюк. Длина каждой ветви стропы 3 — 3,5, диаметр троса 15,5 мм. По окончании строповки нагрузить стрелу крана. 6.2.2. Электромонтерам, находящимся на 9-ти мет­ровых лестницах, отсоединить ригель от оголовников или опорных «столиков». По команде руководителя ра­бот поднять краном демонтируемый ригель на 200 — 300 мм, проверяя тем самым правильность строповки и надежность стропы. Поднять ригель и с помощью растяжек развернуть его вдоль пути и краном опустить вниз на междупутье. 6.2.3. Машинисту крана опустить крюк. При этом, в ветвях стропы исчезает натяжение и петли свободных концов стропы под действием упругих сил стального троса спадают с крюка, т.е. происходит саморасстро-повка. Отвязать веревочные оттяжки. Во время работы крана не допускается соприкос­новения крана с опорными конструкциями, трение контактной подвески о конструкции крана, стальные канаты и стропы.
6.3	Установка нового ригеля	6.3.1. Присоединить крюк крана, приведенным вы­ше способом (рис. 1.5) к новому ригелю, привязать по краям четыре растяжки (по две с каждой сторо­ны) и перебросить их через подвески к опорам. Про­верить правильность строповки, приподняв ригель на 200 — 300 мм. 6.3.2. Поднять ригель краном выше цепных подве­сок, развернуть с помощью растяжек поперек путей, поднять ригель над местами установки на опорах и, регулируя оттяжками и стрелой крана, опустить на ого-ловники или опорные столики. 6.3.3. Электромонтерам, находящимся на 9 метро­вых лестницах, закрепить хомутиками (болтами) угол­ки ригеля к оголовникам или опорным столикам, по­сле чего отвязать растяжки от ригеля. 6.3.4. Опуская стрелу крана произвести расстропов-ку установленного ригеля. Развернуть стрелу крана к демонтированному ригелю, уложенному в между -путьи, присоединить к нему стропами крюк крана, установить по концам ригеля по одной растяжке и по­грузить ригель на сцеп платформ. 6.3.5. После снятия строп и растяжек, стрелу крана привести в транспортное положение.
6.4	Монтаж подвески на новом ригеле	6.4.1. Со съемной изолирующей вышки или рабо­чей площадки автомотрисы при помощи полиспастов поднять все опущенные цепные подвески, закрепив подвесные изоляторы замками за серьги турникетов или треугольных подвесов на новом ригеле. 6.4.2. Восстановить в первоначальное положение все элементы контактной сети. Проверить правильность ре­гулировки. Руководителю работ убедиться в том, что восстановленная на новой жесткой поперечине кон­тактная сеть, в зоне выполненных работ, соответст­вует нормам

7. Окончание работ

7.1. Привести рабочие площадки автомотрис в транспортное поло­жение, установить съемные вышки у опор и закрепить их струбцина­ми на'замок, отсоединить от опор и опустить на землю приставные лестницы 9 м.

7.2. Снять заземляющие штанги.

7.3. Собрать материалы, монтажные приспособления, инструмент, за­щитные средства и погрузить их на транспортное средство.

7.4. Дать уведомление энергодиспетчеру об окончании работ. При ра­боте на станции оформить запись в «Журнале осмотра путей, стрелоч­ных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети».

7.5. Привести механизмы в транспортное положение и возвратить их с перегона на станцию примыкания на правах хозяйственного поезда, по­рядком, установленным Инструкцией по движению поездов.

7.6. Возвратиться на производственную базу ЭЧ (ЭЧК).

Технологическая карта № 1.13.

Дата добавления: 2015-09-03